Renkuosi Forester: AT ar MT su palėtintoju? N/A ar Turbo?

[Remis7]

ar sveika ar ne nežinau.........
bet aš naudoju padėtį "2" arba "1" priklausomai nuo aplinkybių. jei jau tarkim įklimpstu, jungiu tik "1" , kad neperjunginėtų kitų pavarų. šias padėtis rekomenduoja naudoti stačiose įkalnėse/ nuokalnėse tai....aš papildomai dar ir bekelėje

[Myndaugas]

Anksciau terloje tekdavo zeminti iki 2 ar 1. Dabar vaziuoja ir ant D.

[vidmukas]

aš tai įvairiai naudoju AT dėžę. bet dažniausiai važinėju su 2 bėgiu.

[Saxas]

o nuo kleintu metu VTD modifikacijos dezes gaminamos?

[andriusha]

sveiki. ruosiuosi pirkt forika ir reikia jusu nuomones. yra du variantai
1. http://www.autogidas.lt/skelbimai/subar ... 05878.html" onclick="window.open(this.href);return false;
2. http://www.autogidas.lt/skelbimai/subar ... 21059.html" onclick="window.open(this.href);return false;
agu apziurejau, vaziavau, abieju noriu .
1.variklis gerai. vaziuokle gerai [nesenai praeita TA] bet kebula reiktu perdazyt akmenukais apdauzytas ir pabraizytas truputi.
2. konfiskuotas uz kontrabanda. TA dar 1.5m galioja. kebulas gerai matoras irgi. iki serviso vaziuot neleido o aiksteleje 5metrus pirmyn - atgal.
klausimas: ka dar reiktu patikrinti pas juos. labiau norisi pirmojo bet kaina gausis perdazius ji tokia kaip antrojo .

[Justas81]

sveiki. ruosiuosi pirkt forika ir reikia jusu nuomones. yra du variantai
1. http://www.autogidas.lt/skelbimai/subar ... 05878.html" onclick="window.open(this.href);return false;
2. http://www.autogidas.lt/skelbimai/subar ... 21059.html" onclick="window.open(this.href);return false;
agu apziurejau, vaziavau, abieju noriu .
1.variklis gerai. vaziuokle gerai [nesenai praeita TA] bet kebula reiktu perdazyt akmenukais apdauzytas ir pabraizytas truputi.
2. konfiskuotas uz kontrabanda. TA dar 1.5m galioja. kebulas gerai matoras irgi. iki serviso vaziuot neleido o aiksteleje 5metrus pirmyn - atgal.
klausimas: ka dar reiktu patikrinti pas juos. labiau norisi pirmojo bet kaina gausis perdazius ji tokia kaip antrojo .

Ieskok geriau 2.5 galingesnis o kuro ima panasiai maloniau vaziuojasi su tokia nereik galvot pries lenkiant,o ka ziuret tai Jonas viska isvardino kas svarbiausia.O del perdazymo tai negi nubraukta iki metalo jei ne tai su spalviniu poliroliu uztusuoja

[andriusha]

jei iki kitos savaites galo neatsiras koks kitas tai amerikona ir paimsiu

[Eckaa]

naujos temos kurt nenoriu,tai paklausiu cia:ar turi sunkokai permesti is pozicijos P kai uzkuri auto i kitas pozicijas?tas kartais buna ir siltam varikliui,bet retai,o saltas variklis,tai reikia pergazuoti,kad lengvai persijungtu,bet ir tai neiskarto pavyksta.atrodo,kad kas neleidzia ir jeigu greiciau nori imesti begi,kartais pavyksta,bet toks jausmas,kad kas traksteltu ar pan..
ar cia viskas taip turi buti nes dezej turi slegi sukelti? klausiu,nes mano pirma auto su AT. duomenys 2006m 2.0 AT europa
ačiū

[Stentor]

pas USA tai reikia stabdi imint kad perjungt begius, kaip EU nezinau

[Notorious]

Prisimenu kai pats pirmasyk AT vairavau... irgi cia klausiau ar turi but toks kietumas/grubumas is P jungiant i bet koki :]

[evilkas]

Tiesiog reikia neskubet drocint rankenos. Pirmiausiai nuspausti stabdi, paskui jau griebt uz begiu rankenos, nes jei pirmiau patampai uz rankenos, uzsispaudzia selenoidas, atlaisvinantis ta rankena. Tada reikia paleisti rankena, paleisti stabdi ir vel viska daryti is naujo.

[Vytautas]

2006m Subaru Forester 2,5 AT XT

Ruošiuosi pirkti šį modelį. Gal galit, parašyti komentarų kas važinėja šiuo modelių. Butu įdomu sužinoti šio modelio silpnas vietas, į ka reiktu atkreipti dėmesį prieš jį perkant. Pagal jo charakteristikas tai jo trauka turi buti nereali.

[Vytautas]

modelis bus su kėbulo defektais, braukti du šonai bet nebaisiai, kalba eina apie 7000eurų.

[sade]

truputį nesupratau klausimų, nes sakinys be skyrybos ženklų, bet ką supratau - pabandysiu atsakyti.

Vilmis pakeitė kompą iš esamo į WRX'o, tas kainavo sočiai pinigų ir laiko.
Dėl babinų - pas S-turbo ir XT stovi atskiros babinos tiesiai ant žvakių, be aukštos įtampos laidų.
Pas mane stovi viena bendra babina. o kodėl - niekas ir neatsakys, lygiai taip pat, kaip ir kodėl pas mano forį gale paprasti stabdžiai, kaip tuo tarpu pas standartinį europinį legacy GT (bombą) gale stovi ventiliuojami diskai, ir taip pat atskiros keturios babinos ant žvakių.

Jei kalbant apie non-turbo modelius, dar 2005m yra viena bendra babina, tik jau stovi nebe ant koliko, o už jo.
Nuo 2006 - kai prasidėjo Jaroslavinio foriko era ir jis gavo 2.0 dohc non turbo motorą su kintamom fazėm, irgi gavo atskiras babinas ant žvakių

Pas mano forika '99 s-turbo irgi stovi viena babina ant kolektoriaus ir aukstos itampos laidai i zvakes. Matyt ne visi s-turbo varikliai ejo su babinom ant zvakiu.

[vilmis78]

pas S-Turbo nuo 2001 metu jau ejo 4 babinos.