Subaru Legacy Expedition Car - The Perfect Car

**hipy** » 2012.01.30, 12:08 am

va po tokiu diskusiju ir gimsta genialios idejos: det snorkeli, varyt i gilesne bala ir ieskot burbuliuku...

**SubaruLT** » 2012.01.30, 12:48 am

Jojo butent taip :DDD

**Tomas** » 2012.01.30, 10:12 am

vicinas rašė:prfarsiruota pagrinde po kapotu ir po priekine panele,tai gal tik po kapotu iskiltu daugiau problemu ieskant slieku,o toliau visa magistrale jug eina kazkurtai kebulu,na ir kitas reikalas,kad gedimai dazniausiai atsiranda sujungimuose,tai ten kur eina istisas vamzdelis,nera ko ir ieskoti,tereikia susirasti sujungimus

su fura i Šuda iki langu nelendi ir ten nors laiko ta orinė pakaba,o subaru dažnas atvejis kad padaro buuum :smile:

tuo labiau kai nevisada ir jono žaliukas važiuoja lygiu asfaltu ir gana smarkiai pakrautas...gi neviena amortika susprogdines raižyta vietove pralėkes...

**Jonas6x6** » 2012.01.30, 10:13 am

kažkuria prasme tai eina jie .... tie oriniai amortikai :)
Bet kolkas dar neoperuosim

**vicinas** » 2012.01.30, 11:41 am

na jau na jau,zaliukas visiskai neskirtas nusukimui nuo kietos dangos.Ten sakele per dazus perbrauks,Jonui infarktas iskart garantuotas :DD

**saulenas** » 2012.03.08, 8:47 pm

Eimazz555 rašė:Gerai kai furoje viskas beveik atvira, visos slangos, voztuvai ir kompresorius. Subarike kad susirasti visus voztuvelius, sujungimus ir abu kompresorius tai puse jo reiktu isardyt, o dar ypac Jono tobulaji, ten visko tiek prifarsiruota kad

furoje irgi yra sunkiai prieinamų vietų pvz. jei nesandarumas sėdynėje arba kokiam vožtuvėlyje kuris randasi tarp variklio ir rėmo kai iš duobės jį vos pasieki per mažą tarpelį ir reik atsukt du jį laikančius varžtus ir tris šlangutes prie jo prisuktas :-E