Subaru Forester Klubas

Manau forikas labiau lengvoji auto lyginant su čerokiu, ant kelio tarp suv nėra lygių forikui, bekelėje aišku čerokio pranašumas. Galingumai panašūs, bet kubatūta "truputi" skiriasi ir Nm

mano manymu greitai vaziuojant bekele svarbi yra pakaba,kadangi forikas turi nepriklausoma pakaba tai greicio megejai turetu ji ir pasirinkti

Cheroki ant kelio šhoods,(labai galas plaukioja) pats važinėjau,
bet bekele manau, kad forikui gali pakrauti(jo ratai didesni ir klirensas)...
nors vėlgi, jeigu naujausias fo0rikas, tai net nežinau, ar senukas pajėgtų...

Audronis rašė:Cheroki ant kelio šhoods,(labai galas plaukioja) pats važinėjau,
bet bekele manau, kad forikui gali pakrauti(jo ratai didesni ir klirensas)...
nors vėlgi, jeigu naujausias fo0rikas, tai net nežinau, ar senukas pajėgtų...

Bet jo ir mase didesne, bei dugnas ne plokscias kaip pas forika o tiltai kaba ir sekmingai kabinasi uz zemes gylesniuose provezose. Tad jau israut vienas vargas.

Vaziavau ne daug, bet teko su Cherokee (nepamenu metu, bet apie 2000 turbut) Tas putlesnis, aukstesnis.
JEZAU. Kaip jis plaukioja... i sonus, i prieki, gala... jomajo... :]]]]

labai subjektyvus palyginimas, faktoriu daug plius vienas didziausiu bekeleje - padangos. per paskutines pakatuskes matesi, kad cherokiui sunkiai sekesi vaziuoti kartu su forikais, ir padangos nestebuklingos pas ji buvo ir didelis svoris, malesi per provezas, kaip per sunkiausia ofrouda. asfalte be abejo nera ko lyginti, plius dar palyginciau kuro sanaudas, tupa amerikoniska deze+variklis, nevaldoma vaira ir PATIKIMUMA, kuris kaip zinia pas forika yra daug didesnis. offroado projektams imcau cherokee, kiek pamenu pas ji ir tilta galima sublokuoti priekyje, siaip tiltu pranasumas aiskus, bet kasdienai tokio niekada sau nepirkciau

blogai kad tik deze ir telaiko milijona geriausia paklausti cherokee savininku, kiek kartu teko taisyti ju zirgus ir kiek kainavo...as ju pazistu, jie dabar dziaugiasi atsikrate

Jonas6x6 rašė:oi nesakyčiau, kad cherokis nepatikimas! Tūpa amerikanska dėžė važiuoja be remonto milijoną km. ČIa gerai ar blogai?

Pas mus darbe du reduktorius pakeite, paskui dar visas dugnas ispuvo. Nors ten vazinetojams gal reiketu viena vieta ispjaut, kad ramesni butu.

Pusbratkis turi jau5 metai,patenkintas,ir po miesta,ir i medziokle,daug kas nuo vadylos priklauso.

draugelis toki turejo 4.L, ko tik jis nekeite... o vadyla jis labai ramus. vasara pareidavo kondiske, ziema sildymas, langai, tai generatorius tai starteris....vaziuokle irgi barskalas buvo

Artūras rašė:draugelis toki turejo 4.L, ko tik jis nekeite... o vadyla jis labai ramus. vasara pareidavo kondiske, ziema sildymas, langai, tai generatorius tai starteris....vaziuokle irgi barskalas buvo

Cia turbut vienas is tu retu atveju, kai tiesiog nevykusia auto nupriko. 4.0l cherokee varikliai tokie pat "legendiniai" savo patikimumu kaip ir mitsubishi pajero su savo 3.0l
Vienintelis man nepatinkantis minusas - tai labai didele mase. O siaip visai smagiai vaziuoja tie cherokee :lol:

Nu matai, is isvaizdos tokie griozdai o is tikruju:
MP II (2.8TD 7 vietu wagon'as)
Leistina bendroji masė: 2510Kg
Automobilio masė: 1910Kg
JGC (4.0 AT)
Leistina bendroji masė: 2360Kg
Automobilio masė: 1635Kg

as kiek girdejau tai tik geri atsiliepimai, vieninteli minusa isgirdau (pazystamas vazinaja antri metai) ta, kad kuro daug ryja po miesta apie 23 duju.
siaip as galvojau apie toki pries forika pirkadamas, bet nepatiko, kad kuro daug valgo mazai traukos ir vietos mazai.

Jonas6x6 rašė:traukos tikrai nemažai, ypač kai 5.2 stovi.
Juk jo svoris kaip legasio

vairavau 3,3l ar koks ten, 4,0l geriau vaziuoja bet visvien nepatiko.
tikiu, kad 5,2l vaziuoja, bet nepalyginsi su sraigine subaru.
Mes su 6,6l turbo dyzeliu Chevrolet Silverado draga darem- nei is vietos, nei po to nepasivijo ir vat 350Ag pries foriko 230Ag.

gali buti, bet ir arkliu vos ne dvigubai daugiau...
o cherokee, kad ir svoris kaip legasio, bet nevalina jis man...