Subaru Forester Klubas

Sveiki, ar kas bandet dometis siais generatoriais. Iranga kompaktiska, jokiu balionu bagazineje - sanaudos mazeja (bent jau graziaiai taip deklaruoja) iki 40%, galingumas kiek dideja.
Eilinis bredas?
http://www.vandenilis.com/

azart rašė:Sveiki, ar kas bandet dometis siais generatoriais. Iranga kompaktiska, jokiu balionu bagazineje - sanaudos mazeja (bent jau graziaiai taip deklaruoja) iki 40%, galingumas kiek dideja.
Eilinis bredas?
http://www.vandenilis.com/

Tas pats klausimas kurį uždaviau ir kitoje temoje apie kuro atkyvatorių. kodėl gamintojas pats neįdėjo tokio technologijos, jei jos kaina tik keli tūkstančiai? O kuro sąnaudos 20% mažesnės? Tai čia mano forika mieste turėtu valgyt apie 10.5

Šitais dalykais pakankamai nemažai domėjausi, bet kaip supratau kol kas tai yra visiškai neišbaigta. Tuo labiau jie kol kas negali susidoroti su automobiliais kur stovi du liambda zondai. Nesugeba sustyguoti sistemos normaliai. Kur sumontuotas vienas liambda zondas tai tuos daro ir sąnaudos iš tiesų gali sumažėti iki 40%. Dar vienas minusas tas, kad žiemą užšala vanduo. Tiesiog pradžioj galvojau montuoti į dyzelinį Pasatą, po to buvo pamąstymai apie Subaru, bet viskas taip ir liko neįgyvendinta.

O kokia destiluoto vandens uzsalymo temperatura?
Vakar teko apziuret VW Caravella 2.5 tdi - iranga buvo sumontuota penktadieni. Po menesio reikes pasiteirauti del nuomones, ar pasiteisina. Liambdas sake apgauna jau.
Del ziemos salygu: pyla kazkokius miletelius, ir gauna beveik 90% elektrolita. Arba dapyla alkocholio ypac saltom oro salygom. 1 ltr tokio skycio uztenka 600-700 km.

O kur montavo?

Vien šį aprašymą paskaitęs bėgčiau nuo jų kuo toliau.
prastame gamykliniame benzininiame automobilio variklyje yra cilindrai, kurių kiekvieno viduje yra po stūmoklį, judantį aukštyn-žemyn. Kai stūmoklis nusileidžia žemyn, cilindro viduje yra sukuriamas vakuumas, kuris į variklį įsiurbia oro ir benzino mišinį. Uždegimo žvakė uždega šį degųjį mišinį ir tokiu būdu gaunamas tarsi miniatiūrinis “sprogimas”, kuris stumia stūmoklį, šis lekia cilindru žemyn, vėl sukuria vakuumą, žvakė vėl uždega benzino-oro mišinį… Ciklas šitaip kartojamas tol, kol variklis yra įjungtas. Kitaip tariant, degimo metu išlaisvinama energija, kuri ir varo automobilį.

Idealiomis sąlygomis benzino ir oro mišinys turėtų būti uždegamas tik tuomet, kai stūmoklis yra aukščiausiame pakilimo taške. Tačiau tikrovė kitokia: daugumoje variklių uždegimas įvyksta per anksti – dėl to sudeginamas ne visas į cilindrą patekęs kuras. Šitaip atsiranda dvi bėdos: neefektyviai naudojamas benzinas ir didinamas aplinkos užterštumas. Šias abi bėdas kaip tik ir sumažina automobilyje įmontuotas vandenilio generatorius (kitaip dar vadinamas Brauno dujų generatoriumi arba HHO generatoriumi).

Kaip procesą pakeičia įmontuotas vandenilio generatorius?

Vandenilio generatorius iš distiliuoto vandens pasigamina vadinamąsias Brauno dujas (apie jas skaitykite: Kokiu principu veikia vandenilio generatorius?). Šios Brauno dujos, sumaišytos su oru ir benzinu, patenka į variklio cilindrus. Jos padidina benzino oktaninį skaičių ir tuo pačiu spaudimą cilindruose. Žodžiu, vandenilis padeda efektyviau sudeginti kuro ir oro mišinį – tai sumažina ir kuro sąnaudas, ir teršalų išmetimą (emisiją).

http://www.facebook.com/CandexLT
imetu nuoroda, kol kas Lietuvoje sudeta i 3 masinas, iranga Vokiska, dabar atvaziuoja geresne Portugaliska.

