Sveiki,
jau kelintus metus sergu Subru liga, pastaruoju metu liga stipriai progresuoja. Vis pasivažinėju su vienu ar kitu subaru, bet atėjo laikas įsigyti savo. Taigi turiu klausimą jums, kaip foreter/subaru ekspertams.
Kuo skiriasi Forester 2.0 MT ir Forester 2.5 MT Turbo, kalbu apie 2005-2008 metų modelius. ar skirtumas tik variklyje, ar yra esminių skirtumų pakaboje ir etc., kas turetu įtakos stabilumui posūkiuose. Šiandien važinėjus su Honda Accord, bet manes netenkina 1 varomas ratas ir prastas pravazumas. Taigi ieškau subaru, bet baiminuosi, kad Forester aukštesnis ir gali linguoti posukiuose ar būti ne toks stabilus, kaip lengvasis automobilis. Kokia jūsų nuomonė.
Ačiū

pakaba identiška

pas turbo ratai standartiniai 215/55/R17, pas 2L 215/60R16
pas turbo prošvaista šiek tiek mažesnė (5mm )
turbo piekabą su stabdžiais gali temti iki 2t , kai 2L 1,5-1,6t;
pas turbo stovi (VDC - Vehicle Dynamics Control)
pas turbo oda aptrauktas MOMO vairaratis su audio aparatūros valdymu
pas turbo dažnai komplektacja būna geresnė
ir kt.

čia apie europinius...

pas Forikus pakaba nuo Imprezos, tai nebijok posukiu. Pats isitikinau ant sauso asfalto per rungtynės - net neėra minčiu apsiversti. Na o turbo tai ligos atmaina, komplikacija

Remis7 rašė:pas turbo ratai standartiniai 215/55/R17, pas 2L 215/60R17
pas turbo prošvaista šiek tiek mažesnė (5mm )
turbo piekabą su stabdžiais gali temti iki 2t , kai 2L 1,5-1,6t;
pas turbo stovi (VDC - Vehicle Dynamics Control)
pas turbo oda aptrauktas MOMO vairaratis su audio aparatūros valdymu
pas turbo dažnai komplektacja būna geresnė
ir kt.
čia apie europinius...

Vienas papildymas- pas 2l 215/60R16

Turbo stand. įrangoje magas su 6 cd su valdymu ant vairo ir 6 garsiakalbiais, gamykliniai xenonai, lietnykai r17, stabilumo kontrolės sistema, nėra pavarų palėtintojo. Kiek žinau priekinės spyruoklės kietesnės, nors usa komplektacijos gali būti kitokios

Ačiū už informaciją. O iš kur jūs visą šitą info gaunate? Įdomu būtų pasinagrinėti. O kaip su naujausiu modeliu, ten irgi imprezos pakaba?

kubush rašė:Ačiū už informaciją. O iš kur jūs visą šitą info gaunate? Įdomu būtų pasinagrinėti. O kaip su naujausiu modeliu, ten irgi imprezos pakaba?

Naujausio aliuminė, o kad imprezos pakaba tai nėra tiksliai taip- reikia jono konsultacijos kas iš imprezos ten tinka tikslai pasakytų. Bet iš esmės visų subaru pakabos panašios ir daug kas tinka vieniems nuo kitų

kubush rašė:Ačiū už informaciją. O iš kur jūs visą šitą info gaunate? Įdomu būtų pasinagrinėti. O kaip su naujausiu modeliu, ten irgi imprezos pakaba?

internetas visagalis, bei iš savo patirties....

O kaip su blokiruote? yra kuraim nors? Girdejau, kad turbo turi galine blokiruote. Tiesa?

Beje ar galima ja kaipnors isideti?

turi daug kas - tai turbo, tai paprastas, netgi su AT - tik bėda, negali žinoti nepabandęs.
Sumontuoti galima - tik naudos iš jos nelabai daug. Nebent "forsuoti" sublokavimą

Ka reiskia forsuoti? Kaip suprantu blokiruote jungiasi prie aukstu apsuku, ar klystu? O siaip blokiruote cia mechanikoje esme ar kompe - kuriam ratui liepti suktis?

sitose blokiruotese nera jokios elektronikos, viskas mechaniskai pasijungia

kubush rašė:Beje ar galima ja kaipnors isideti?

jei tikrai noresi,jonas tau viska sudes,ko tik uzsimanysi