Subaru Forester Klubas

O sitas kodel pamirstas? ir vaziuoja smagiai ,ir genda mazai ,ir atrodo mano nuomone tikrai neblogai ,ir japonas ,ir nemazas, ir nedidelis ,ir nebobiskas

turejau senuka cr-v, 1998m. gerulis aparatas. kuro sanaudos geros. bet po vieno pasodinimo nutariau pereiti ant subaru... nesigailiu....

bet crv ten tas galas prisijungia del siurbliu, kiek skaiciau forume. tipo galas lb veluoja. o kaip del naujasniu crv nuo 2005 m.? ten rigi ta dvieju soiurbliu sistema ar jau zmoniska?

del tu techniniu dalyku nezinau ,cia kokiam honda klube reiktu info ieskot ,zinau ,kad pagal tuv reitingus virsutineje lenteles dalyje randasi.

vezdechod rašė:bet crv ten tas galas prisijungia del siurbliu, kiek skaiciau forume. tipo galas lb veluoja. o kaip del naujasniu crv nuo 2005 m.? ten rigi ta dvieju soiurbliu sistema ar jau zmoniska?

Sako kad naujesni turi greiciau reaguojancia AWD, bet manau vistiek per daug veluos.

uztat priespaskutiniai tai sikna visiska visais atzvilgiais(bekeleje)

o suzuki vitara gal kartais paletintoja turi? kazkaip ji man visai patinka. ir gerai vaziuoja, atrodo. idomu,kuo ten kaprizingi varykliai pas juos:? nes realiai visi naujesni dyzeliai kaprizingi,jei kuras blogas.

gal as ka maisau apie ju dyzelius, bet juk forume dizelista turim, Gorba.

Artūras rašė:gal as ka maisau apie ju dyzelius, bet juk forume dizelista turim, Gorba.

del vitaros su juo nekalbejau,o del kitu variantu, tai praktiskai visi dyzeliai naujesni yra kaprizingi kuro kokybei. Jis sake,kad leituviskas dyzelis per sausas, o lukoilo ir statoilo puse vvelnio. o kitas zyelistas sake,kad visas kuras leituvoje per sausas. o nauji dyzeliai to bijo. tai kad man susidare ispudios,kad koks dyzelis bebutu,jis pareis, anksciau ar veliau. bent jau kuro aparatura. o del pacio varyklio ir masinos, gorbo nuomone, geriausias yra terracanas. bet cia ne ta kategorija man.

o taviskis ka jau atsibodo?

dbr didziaja laiko dali mieste praleidziu, truputi apetitas jo kitoks, ir dyzelio kainos kyla. siaip dar varyklis jo parejo, dbr remontuosiu ir veliau matysiu, ar pasilikt, ar prastumt, tai dbr apsiuostineju. o siiap tai as tik uz dzipus, tik ne visada galimybes leidzia.

Atvirai sakau Vitara visiems foriams cia pakraus,plius paletintojas ir atjungimas vieno tilto diesel ju ok

Tas ant Vitaros varikliukas iš tiesų yra vienas geresnių variantų. Pats variklis praktiškai neužmušamas, jei pastoviai pakatuškėse jo nedraskant. Kuro sistema irgi pakankamai patvari, vienintelis minusas, kad siurblio kuro kiekio dozavimas jau vyksta kompo pagalba. Pagrindinė bėda iškylanti su šitais siurbliais, tai pradeda sunkiai vestis karštas, bet tai sutvarkoma.

vezdechod rašė: o lukoilo ir statoilo puse vvelnio.

Lukoilo čiur nemynėjau. Statoil ir Neste lyderiauja, na bent jau kas ten pilasi tai rečiausiai pas mus lankosi.

Gorbas rašė:

vezdechod rašė: o lukoilo ir statoilo puse vvelnio.

Lukoilo čiur nemynėjau. Statoil ir Neste lyderiauja, na bent jau kas ten pilasi tai rečiausiai pas mus lankosi.

tavo visus patarimus reikia užsirašinėti į diktofoną, nes kai susakai daug geros info, tai pusę pripainioju:D