Subaru Forester Klubas

kartais tas voztuvas uzstringa ir truputi prasukus kamstis issauna kaip raketa , kas ir buvo mano atveju , reikalingas atsargumas, galva ant peciu ir saugumo priemones . Bet as kaip pasimokes tai tokio skausmo net didziausiam priesui nelinkeciau.

Manau svarbu neperkaitinti su kokiu 14.8-15V krovimu, nes tuomet elektrolitas uzverda. Kiek suprantu normalus subariku diapazonas 13.8-14.2V

Arturas rašė: O alsuoklis yra? Neturetu buti slegio, tuo labiau prie tokio salcio viskas turetu susitraukt, tik perkaitinus akumuliatoriu kazkur virs +35C galetu imti pustis. Generatoriaus itampa gali pamatuot. Bet velgi, ji turi keistis nuo aplinkos temperaturos. Prie -20C turetu buti apie 14.8V o prie +20C tik 13,6V, kad neperkrautu akumuliaroriaus.

Kaip tik, kai akumas užšąla, jis išsipučia. O užšąla dėl to, kad būna nusėdęs stipriai (jei neskaičiuoti ekstremalių -50 temp.) Vanduo šaldamas variklio blokus skaldo, o čia plastiko gabalas... Šiaip jei jau kelis metus atlaikė, gal ir laikys toliau. Šiaip neturėtų.

Gal kas tokį išbandėt?
http://www.autokraitis.lt/mobilus-srove ... s%20bankas

Virgis75 rašė:

Arturas rašė: O alsuoklis yra? Neturetu buti slegio, tuo labiau prie tokio salcio viskas turetu susitraukt, tik perkaitinus akumuliatoriu kazkur virs +35C galetu imti pustis. Generatoriaus itampa gali pamatuot. Bet velgi, ji turi keistis nuo aplinkos temperaturos. Prie -20C turetu buti apie 14.8V o prie +20C tik 13,6V, kad neperkrautu akumuliaroriaus.

Kaip tik, kai akumas užšąla, jis išsipučia. O užšąla dėl to, kad būna nusėdęs stipriai (jei neskaičiuoti ekstremalių -50 temp.) Vanduo šaldamas variklio blokus skaldo, o čia plastiko gabalas... Šiaip jei jau kelis metus atlaikė, gal ir laikys toliau. Šiaip neturėtų.

Nefig laikyt iskrauta akumuliatoriu, tuo labiau, kad jei jau iskrausi iki tiek, kad uzsals elektrolitas, tai vadinasi ten elektrolito jau nebera, o tai reiskia, kad tas akumuliatorius jau mires ir fig tu ji atgaivinsi ( sieros rugstis H2SO4 sureagavusi su svino oksidu PbO2 ir susidares 2PbSO4 kuris iskrenta druskos pavidalu). Reziume: jeigu akumuliatorius issiputes, bet vis dar gyvas, jis buvo arba uzvirintas, t.y. perkrautas, arba tai gamyklinis korpuso defektas, nes kitu atveju, skaityk is pradziu ka parasiau.

LaimonasUr rašė:Gal kas tokį išbandėt?
http://www.autokraitis.lt/mobilus-srove ... s%20bankas

Manau, kad kiekvienas daiktas sukurtas zmogaus turi savo paskirti ir savo vieta. Ir savo pirkeja. Tereikia pasirinkt, ar tau to reikia. Man tokio daikto nereikia. As renkuosi didesne talpa.

Jeigu dyzelį vairuoji ir žinai, kad jis sunkiau kuriasi, plius jau lauke apie -20 ir dar jeigu žalia lemputė akume nedega, tai šitas bankas visai nieko dalykas. Arba prie šalčių pastovėjas auto nekurtas ilgiau. Kad nenumarinti akumo iki pabaigos ir gauti didesnę sukimo jėgą geras variantas. Tačiau tvarkingiem Subaru to nereikia.

Išsiųsta naudojantis SM-C115 Tapatalk 4 Lt

protingas, imho, uz tuos pinigus nusipirktu nauja akuma, o ne ieskotu neaiskaus prietaiso ir kaskart kankintusi su issikvepusia batareika...

Palaikyk žiemą iki savaitės nekurtą mašiną su nauju akumu ir įjungta signalizacija. Benzam, kai nedaug energijos reikia, gali net nepastebėti kada akumas pasens, jei nėra indikatoriaus ir tada turėsi "siurprizą" ryte paspaudus šalčiui

Išsiųsta naudojantis SM-C115 Tapatalk 4 Lt

jei jau tas "siurprizas" bus, tai ta besdeluska abejoju ar pagelbes. o siaip tvarkingai auto su geru akumu savaite toli grazu iki "siurprizo"...

hipy rašė:o siaip tvarkingai auto su geru akumu savaite toli grazu iki "siurprizo"...

Pusiau tvarkingą dyzelinį auto(užkūrimas vyksta apie 10-15s sukant starteriu), su nudusintu akumu, prie -15 pajungus krokodilus prie kito auto su išjungtu varikliu pavyksta užkurti. Manau ta besdeluska turi tiek pat energijos savyje, beto mačiau ne vieną turginį vaikštantį ir kurinėjanti savo auto su tais bankais. Taigi išvada darau, kad tas daiktas vertas dėmesio :-) prie -20 naujo akumo neiškraus per savaitę? Kad vasarą kiek girdėjau kitiem po 2 savaičių stovėjimo būna amen, o žiemą, kai akumo talpa sumažėja iki kokių 20-40 procentų tiktais...

Išsiųsta naudojantis SM-C115 Tapatalk 4 Lt

kai masina tvarkinga ir akumui batai, tai gal turginiai ir uzsikuria su juo. kitu atveju, jei jau akumas neuzkuria, tai kazkoks stebuklas delnan telpantis tikrai ne panaceja. jei butu taip kaip sakai, tai senai akumai masinose butu kazkur bardacioko viduje virsuj prisabacintas cigareciu pakelio dydzio atributas ir nieks 20kg svino darmai nesiveziotu... taip kad geriau uz ta kaina pirkt normalu akuma ir pypsika perspejanti, kad sviesas palikai...

Aš apie tą prietaisą nieko negaliu pasakyt.
Bet, kad savaitės neišlaikytų geras akumas....tada jau reikia žiūrėti elektros vagis

instrukcija pavarciau:
"Faktinė vertė: 10 800 mAh
12V DC išėjimo įtampa: 12 ± 1.0V
12V DC išėjimo jungties srovė: 2.0±0.3A"
nu as ne fizikas, bet pries mano akuma su 77Ah ir 780A tai juokingai atrodo

soriukas, praziopsojau:
"12V-200A automobilio užvedimui skirta jungtis"

200 aisku ne 2, bet idomu butu palygint nusprogusi akuma su situo pricendalu ir tvarkinga akuma, kad ir pabuvusi prie didesnio salcio, nu maz bitutes apejes arturas prisijunks su tiesom is mokslines skaiciuku puses...