o gal zinai kaip i deze be paletintojo ideti ji,nekeiciant korpuso

Aisku zinau, vezi korpusa pas frezuotoja ir tegu frezuoja skiles paletintojuj, atrodo visi islenkimai yra. Aisku tas frezavimas kainuos brangiau nei visa deze su paletintoju

tai sitaip as ir pats zinau galvojau,gal turi kokia gudrybe ir pats viska daraisi

beskaitinedamas manuala radau tokia info

http://imageshack.us/photo/my-images/140/81299204.jpg/

žinau šita daikta...viena iš teisingesniu pavaru dėžiu...tik ,kad jos jau baigia išnykt...nes yra toks stentorius,kuris žalia rūta per sezona po kelias sulaužo

kaiptik is tokios dabar visko mova kastruoju

Ka manot apie asies virinima?
Jei viskas ok butu galima padaryt leta deze su nuolat varomais visais 4 ratais ir su 100% blokuojamu centriniu difu, jei ne reikes tenkintis viskozine mova.

bandyk, gal tau pavyks.

Su kiek tekintojų dirbu, visi virinti "chvastavykai" anksčiau ar vėliau nulūžta. Šalia virinimo.
Tas pats ir su pusašiais. Nepadeda nei "kūgiai" virinimo vietoje, niekas. Kiek ilgiau laiko įsriegtas į pačią ašį 14 stiprumo plieno strypas ir apvirintas bei vėliau užgrūdintas.

As manau kad reikalingas terminis apdorojimas, panasiai kaip atkaitinami ismetimo kolektoriai ir pns.

prikeliu seną temą, bet naudingas link'as
http://spda-online.ca/modules/tinycontent/rewrite/tc_28.html

nu bet cia kontrabandiniu legacy 1.8 2.0 2.2 nera. arba nerandu