RASPORKE

[Vladimiraz]

sveiki,

vienam rusu forume tam dalykui yra skirta visa tema ir aprasyta daugybe galimybiu kur ir kaip ka patobulinti.

cia linkas:

http://forester-russia.ru/index.php?s=5 ... topic=7927

bet klausimas toks, ar kas apsiimtu padaryti toki dalyka? kiek kainuotu? ar turime auksarankiu forume ir uz jo ribu ?





manau sitas dalykas labai reikalingas Forike, turint omenyje, kad ji galima nusiimti rankomis per minute esant reikalui.

taip pat idomus sitas daiktas



bet bijau be brieziniu toki butu sudetinga pasigaminti...

sita virsutine rasporke manau geriausiai pirkti is Ebay

[Justas81]

O tu ka taip ruosies skraidyti kad ant kiekvieno posukio kebulas kreipsis? o padaryt tai viska galima

[Vladimiraz]

nesutikciau, kad tai vaikiski zaidimai, kadangi Foriko kebulas tikrai yra popierinis ir visas vaiksto ant kiekvieno posukio.. yra geri atsiliepimai zmoniu, kurie tuos dalykus susidejo, pasikeite ir masinos charakteris, butu gerai ir cia susirasti bendraminciu, kas susidometu tokiais dalykais ir galetu padeti surasti auksarankiu.

[Stentor]

as pasidariau pac ir nieko blogo nepasakysiu
nusiima gal ne per 2 min, bet atsukt tik 6 varztus reikia

[evilkas]

nesutikciau, kad tai vaikiski zaidimai, kadangi Foriko kebulas tikrai yra popierinis ir visas vaiksto ant kiekvieno posukio..

Nu vat del popierinio, tai nepasakyciau. Kiek zinau visi SUBARU pagaminti is gana storos skardos. Jau vien ju svoris daug ka pasako. Kitos japoskes tai tikrai popierines. Rode man stoikes skerspjuvi. Tikrai paliko ispudi. Viduruje gal koks 20 mm. plieninis strypas, aplink atrodo 4 sluoksniai 3-4 mm metalo. Tiesa ten OBK versto ant stogo buvo, bet nemanau, kad foriko butu kitaip. Dar kazkur nuotrauka turejau, jei rasiu, galesiu imest.

[SubaruLT]

Visom masinom kebulai raitos, tai gerai matos kai nupjauni stoga ir visa gala sustiprini is paprasto metalo . vaziuoji per griovius ir klausai kaip stogo bleka tampos :-D seip jei det po masina tai tik tarp kebulo ir tilto. tada dar ir papildomai sukelsi kokius 5cm

[Deimazas]

prieš kokį 10 metų kai tvarkė mano subaru, reikėjo atitempti užsisukusį priekį, tai meistram buvo pirmas subaru, sakė daugiau tampymui jokio subaru neims, nes kabliai atsilankstė. sakė traška visa, bet atleidus grįžta į buvusią padėtį, žodžiu prasikeikė negalvojo kad toks kėbulas bus

[kikimoro]

butu sudas neitu i sti kaip standartas

H-brace SK forume pardavineja Suubaru (nepamenu kuriu metu imprezoms/foriams tinka)
forikams pilna nete rasporkiu tiek galui, tiek priekiui ir apaciai
jei planuoji kazka det prie to pacio siulyciau ir stabilizus pasikeist i masyvesnius
be to, dedasi ir po sparnais kartais

planuoji kazka rimto?

coilai, 4/2pot stabdziai, rasporkes ir tt ir tt.......

kurk atsira tema savo projektui - bus paprasciau info gaudyt

[Vladimiraz]

cia yra vieno zmogaus ataskaita, kuris susidejo tuos gerus daikciukus

http://www.club-forester.ru/index.php?s ... =0&start=0


del popierini kebulo nesigincysiu, yra faktai ir nauja forika jau padare tvirtesni, padidino kebulo pasipiresinima susukimui keliais simtais nm. SG dar visas plaukiojantis ir tarskantis, ypaci vaziuojant bekele arba i posukius.



siais metais kolkas susidesiu dugno apsauga, gal but sudesiu EBC ir paziuresiu kiek maksimaliai duos uzpusti turbo, toliau planuose armuoti stabdziu slangai o diskai tik suvazinejus senus, didesni ratai su gerom padangom vasarai ir ilgi apmastymai ar reikes man toliau kazka daryti, ar vazineti su stoku ir geriau tuos pinigus i seima nest

nes slaptuose svajonese 4pot stabdziai, Stabai 22mm nuo STI ir spiruokles, pasak rusu foriku myletoju, tik po situ patobulinimu Forikas pradeda gerai vairuotis.

P/S: kikimoro, cia as tada ant Rimi tavo JDM apziurinejau, laiku nepaemiau ir dabar vat vazineju su kitu

[Vladimiraz]

taip Jonai, Gerai cia pastebejai!

taip istikruju ir yra, negalima nuomones susidaryti vien is forumo, kitaip tapsi marketingo auka su kibernetine patirtimi : )))


nenoreciau taip daryti bei kitiems nesiulau nieko tobulinti pries tai nesupratus ar yra kokia problema(poreikis) ir ar reikia ja isspresti.

del to siam momentui jauciu poreiki tik dugno apsaugai ir R17 ratams, nes pora kartu kabinau dugna prie namu, atsirado poreikis apsisaugoti, sasyskos cipia ant posukiu - atsiranda poreikis uzsideti ratus su zmesnemis padangomis vasarai, o ziemai kaip tik didesnes sasyskas.

