piluosi vien tik neste'oil kolonelej.butent del purkstuku korekcijos ryt ir vaziuoju i jma.nes irgi taip nutarem, kad vienas is varijantu ,kad kala kazkuris purkstukas.butu gerai kad situ budu isisprestu reikalas.parasysiu kaip sekesi

žadėjau parašyt.garsas liko tokspats

hipy rašė:

Jonas6x6 rašė:Jau yra galimybė "išoperuoti" suodžių filtrą ir programiškai jį išjungti

kokia to dziaugsmo kaina ir ar nebus problemu po to su ismetamom dujom per tech apziura?

per tech apžiūra problemų kolkas nebus ateityje nebent gali sugriežtint reikalavimus

tvimm rašė:žadėjau parašyt.garsas liko tokspats

O tai JMA ka nors blogo rado?

nieko.jie net ir neieškojo.nes kadangi, kad atlikt tą vadinamą purkštuku kalibraciją,jie kaitina varikliį,kad būtų ne mažiau kaip 80 laipsnių.o man kai įšyla viskas ir taip susinormalizuoja.sakė bet kokiu atveju ta patį darys kaip pirmą vaistą

Tai, kad tavo atveju turėjo būti atliekamas ne purkštuvų kalibravimas, o jų korekcijos testavimas. Tačiau ne ant visų modelių šį dalyką galima pažiūrėti, nors ant naujesnių daugumoj atvejų leidžia. Ir šį testą geriausia daryti esant šaltam varikliui. Purkštuvų kalibravimas atliekamas jeigu yra sumontuoti arba nauji purkštuvai arba geri naudoti, arba, kas būna itin retai, kai automobilio kompas praranda purkštuvo kodą.

man atrodo kad jie to nedaro,nes as jiem padetį nušviečiau,o jie tik tai ir pasiūlė.arba guma tempia.klausiau tai sakė, kad buvo toks atvejis,kad vienam dyzeliui reikėjo keist purkstuką,bet pabrėzė,kad čia dar is tu pirmų dyzelių.bet aš taip jo ir nesupratau,nes mano tai gi irgi is tų pirmų dyzelių,o kiek žinau tai antrų dyzelių ir nebuvo,iki šiol tie patys eina.nebuvo laiko pasitikslint ka jis ten omeny turėjo

Šiaip tai nelabai suprantu jų pozicijos, nes bet kokiu atveju jei tai garantinis atvejis, tai gamintojas už atliktus darbus jiems apmoka. Aišku gali tempti iki kol baigsis garantija, o tada jau prasuks konkrečiai.

Krutai tureti uzkietejusi Dyzelista forume :]
Gorbas, esi ciupinejes Foriko dyzeli?

Foriko dar neteko, bet iš naujų tai kokio čiūdo tik jau nebuvo. Iš paskutiniųjų labiausiai nevykusi sistema, tai Bosch piezo purkštuvai. Šiaip nelaikau savęs specu, bet kai ką išmanau kas būtent susiję su dyzelio kuro sistema (16 metų tik prie šito marmalo).

Gorbas rašė:Foriko dar neteko, bet iš naujų tai kokio čiūdo tik jau nebuvo. Iš paskutiniųjų labiausiai nevykusi sistema, tai Bosch piezo purkštuvai. Šiaip nelaikau savęs specu, bet kai ką išmanau kas būtent susiję su dyzelio kuro sistema (16 metų tik prie šito marmalo).

Jei kas, zinosime kur kreiptis

Vienas iš nelaimėlių






Žiūrėsim ką ten rasim

Turbina - tiek šalta tiek karšta dalys vien tepalas
Intercooleris - tepalas, katalizatoriuje - tepalas





visur vien tepalas, netgi aušinimo sistemoje.
Varžtai daugumoje atsisuka rankomis, panašu kad bent jau išmetimo sistema - nesenai ardyta.

O kad pirkėjas nematytų iš oro sistemos sifono varvančio tepalo - prikišta "sugertukų"

tai čia taip servise? pagal garantija? lietuvoje?

man atrodo cia "imigrantas" apturejes "patobulinimu" kitoje salyje.