nu pastebejimai
siandien truputi atitrukau nuo visko, tai mieste 2 kart i ora pasokau su foriu- kas smagiausia nusileidzia ant visu keturiu
didesniu greiciu vaziuojant per duobes- tiesiog praskrendi
mazesniu greiciu- priekiniai ratai viskas lyg ir norma, galas pradeda "vairuot". jei kairys galinis ratas ivaziuoja i duobe, forio galas iskart trukteli i kaire ir t.t.
aisku jeigu kaune neklotu keliu vidury krateriu tai butu viskas normaliai
apsisukimo radiusas po pakelimo sumazejo- labai smagu
kas liecia padangas, dabar stovi 225/60R16, oro kazkur 2.3. jeigu zmoniskai atsinesi ir bandai staigiai isukt i gatvele- priekis nuslysta. ant legacio gerve+lankas prieki labiau spaudzia tai to nera. manau jei pripusciau daugiau oro i padangas kiek stabiliau laikysis. lanka kuria diena pabaigsiu tai dar svorio ant nosies ir bus ziema truputi lengviau valdyt..
jei sustoji susuki vaira iki galo ir apsisukineji- priekinis ratas pakyla ir kazkaip daugokai prasisuka, gal maziau lakstyt
vakar is kapiniu(Seduvoj) grizinejom pakankamai velai, tai 4x100w ant stogo gavo pakankamai padirbet. ijunginejant itampos suoliu kaip ir nera, aisku jei nebutu AT, o butu MT tai laisva imetus turetu prigest viskas.
siaip lyg ir viskas normaliai, tik kad papildomai pastatyta lempute(sviest pradeda ijungus halogenus) perdege
