Subaru Forester Klubas

Sveiki, mašina Forester 2002 AT 2,0 92kw. Kiek ankščiau įjungus D ir iškart spaudžiant gazą būdavo trumpas smūgis, toliau visa laika gerai pradedand judėti, bet sakykim sustojus ir iš naujo perjungus į D vėl tas pats. Dabar pavažinėjus metus laiko prasidėjo kiti smūgiavimai. tarkim važiuojant didesniu greičiu ir nuspaudus gazą iki dugno kai bėgis persimeta į 2 būna stiprus smūgis, buna kad ir mieste susmūgiuoja 1 ir 2 bėgiai. o kartais važiuoja labai švelniai. Apžiūrėjau kardaną, yra laisvumas ties kryžme. daugiau viskas kaip ir gerai. Kaip manot ar čia dėl kardano laisvumo ar dėžes problema jau? Tepalus ir filtrus pakeičiau, nepadėjo.

Na, varyk pas Geda i subarita del dezes. Jis konstatuotu ar ji:)

o gal kas žino Kaune pas ką nuvaryti?

Man buvo prasidėjęs smūgiavimas numetus ir duodant gazo. Buvo kryžmė parėjus.
Bet dėl kryžmės greičiau važiuojant, apie 90-100, jaučiama ir vibracija paspaudus gazą.

pries pora metu buvo pas mane tas pats, ipyliau sito: https://www.autoaibe.lt/autochemija/pri ... 3?typeno=0, du kartus, ir po siai dienai dingo

Darius rašė:pries pora metu buvo pas mane tas pats, ipyliau sito: https://www.autoaibe.lt/autochemija/pri ... 3?typeno=0, du kartus, ir po siai dienai dingo

+1

evilkas rašė:Man buvo prasidėjęs smūgiavimas numetus ir duodant gazo. Buvo kryžmė parėjus.
Bet dėl kryžmės greičiau važiuojant, apie 90-100, jaučiama ir vibracija paspaudus gazą.

na vibracijos dideles nesijaucia , o ta kryzme keiciasi atskirai ar visa kardana reikia keist?

Darius rašė:pries pora metu buvo pas mane tas pats, ipyliau sito: https://www.autoaibe.lt/autochemija/pri ... 3?typeno=0, du kartus, ir po siai dienai dingo

nu gal reik pabandyt, o sakykim supylus visa buteliuka i deze , pacioi dezei nebus turio per daug, nu tarkim neprades per riebokslius leist ir panasiai, kaip kad variklyje buna, yra ten laivos vietos?

Nematau tūrio, bet nemanau kad bus daugiau 250 ml. Tai ant 8-9 ltr dėžės tepalo kažin ar pajausi skirtumą, t. y. kad per daug... .

Išsiųsta nykščiu per Nokia 3310!

Jai nepades atvaziuok i asigalio gt.32 bet mechanine dali paziuresiu....

Marius4 rašė:[
na vibracijos dideles nesijaucia , o ta kryzme keiciasi atskirai ar visa kardana reikia keist?

Pakeičia ir atskirai.

Pries imant kazka remontuot verta tepala pasikeist. Man padejo. Tik nupirkus keiciau tepalus,nuvaziavus apie 40000 po truputi eme rodytis spardymo pozymiai, ir taip po truputi daznejo, bet buvo reti atvejai, artejant link 55000 jau erzino. Zinomi meistrai sake skylutė diskeliams, vaziuok kol neuzknis nes dafiga kainuos. Sake tepalai ne prie ko, remontas gresia. Pasikeiciau tepalus ie vel kaip nauja vaziuoja. Pasidariau isvada, kad gal jei naujam auto rekomenduojama kas 60000 keisti, tai kai auto virs 300tkm nuvaziavus tai gal reiktu intervala mazint iki 30 ar 40 tkm.

zzzubarruu rašė:Pries imant kazka remontuot verta tepala pasikeist. Man padejo. Tik nupirkus keiciau tepalus,nuvaziavus apie 40000 po truputi eme rodytis spardymo pozymiai, ir taip po truputi daznejo, bet buvo reti atvejai, artejant link 55000 jau erzino. Zinomi meistrai sake skylutė diskeliams, vaziuok kol neuzknis nes dafiga kainuos. Sake tepalai ne prie ko, remontas gresia. Pasikeiciau tepalus ie vel kaip nauja vaziuoja. Pasidariau isvada, kad gal jei naujam auto rekomenduojama kas 60000 keisti, tai kai auto virs 300tkm nuvaziavus tai gal reiktu intervala mazint iki 30 ar 40 tkm.

Man daužymas buvo dėl kryžmės. O dėžė tiesiog kažkaip nenormaliai bėgius junginėjo, pavėluotai ir su truktelėjimais. Tai supyliau Xado dvigubą normą. Jau kokius 40000 ramu.

Ar būna pirkti atskirai kryžmė ar tik su kardanu ar yra koks rem komplektas? Kleba ir baladojasi pirma kryžmė už pavarų dėžės, antroji sveika. Ar teks pirkti su kardanu ir tuo pakabinamuoju guoliu. Kaip ji keičiasi?