koki akumuliatoriu pasirinkti?

[vytas911]

Esmė tame, kad ta jungtis tikrai neribos srovės iki 200A, o duos tiek kiek starteris paims, t.y. daugiau. Jau 200A yra srovė 20 kartų viršijanti to banko nominalią talpą (ir tai jau yra daug), o viršijimas 30-40 jo akumuliatorius turėtų sugadinti per kokius 10 tokių panaudojimų. Tad bent jau šiai funkcijai vienareikšmiškai tokio daikto nepirkčiau.

O jei pažiūrėti iš kitos pusės - tarkime akumuliatorius išsikrauna prie šalčių per savaitę ir tarkime su tuo daiktu jį užvedi. Bet pačiam išsikrovusiam akumui tai mišios. Šiuo atveju prevencija manau yra pigesnis variantas nei tas bankas.

[Arturas]

Pats rugstinis akumuliatorius issikraudineja (savyje) nepriklausomai ar silta ar salta, netgi prie aukstesnes temperaturos jis greiciau issikraudineja del tam tikru vidiniu cheminiu procesu. Savaiminio isikrovimo sroves priklauso nuo daugelio dalyku: akumuliatoriaus ekpsloatavimo salygu, amziaus, temperaturos, konstrukcijos ir t.t. Kadangi rekomenduojama nenaudojama akumuliatoriu ikraudineti kas 8-12men, tai galima paskaiciuoti kokia gali buti toji savaimine isikrovimo srove: Talpa (Ah) dalinam is laiko(h) ir turim Pvz. 60Ah akumuliatoriaus savaiminio isikrovimo srove esant +20C per 8men bus ~10mA. O salcio esme ta, kad rugstinis svino akumuliatorius tampa mazesnes talpos, arba labiau moksliskai kalbant gali maziau talpos atiduot, nes pasildzius talpa sugryzta Akumuliatoriaus max talpa matuojama ir deklaruojama prie +20C, ir mazeja mazdaug 1% kas 1C, taigi prie -20C akumuliatoriaus talpa bus geriausiu atveju tik 60% nuo to kas ant jo parasyta. Cia nieko nesakiau apie akumuliatoriaus iskrovima nuo irangos kuri sumontuota jusu automobiliuose, nes ka as zinau ko ten turite prisijunge-magas, laikrodis, signalizacija, borto kompas ir ect. kas ne visuomet atsijungia istraukus uzvedimo rakteli. Gal but butu tikslinga viena karta pasimatuot savo automobilyje kiek nuteka sroves istraukus rakteli. Tada bus aisku, kas kiek laiko butina atlikti ikrovima, jeigu automobilis neeksploatuojamas. Dabar kas liecia uzvedimui naudojama energija ir visokius alternatyvius/nesiojamus prietaisus. Tarkim automobilis tvarkingas ir uzsiveda , kaip sakoma is puses pasukimo Nu tai vis viena keletas sekundziu. Pasukus uzvedimo rakteli isijungia visokie idomus agregatai-siurbliai, ipurskimas, degimas, kompas ir susidaro ne taip jau mazai, bent 20-30A. Ir cia dar starteris su savo 150A. Taigi per 5s bus =0.27Ah atrodo juokas, todel ir tas devaisas su savo 10Ah gali be vargo uzvest automobili. O jeigu automobilis sunkiai uzsikuria ir tenka zulint starteri 30s? Tada gausim 30s =1.66Ah arba 5 kartai. Dar viena idomybe, kurios nereiketu pamirsti. Jeigu automobilyje nusenes ir vos gyvas akumuliatorius, prijungus isorini saltini, tas senas akumuliatorius bus taip pat energijos siurbele. As nezinau, kokio tipo akumuliatorius naudojamas tame nesiojamajame devaise. Pasaulyje yra prigalvota ivairiausiu dalyku, tame tarpe ir akumuliatoriu kurie patys budami mazos talpos gali atiduoti pasakisko dydzio srove, (simtus kartu padaugintus is talpos) zinoma trumpai, nes nedaug turi ikrovos. Todel toji nuostata, kad akumuliatoriaus ikrovimo srove turi buti lygi 0.1 max talpos arba atidavimo srove 10max talpos, tinka tik ribotam asortimentui, tarkim iprastiems automobiliniams rugstiniams svino akumuliatoriams. Nes kas gi des i masina akumuliatoriu kainuojanti daugiau uz pacia masina

[vytas911]

OK, atsiimu savo teiginius dėl srovės paguglinau kas tame banke per akumai - panašu, kad LiFePo4. Wikipedia rašo, kad šiuolaikiniai LiPo akumai gali duoti "As of the beginning of 2013, LiPo packs of 1.3 Ah exist, providing 45C continuous discharge, and short-time 90C bursts.[15] Bigger packs of 4.5 Ah may feature discharge rates of 70C, with 140C bursts." Tikėkimės, kad kinietis tokius ir sudėjo

[vidmukas]

Siemet mire outlanderio akumas. Buvo originalas nuo 2007 m. Nusipirkau kita is Petrutes. 100 eu kainavo. Manau turetu atlaikyt kokius 5 m.

[Arturas]

Siemet mire outlanderio akumas. Buvo originalas nuo 2007 m. Nusipirkau kita is Petrutes. 100 eu kainavo. Manau turetu atlaikyt kokius 5 m.

