hipy rašė:o tai kas su jais blogai palyginus su senaisiais? sakykim imi pirma 2 litru atmosferika ir paskutini toki pati, tai kame ju ten skirtumai pravazume (neskaitant kad naujas aukstesnis)?

Nekokybiškas plastikas (viduje) ir išorėje (lūžta bamperiai ir tie nereikalingi plastikai esantys po juo), praktiškai nepakeliamas, dar mažesnė maža ratų eiga ( jos galima sakyti išvis nėra ).. ir daug tokių niuansų, kurių neturėjo senesni modeliai.

Forrr rašė:Nekokybiškas plastikas (viduje) ir išorėje (lūžta bamperiai ir tie nereikalingi plastikai esantys po juo)...

pasmane tu nereikalingu plastiku nebera, bet kad ir butu - kuo jie kenkia pravazumui?

Forrr rašė:praktiškai nepakeliamas, dar mažesnė maža ratų eiga ( jos galima sakyti išvis nėra ).. ir daug tokių niuansų, kurių neturėjo senesni modeliai.

ka reiskia nepakeliamas? kiek skirias rato eiga? ivertinai didesne prosvaisa? kokie kiti niuansai? konkreciau prasau...

Forr bet 3 kartos geriau varo per purva, smėli, diagonalini. Aš tai isitikinau su Hipio Foriku. Elektronika blin

jaroslavas rašė:Forr bet 3 kartos geriau varo per purva, smėli, diagonalini. Aš tai isitikinau su Hipio Foriku. Elektronika blin

VDC padeda, bet ji mano manymu nelabai reikalinga
Kaip ten bebūtų, visi Forikai yra geri, bet tai nepaslaptis, kad kuo naujesnis auto- tuo daugiau problemų.

Forrr rašė:VDC padeda, bet ji mano manymu nelabai reikalinga

VDC trukdo labai slidzioj dangoj - dusina varikli, o uzklimpus ar iveikinejant diagonalini - geras daiktas, tik kad, bent mano atveju, labai eda sankaba, kai ratai gerai sukibe su danga...

Forrr rašė:Kaip ten bebūtų, visi Forikai yra geri, bet tai nepaslaptis, kad kuo naujesnis auto- tuo daugiau problemų.

nepaslaptis, kad resursas pas naujus auto keliskart mazesnis ir, ko gero, milijoniniais kilometrazais nebegarses, kai ne kurie seni modeliai...

TOP 10 užėmė 2 vieta

jaroslavai neuzpyk bet subarikas ne visureigis kad ir kaip ziuretum

Ir kas kad ne "visureigis". Uz tai visur vaziuoja ir dargi isvaziuoja

pažiurėk paskutinius Tomo video, kur Legacy važiuoja, o rimti nekaip. O per AWd testus naujas Forikas kai kur laimėjo

As su savo menku supratimu mastau taip, kad subaru yra tik padidinto pravazumo automobilis, visureigiu ji vadina tik reklaminiais sumetimais. Panasesnis i visureigi jis tampa po tam tikru modifikaciju. Man visureigiai yra tie kurie dalyvauja bekeles varzybose (aisku neziurint i ju modifikacijas), o subaru ten dalyvaujanciu kazkaip nematyt.

hipy rašė:o tai kas su jais blogai palyginus su senaisiais? sakykim imi pirma 2 litru atmosferika ir paskutini toki pati, tai kame ju ten skirtumai pravazume (neskaitant kad naujas aukstesnis)?

O kas su jais gerai? Palikta dalis seno kėbulo, o ant lonžeronų prisukti skardos lapai vizualiai išpūsti mašiną

Salenblokai sudėti netaip, amortikai sustatyti netaip, guoliai prisukti netaip, durys netokios. Ir jei senasis 116kW ir traukė bent prie 7000rpm o nuo 3000 bent jau važiavo, tai naujasis teturi 110Kw, ir dėl didesnio svorio traukia dar prasčiau.
O imant dar naujesnį - nebėra palėtintojo.

Nors iš kitos pusės, mergaitėms važinėti jis (jei dar juodas ar visiškai baltas ir gražiais ratukais) tai tikrai tinka. Ir px kad guolius, salenblokus ir stabilus keist reikia daug dažniau.

Jonas6x6 rašė:O kas su jais gerai? Palikta dalis seno kėbulo, o ant lonžeronų prisukti skardos lapai vizualiai išpūsti mašiną

bet cia itakoja labiau dvasinius skaudulius, nei vaziavimo ypatumus

Jonas6x6 rašė:Salenblokai sudėti netaip, amortikai sustatyti netaip, guoliai prisukti netaip, durys netokios. Ir jei senasis 116kW ir traukė bent prie 7000rpm o nuo 3000 bent jau važiavo, tai naujasis teturi 110Kw, ir dėl didesnio svorio traukia dar prasčiau.

netaip, tai kitaip? vat pasakei a, pasakyk ir b, dabar tai tik pasakyta vardan pasakymo... toks jausmas kad norejai jeep'o, o nusipirkai subaru ir durys netokios, ir guoliai ne taip prisukti... padaryta, reiskia taip reikejo, del vienokiu ar kitokiu priezasciu... viskas krypsta i vartojimo skatinima... del traukimo ir kilovatu, tai cia labiau eurostandartus kaltint reiketu, o ne gamintoja...

Jonas6x6 rašė:O imant dar naujesnį - nebėra palėtintojo.

va cia tai ir man keista, nors gal taip sutaupo stuka kita, o remontai (pelnas) dazneja...

pakankamai daug taipint, kad patenkint tavo smalsumą, o aš šįvakar tingiu tą daryt.

Kaip manai, kodėl foresteris gavo legasio pakabą, sukurtą 1986 ir paleistą į gamybą 1989, ir turėjo ją iki 2008?
Gal todėl, kad patikima buvo? Tas pats ir su dėžėm.
O kaip manai, kodėl ją (pakabą) pakeitė tais gūdžiais 2008? Gal todėl, kad juoktis visi pradėjo iš FHI, kad užsiciklino ant savo Symetrical AWD ir nieko nauja nepadaro? Tiesiog atėjo laikas keisti, tai ir pakeitė.
Čia tas pats kas su dyzeliu. Reikėjo publikai dyzelio - šekit dyzelį. Px kad lievas ir tuoj tuoj 2008-2009 modelio kaina kris kaip Audi TDi su 2.5 V6 ar 3.3; Perekupai jau baidosi šio modelio, o į JMA masiškai gražinami įmonių automobiliai, prasukę 100K Lt.
Na bet nukrypom.
Iškelti naują forį yra būdas, jis jau skaičiavimuose ir galbūt greitai pasirodys realybėje. FORR neteisus.

pritaipinai, bet vel tik apie rutas ir metas...