Sveiki kolegos.Situacija sekanti.Turiu 2004 Outback 2.5L AWP AT(sename kėbule,USA).Su juo nevažinėju,tik laiks nuo laiko prapučiu angas,kad žvirbliai lizdų nesusuktų. Benzinas bake buvo dar iš gimtinės jau nuo 2008 žiemos(USA).Po kažkurio laiko sumaniau vėl angas prapūsti,o jis,Rapūha,net gyvybės nesiteikė parodyt(mirė akumuliatorius).Tai paėmiau ir įkrovimą atlikau.Vėl aš jį į vietą,ir varikliukas brūkšt ir dirba.Šokau ant kelio padraguot,o jis(Outback) nesibėgėja taip kaip aš noriu;pavaras tik mėto(automatas),apsukos daugiau 4000 neužkyla ir nors tu ką jam.Galiausiai visai užgeso.Aš jį vėl kurt,užsikūrė,bet pagreičio visvien neima.Tai atvairavau kieman,ten dar kiek pabirbinau,bandžiau apsukų užmest(pavarų svirtis "P"),na ir užgeso.Galvoju lai pailsi.Atalakiau šiandy,brukšt,nieko,vėl brukšt-dirba,bet daugiau negu 600aps/min neužkyla.Minutę pabirbina-gesta.Žodžiu taip keturias valandas. Tuo tarpu,išlupau kuro siurblį iš bako,prapučiau viską kas tik įmanoma,bandžiau ir be filtrų,visvien nieko-birbia ir gesta.Tai čia ir baigėsi mano techninės žinios apie Subaru. Gelbėkit mieli tautiečiai! Širdingai dėkavoju išanksto.
P.S.ar nebus čia Jaroslavo ir Vicino burtai?

98 benzo pirma isipilt, o jej nepadeda bandyt kompa pasijungt ir paziuret

Ir seip yra OBK skiltis
Cia del bendros tvarkos.
O as tai net nezinau kas gali but. Neteko susidurt

Geras pastebejimas Tema perkelta i tam skirta sriti.

Kaip jau rasiau subaruklube, pabandyk patikrinti vusus isiurbimo trakto vamzdzius, is aprasymo labai panasu kad kaz kur stipriai siurbia ora is isores.
Dar klausimas ka rodo Check engine, ar nedega ? Reiketu nuskaityti klaidas.
Jei klaidu nera ir isiurbimas sandarus - klausimas kaip senai keistas pask. dirzas, ar kai uzsikuria varikli darba nepanasus i dizelini ? Gali buti persokes dirzas...

Diržas pakeistas Ugriminoje GEDO.Viskas buvo čiki.Tik neveikia du lambda zondai,todėl check dega.Gal kokie filtrai numiro ir nepraleidžia pakankamai kuro?Šiuo metu bake yra apie 15-18l kuro(9l-98,5l-95,likęs originalas iš USA).Dabar dirba apie 5-10min.,bet apsukos nekyla(600aps./min) net ir esant šaltam varikliui,o ir akseleratoriaus pagalba nesukeliu-iškart gesta.Bandysiu dar pakeisti filtrus po kapotu(tokie juodi du metaliniai),aišku jei tai filtrai?

Vis del to linkstu prie minties kad ne kuro per mazai o oro zenkliai per daug... Jei nerasi jokiu skyliu tarp oro srauto matuokles (MAF'o) ir akseleratoriaus sklendes, bandyk keisti MAF'a. Gali pabandyti atjungti MAF'o fiske ir uzkurti ar dirbs taip pat ar kitaip ? Tik po tokio eksperimento nuresetink ECU.

Sveiki,
Teorinių pamąstymų gali būti visokių - laidai, žvakės, oro srauto matioklė, liambda zondas, antidetonacinis daviklis ir pan. ir pan... Reikia imti ir žiūrėti su kompu.

Pratesiu skausmingą temą.Kuro bakas pilnai išvalytas ir įpilta 10l 95 benzino.Apžiūrėti visi įmanomi sujungimai kuro sistemos kur tik akys užmato.Variklio darbas nepakito:pradžioje užvedus dirba gražiau(apie 600aps/min),po kurio laiko(5-10min) ima kristi apsukos ir labai jau klaksi vožtuvai,kol visiškai užgesta.Žodžiu,kaip sako rusai,zakon podlasti.
Ar nebus kuro siurbliui kajuk(stovi bake)?Gal paknkamai nepaduoda benzino?Čia kurybiniai pamastymai... Viltis-durnių motina-miršta paskutinė!

manau reiktu paziuret zvakes po uzgesimo, aisku kas kaltas bus: ar kuras, ar oras
arba bandyt atjunkt abi lembdas, kad net signalo is ju negautu - tada kompas kazoki "avarini" misini turi ruost...
uz nusisnekejimus skaudziai nemuskit