Sveiki,

kokios yra normalios laisva eiga dirbancio 2,5 l EJ25 subaru variklio apsukos? kokiose ribose gali/ar gali svyruoti? ar imanoma jas reguliuoti?

prisiskaiciau visko, prisiklausiau, kad subaru varikliuose jos nesireguliuoja, kiti sako kad reguliuojasi, zodziu nieko nebesuprantu, gal kazkas gali konkreciai paaiskinti

ačiū

o kiek stovi?
pas mane imprezoj usdm, kol pasildavo budavo ~ 1000, paskui susilus ~ 700 kazkur

o kas per problema?

pas mane outback isjungus visus langu apiputimus ir t.t ~500, gal net maziau, manau kad cia per mazai, ijungus kondicionieriu sokineja iki 1000 ir vel leidziasi iki ~600, idomiausia ar jos reguliuojasi?

Kinsas rašė:o kas per problema?

nezinau, galbut dideles problemos ir nera, kelis kart variklis buvo uzgeses sustojus kai palieki dirbt ant laisvu, bet tai nera pastoviai, ir spaudziant gaza kartais jauciasi uzdelsimas vos vos, sutrukcioja

laisvas apsukas reguliuoja kompas. Gali paveržti gazo trosą, bet taip nepašalinsi problemos, tik išreguliuosi variklį. Apsukos turi būti apie 850rpm

Na pas mane ir panasiai stovii 600-500 kai uzsyla, na kiek teko susidurti ir klausinetis nebuvau
girdejas kad reguliuotusi, tik yra elektromagnetinis reguliatorius jei jis pareina tai apsukos nebesilaiko arba per aukstos buna.

jei check`as nedega tai tada kompas nieko nerodys-siaip tai neturi sokineti...
gal oro srauto matuokle "parejo"

Kinsas rašė:Na pas mane ir panasiai stovii 600-500 kai uzsyla, na kiek teko susidurti ir klausinetis nebuvau
girdejas kad reguliuotusi, tik yra elektromagnetinis reguliatorius jei jis pareina tai apsukos nebesilaiko arba per aukstos buna.

pas mane toks vaizdas kad per zemos. buves automobilio savininkas minejo kad misinys yra padarytas liesas, nezinau kodel jam to reikejo, kaip sitas dalykas reguliuojasi ar irgi niekas nesireguliuoja ir viska kompas daro?
taip pat vaziuojant kai apsukos yra intervale tarp 2,5-3 k variklis kartais akivaizdziai sutrukcioja. siaip gali buti laikas keist zvakes, ta ir darysiu, pradziai, bet noriu issiaiskinti ar tokie dalykai reguliuojami, dabar jau aisku kad apsukos ne, o misinio riebumas?

vilmis78 rašė:jei check`as nedega tai tada kompas nieko nerodys-siaip tai neturi sokineti...
gal oro srauto matuokle "parejo"

jei butu parejus oro srauto matuokle turetu nebuti traukos, ir kuro sanaudos dideles, bet pas mane to nera, ar klystu?

jei butu parejas oro srauto matuoklis uzsidektu lepute check engine ir pakelus apsukas iki 3000
variklis imtu pulsuoti, vaziuojant trukciotu prie zemu apsuku. O del misinio ir jo reguliavimo
tai nelabai ka ir zinau

O ant subaru opozito egzistuoja toks dalykas kaip laisvos eigos voztuvas?

egzistuoja-elektromagnetinsi

gal tiesiog filtras oro jau nepraleidzia normaliai oro?
siaip jei kazkas bt rimtesnio, check'as degtu

pasikonsultuok su Gedu is buvusios Urgminos jei Vilniuje esi,arba palukek,gal kas is musu pades siam reikale,as ne mechanikas ar elektromechanikas...