Sveikas, gal gali papasokoti kas "komfortabliau" su sedesena, vaziavimu, explotacija - keltas kontrabandinis ar foresteris

Foresteris niekada neprilygs Legacy komfortabilumui, tuo labiau keltam.

Sitas jono6x6 modifikuotas svedas ismuse mane is veziu, pradedu ir as valdyt kontrabandini

na idomu pavaziuot butu su keltu legasiu iki max ir su keltu foriku iki max-katras patogesnis...

linasykas rašė:Sveikas, gal gali papasokoti kas "komfortabliau" su sedesena, vaziavimu, explotacija - keltas kontrabandinis ar foresteris

man is esmes nei forikas nei legacys nera patogus turiu bemsa, kuris tam skirtas.

as jau paemiau ji iskart modifikuota, del to negaliu palyginti su stock. bet jei lyginti su foriku - pas legacy sedynes minkstesnes, kiek minkstsne pakaba nei foriko, nes per zvyra man su foriku budavo skaudu vaziuoti - nes jis kaip asfaltine masina kratesi, o su legaciu kiek patogiau sioje vietoje. posukiuose priekis nepaneria kaip pas forika, legacy stabilesnis, ir uzpakalio nenutrakia i slidyma ant staigesnio posukio. del off-roado - tai paskutine pokatuske parode jo skirtuma, 4 foriai uzstrigo, legacys ne rimtesniu isbandymu neturejau, bet po pakelimo jo galimybes tikrai padidejo ir dazniausiai ten kur galvoju, kad ji pasodinsiu, net nelendu. minusai pakelto - dideli ratai, truksta momento ant zemu, kad juos prasukt ant purvo-sniego, reikia stipriai gazuoti ir nesustoti vaziuojant per purva. granata tarska del pakelimo, bet kainuoja nedaug, nulus - pakeisiu. daugiau tai galiu tik pasakyti - linksmas aparatas laisvalaikiui, kai isaugsiu is jo - pirksiu djipa

vilmis78 rašė:na idomu pavaziuot butu su keltu legasiu iki max ir su keltu foriku iki max-katras patogesnis...

kokia pusantro simtuko laikant su keltu foriku,jokiu nepatogumu nesijaucia manau turint mintyje ta fakta,kad su juo gali drasiai bile kur nuo kelio nusukinet,tokio greicio ir komforto pilnai pakanka

padariau maza filmuka, kur izbandziau Legacio galimybes, kadangi as megstu graziai elgtis su technika - tai jokio ekstrimo niekada nedarau, lengvas offroad karjere. video gal neperduoda tiek emociju, kiek buna uz vairo, taciau parodo sitos masinos galimybes. ten pat bandziau su stock foriku kazkada, tai daug kur dugnu braukdavau, su Legacy be problemu.



beje jei ka nors domintu sis automobilis, svarstyciau galimybe ji parduoti, nes siuo metu zvalgausi i Patroli ar Pajero.

gražu....jei mėgėjas palakstyti bei paskersuoti baras pats tas,džipas tik i pelke, lėtaeigis...

Tomas rašė:gražu....jei mėgėjas palakstyti bei paskersuoti baras pats tas,džipas tik i pelke, lėtaeigis...

Na cia gal nereiketu visiskai visu visureigiu suvienodint Pajero II 2/3 duru 3.0 V6 24V su 130KW sankryzas mieste tiesiog persoka, tarsi ji kas spjautu is vietos ir drasiai su lengvosiom lenktyniaudavau. Amortikai 3 padeciu, pasidarai kietesnius ir gali tiek ant zvyro tiek ant sniego gera drifta daryti, tuo paciu super-selecto galimybes nemazai dadeda. Zinociau kad Vladimiras pardavines si Sveda bent pries menesi, neimciau zmonai alfos, o jamtumem geriau sita geri, keleta patobulinimu, dujos, bagazine ir butu superine auto ir kasdienai ypac su dabartiniais keliais ir parkingais senamiescio kemuose..

Paleistas i trasa.
http://videogaga.one.lt/video?id=ormwlm ... D163064938
Ligu snorkeli montuos dar.

mmm joooo... as taip stipriai su ja nejojau tikiuosi technika atlaikys

kėbulas