Išsamiai

[Arūnas]

Siemet mire outlanderio akumas. Buvo originalas nuo 2007 m. Nusipirkau kita is Petrutes. 100 eu kainavo. Manau turetu atlaikyt kokius 5 m.

Išsamiai

čia ne akumas o Petrute svarbu

[Jurijusb]

Siemet mire outlanderio akumas. Buvo originalas nuo 2007 m. Nusipirkau kita is Petrutes. 100 eu kainavo. Manau turetu atlaikyt kokius 5 m.

Cia dyzeliui ? Nes benzinui brangoka.

[hipy]

jis matyt kokikilminga bosh'a eme, man gi "no name'as" 70 eu kastavo...

[Mindaugas]

Ar gali kas iš komersantų pasiūlyti naują akumą pirmam forsteriui? 2.0 atmo.

Išsiųsta nykščiu per Nokia 3310!

[Mindaugas]

O gal kas turi normalios būklės dėvėtą akumą SF Forikui? 540/60 ar pan. Jau pora kart pavedė dabartinis akumas, toks vaizdas, kad jam kartais plionkė trūksta, būna nusinulinę km ir pan... Taip sakau, kad ant krokodilų pajungus nuo kito, suka taip gražiai, kaip su tuo įtartinu niekad nesuka (suka greičiau).
O paskui važinėji kaip su geru, neaišku kada vėl tas bajeris įvyks. Krautas ir vandens papildyta buvo po pirmo karto, vistiek pasikartojo...

Išsiųsta nykščiu per Nokia 3310!

[Arturas]

Isitikines, kad akumuliatorius o ne koks nors kontaktas? Ar tu ji randi visai issikrovusi po nakties ir reikia krokodilu, kad uzvest auto? Itampa matavai? Kraunat ir nekraunant.

[Mindaugas]

Isitikines, kad akumuliatorius o ne koks nors kontaktas? Ar tu ji randi visai issikrovusi po nakties ir reikia krokodilu, kad uzvest auto? Itampa matavai? Kraunat ir nekraunant.

Prieš kraunant rodė pilną, virš 12 V. Kai su automatiniu krovikliu pakroviau, tai keistai elgėsi. Pakrovėjas skolintas buvo, bet savininkas sakė su jo akumu taip nebūdavo. Vis kas pusę minutės bandydavo krauti ir man rods nerodydavo, kad baigtas krauti. nu dabar nebepamenu, bet sakė jam nuolat degdavo indikacija, jog pakrauta.
Gal ir kontaktas kur ar dar kas, nes po tos nesąmonės vėliau kuri kaip nieko nebuvę. Nu tik sakau, per laidus iš kito akumo žymiai gražiau suko variklį. Ten gali būti, kad didesni parametrai akumo, nes išimtas buvo iš 1,9 TDI.
Nematavau įtampos, kai nekūrė, nes skubėjau į darbą ir tik greit su krokodilais užkūriau nuo kito foriko ir išvariau...
Bet reziumuojant nesmagiai kažkaip, jei kur prie kokio ežero po nakties tokia nesąmonė, tai gali toli tekti pagalbai važiuoti.

[Arturas]

Isitikines, kad akumuliatorius o ne koks nors kontaktas? Ar tu ji randi visai issikrovusi po nakties ir reikia krokodilu, kad uzvest auto? Itampa matavai? Kraunat ir nekraunant.

Prieš kraunant rodė pilną, virš 12 V. Kai su automatiniu krovikliu pakroviau, tai keistai elgėsi. Pakrovėjas skolintas buvo, bet savininkas sakė su jo akumu taip nebūdavo. Vis kas pusę minutės bandydavo krauti ir man rods nerodydavo, kad baigtas krauti. nu dabar nebepamenu, bet sakė jam nuolat degdavo indikacija, jog pakrauta.
Gal ir kontaktas kur ar dar kas, nes po tos nesąmonės vėliau kuri kaip nieko nebuvę. Nu tik sakau, per laidus iš kito akumo žymiai gražiau suko variklį. Ten gali būti, kad didesni parametrai akumo, nes išimtas buvo iš 1,9 TDI.
Nematavau įtampos, kai nekūrė, nes skubėjau į darbą ir tik greit su krokodilais užkūriau nuo kito foriko ir išvariau...
Bet reziumuojant nesmagiai kažkaip, jei kur prie kokio ežero po nakties tokia nesąmonė, tai gali toli tekti pagalbai važiuoti.

Pasibandyk kol mieste permest akuma is kito auto. Turesi atsakyma. Tada vaziuoji i akumu parduotuve ir priduodi negerieti uz svino kaina, o jie tau nauja su svorio skirtumu. Kauno gatveje prie venerinio centro tokia yra parduotuve.

[Mindaugas]

Tai kad čia kartą į mėnesį gaunasi dėl to nekūrimo, tai nžn. Sakau, gal kas ant dalių ardo ir turi akumą normalų dar, o tai naują pirkt, kai neaišku 100 proc nesinori...

Išsiųsta nykščiu per Nokia 3310!

[suboksidas]

Akumas mires jau mano. Davar dilema, ar AD paprastas 63ah akumas uz 59€, ar AGM tipo Varta 60ah akumas uz 102€?