Evilkai, bent paaiškink kaip specas šios srities kur yra blogai.

Pradedant nuo žmogaus darbo vietos.

Nu jeigu evilko poste aprasymas is "specu" statanciu vandenilio generatorius, tai arba ta aprasyma idejo absoliutus diletantas nieko nenusimanantis apie vidaus degimo variklio darbo principus, arba jie is tikro ufonautai. Bet turi iranga ir instrkcijas, kaip ja ideti. Tokiu darbstuoleliu siais laikais pilna
Kuo ankstyvesnis degimas, tuo labiau sudeginamas kuro misinys, bet tai didina variklio susidevejima, nes dideja smugines jegos veikiancios dar kylanti stumokli kai misinys jau uzdegtas, o kitame sakinyje apie tai, kad misinys uzdegamas nusileidus stumokliui tai isvis briedas, nes toks isretejes misinys neuzsidegs.

Arturas rašė:Nu jeigu evilko poste aprasymas is "specu" statanciu vandenilio generatorius, tai arba ta aprasyma idejo absoliutus diletantas nieko nenusimanantis apie vidaus degimo variklio darbo principus, arba jie is tikro ufonautai. Bet turi iranga ir instrkcijas, kaip ja ideti. Tokiu darbstuoleliu siais laikais pilna
Kuo ankstyvesnis degimas, tuo labiau sudeginamas kuro misinys, bet tai didina variklio susidevejima, nes dideja smugines jegos veikiancios dar kylanti stumokli kai misinys jau uzdegtas, o kitame sakinyje apie tai, kad misinys uzdegamas nusileidus stumokliui tai isvis briedas, nes toks isretejes misinys neuzsidegs.

Butent aprašymas iš jų puslapio. Ir visa tai tik parodo jų kompetenciją šioje srityje.

jaroslavas rašė:Evilkai, bent paaiškink kaip specas šios srities kur yra blogai.

Tai kad visiškos pievos. Panašu, kad nėra nė vieno teisingo teiginio. Aukštesniame poste Arturas paaiškino, nesikartosiu

Ko gero magnetai saugiau ir daugiau ekonomijos

azart rašė:O kokia destiluoto vandens uzsalymo temperatura?
Vakar teko apziuret VW Caravella 2.5 tdi - iranga buvo sumontuota penktadieni. Po menesio reikes pasiteirauti del nuomones, ar pasiteisina. Liambdas sake apgauna jau.
Del ziemos salygu: pyla kazkokius miletelius, ir gauna beveik 90% elektrolita. Arba dapyla alkocholio ypac saltom oro salygom. 1 ltr tokio skycio uztenka 600-700 km.

Kuo grynesnis vanduo tuo uzsalimo temperatura artimene 0C. Priemaisos, kaip druskos ir kitos tirpios medziagos uzsalimo temperatura zemina.

Mano patirtis tokia - norėjau pasidaryti apie juos videoreportažą su straipsniu. paskambinau - sako viskas ok, tačiau vėliau ėmė tai sirgti, tai negalėti ir taip ne savaitę ir ne dvi... Žurnalistinė praktika man sako, kad kai taip elgiamasi, tai yra kažkoks briedas, kurį slepia... Turiu galvoje, kad pasidomėjus susidomėjimas iškart virto nepasitikėjimu... Techninių dalykų aš nesuprantu, tačiau žmogiškasis faktorius pas juos pasitikėjimo tikrai nekelia...

Orionas rašė:Mano patirtis tokia - norėjau pasidaryti apie juos videoreportažą su straipsniu. paskambinau - sako viskas ok, tačiau vėliau ėmė tai sirgti, tai negalėti ir taip ne savaitę ir ne dvi... Žurnalistinė praktika man sako, kad kai taip elgiamasi, tai yra kažkoks briedas, kurį slepia... Turiu galvoje, kad pasidomėjus susidomėjimas iškart virto nepasitikėjimu... Techninių dalykų aš nesuprantu, tačiau žmogiškasis faktorius pas juos pasitikėjimo tikrai nekelia...

Apie kuriuos dabar pasakoji? Ju net kelios "kontoros". Ta pati duju sistemomis uzsiimanti imone Alreginta irgi veze sias irangas. Taciau jiem sios sistemos nepatiko ir nerado savo klientu.