Subaru Forester Klubas

vicinas rašė:jau vien audi kazkaip atbaido as vis laukiu Jono BTR`inio daikciuko

Va va, taip ir prasideda blogi atsiliepimai... Audi iki 90m viska teisingai gamino, teisinga quattro sistema, teisingai cinkuoti kebulai kurie iki siu dienu nesurudije, teisingos vaziuokles :mad: po to jau issigime, ir kuo toliau tuo labiau eina siknon

as nesu priesas butent auto markes,tiesiog visi zieduoti automobiliai(man pasitaike) turejo laaaabai dideliu problemu.Ir tai nebuvo pagaminimo metu isskirtinumas.Va jei butu galimybe pasipjauti toki reduktoriuka,apie kuri kalbi tada nuomone gal ir pasikeistu,nors visada islieka metalo kokybes klausimas...

vicinas rašė:as nesu priesas butent auto markes,tiesiog visi zieduoti automobiliai(man pasitaike) turejo laaaabai dideliu problemu.Ir tai nebuvo pagaminimo metu isskirtinumas.Va jei butu galimybe pasipjauti toki reduktoriuka,apie kuri kalbi tada nuomone gal ir pasikeistu,nors visada islieka metalo kokybes klausimas...

Su zieduotais ir VW auto ir as jau atsikandau (siaip is to ir gyvenu) bet apie butent si reduktoriu tai tik teigiamu atsiliepimu turiu, tvirtas metalas, vos ne dvigubai didesni gabaritai pacio difo nei subaru, draguose su 500+ ag neturi problemu zmones, tik va kaip su pritaikymu?? Reik matomai galvot galimybe ikist

na gyvai nepaziurejes,vargu ar kazka gali sugalvot,o pirkt(kad ir srote) vien tam,kad isitikint,kad netinka...

O kokie perdavimai pas quatrines?

Tai nelabai kryžminsis?! Ar vistik yra variantų... bent teoriškai?

Perdavimas atrodo 4.111, tinka idealiai, tik va vietos ant legacy truktinai, su bodyliftu gal dar ir iseitu kas. Jis nesveikai stambus. Jei idomu galiu nufotkint abu kruvoj. Beto audines difas reversinis, reikia ji apverst, kad ratai nevarytu priesingai, o apvertus suks priesingai nei turi suktis, todel gali kaukti.

SubaruLT rašė:Perdavimas atrodo 4.111, tinka idealiai, tik va vietos ant legacy truktinai, su bodyliftu gal dar ir iseitu kas. Jis nesveikai stambus. Jei idomu galiu nufotkint abu kruvoj. Beto audines difas reversinis, reikia ji apverst, kad ratai nevarytu priesingai, o apvertus suks priesingai nei turi suktis, todel gali kaukti.

Imesk fotke palyginimui.

Eimazz555 rašė:

vicinas rašė:as nesu priesas butent auto markes,tiesiog visi zieduoti automobiliai(man pasitaike) turejo laaaabai dideliu problemu.Ir tai nebuvo pagaminimo metu isskirtinumas.Va jei butu galimybe pasipjauti toki reduktoriuka,apie kuri kalbi tada nuomone gal ir pasikeistu,nors visada islieka metalo kokybes klausimas...

Su zieduotais ir VW auto ir as jau atsikandau (siaip is to ir gyvenu) bet apie butent si reduktoriu tai tik teigiamu atsiliepimu turiu, tvirtas metalas, vos ne dvigubai didesni gabaritai pacio difo nei subaru, draguose su 500+ ag neturi problemu zmones, tik va kaip su pritaikymu?? Reik matomai galvot galimybe ikist

O pusasiai kaip laiko Man jie gerai su leone kryzminas

Po poros valandu imesiu, telefas issikrove :-D

SubaruLT rašė: O pusasiai kaip laiko Man jie gerai su leone kryzminas

Turi omeny pacias pusasiu stangas ar dar ir granatas kartu?

Eimazz555 rašė:

SubaruLT rašė: O pusasiai kaip laiko Man jie gerai su leone kryzminas

Turi omeny pacias pusasiu stangas ar dar ir granatas kartu?

ir stangas ir granatas.

Granatos nera labai stiprios, vidines laiko be problemu, stangu nenusuksi net noredamas, bet isorines priekines slabnokos.

Man pagrindinai reik granatos prie difo, ir stangos, toliau nuo leones viskas tinka

Va foto.
Palyginimas ir su deze.




Kaskaip realiai didesnis dydzio skirtumas jaucias.

nu čia įdomu jau darosi. Jei išeitų įkišt žiedų valdovės difą 100 % blokuojantį ratus- pasirašyčiau tokiai investicijai į savo senuką :sad: Jonai, gal pakomentuosi?