177AG siai minutei pakanka, taciau kuo ilgiau vazineji tuo labia ptipranti prie ju ir greitai gali pradeti trukti.. (tokia patirtis)

stabdziai - stabdo, istikruju pakankamai neblogai, taciau jauciu informativumo stigiu prie didesniu greiciu, kartais buna sunku dozuoti, kadangi Forikas ne pirma ir nepaskutine masina, kuria vairavau, turiu su kuo palyginti ir zinau kokio rezultato noreciau, del to bus idomu isbandyti armuotus slangus ir tiketis geresnio informativumo. o visa kita del to ir yra svajonese, jei kartais atsiras poreikis, svajones issipildytu bet pries tai svarbu tureti tiksla

[eddie_gt4]

sorry už tai, ką pasakysiu dabar, bet ar tikrai reikia vadovautis teorija iš forumų?
Galgi geriau kai pats tikrai pajausi, kad žiauriai reikia tų (...)

tai vat, is SAVO ASMENINES patirties (ka Jonas megsta akcentuot ), keli pastebejimai:

- priekine virsutine rasporke: LABAI gerai, kebulas maziau braska posukiuose (siaip SG Foriko kebulas DAUG standesnis uz SF), vairas "informatyvesnis"
- priekine apatine rasporke: geras daiktas, nors rezultatas ne toks akivaizdus kaip isidejus priekine virsutine
- galine virsutine rasporke: neturiu (nes daznai tenka kazka vezt, tai sumazetu bagazines transformavimo galimybes sulenkus galines sedynes), bet manau butu irgi LABAI geras daiktas (turiu toki daikta Imprezoj - net ir sedane jaucias, universale jaustusi dar labiau)
- 4-pot: dozavimas daug tikslenis, pedalas informatyvesnis, be to, 4-pot'ams daug didesnis normaliu stabdziu kaladziu pasirinkimas
- armuotos slangutes: neturiu, gatvines masinai ju nereikia (imho)
- dugno apsauga: BUTINAS DALYKAS
- R-17 ratai: man nereik, nes dazniausiai vazineju prastais keliais... todel renkuosi R-16 ratus su kietom sienelem (XL/RF tipo), o ziemai galvoju net apie R-15 ratukus
- 177 AG: siam momentui uztenka, nes Forikas dazniausiai dirba kaip "kruizeris" (keliones su seima, palakstymui turiu Impreza GT) ateity, jei nepagauses seima, noreciau persest i 2.5XT Forika
- stabilizatoriai: prie priekinio nereikia kist nagu (jis toks pat kaip STi'skeje), galini pakeitus sumazetu nepasukamumas, bet o taciau, reikia stiprinti ir galines "sakes" (tiksliau ta vieta, kur yra stab. traukiu tvirtinimas), nes isluzines... sau nededu, nes cia grynai "asfaltinis" navarotas, o as kartais megstu nusukt nuo asfalto

irgi Foriko 2.0XT juzeris

[eddie_gt4]

Eddie - pasikartosiu - sutinku su priekine ir galine rasporke tik tuo atveju, kai jos yra rimtos.
bet kai jos yra popierinės - tada ne.

tai kad pastaruoju metu net tuos pigios is e-bay buna is aliumo ir gan kokybiskai suvirintos... pats neciupinejau "pigiu", bet cia kitu zmoniu atsiliepimai

didelis pliusas yra tas, kad Forikui tinka priekine virsutine (ir apatine) rasporke nuo new-wage WRX/STi :sad:
tik priklausomai nuo konkrecios rasporkes gali tekti siek tiek pamodifikuoti (t.y. palenkti :-D ) AC vamzdeli - cia pr. virs. rasporkes atveju

[Stentor]

177ag dar ne viskas
slalome jaroslavas su paprastu 2.0 mt dar gal ir aplenktu, nepriklausomai nuo visu stabilizatoriu rasporkiu sudejimo
siulau pradziai 2010.08.07 sudayvaut kazlu rudoj slalome, tada pradet det rasporkes kad normaliai pajust skirtuma
nes jej vazinejat tik po vilniu....

[eddie_gt4]

ir pragręžti naujas skyles

Jonai, atrodo ne pirma diena forumuose, bet pacituot normaliai negali/nenori... kokias skyles? kur? kame? kam?

CITUOK minti, i kuria atrasineji, visiem bus paprasciau
arba bent jau rasyk normalu sakini, kad eitu suprast, ka turi omeny...

Stentor, prie ko cia tie slalomai dabar?
Forikas - padidinto prvazumo universalas, kompromisu rinkinys (gana vykes )
kalba apie tai, ka galima nedidelem sanaudom pagerinti Forike XT - ne sportui, o normaliam kasdieniam naudojimui...

[Vladimiraz]

177ag dar ne viskas
slalome jaroslavas su paprastu 2.0 mt dar gal ir aplenktu, nepriklausomai nuo visu stabilizatoriu rasporkiu sudejimo
siulau pradziai 2010.08.07 sudayvaut kazlu rudoj slalome, tada pradet det rasporkes kad normaliai pajust skirtuma
nes jej vazinejat tik po vilniu....

kasdien Vilniuje vazinejant jauciuosi kaip slalome : ))))


istikruju kebulo minkstuma jauciu ne tik slalome, bet ir kasdien vairuojant, bet kokiam staigesniam posukyje girdziu kaip pradeda trasket bagazine, jauciu stipru nepasukamuma, priekio pritupima, bei velas reakcija i vairo pasukima. kiekvienas gi jaucia masina skirtingai ir taip pat subjektyviai mato problemas ir jas sprendzia. kadangi pries tai kelis metus vazinejau su skirtingais BMW, persedus i forika pamaciau problema, kuri pasirodo issisprendziama rasporkiu, stabilizatoriu, spiruokliu pagalba, neprarandant jo pagrindines idejos - universalumo!! nekietinant, nezeminant ji galima ismokyti vairuotis geriau..