Subaru Forester Klubas

->gm5-> stovi vietoj apsauga. po truputi ziurineju kas ka turi.kiekvienas zmogus su savo nuomone kokia apsauga geriausia. kolkas nepasirinkau geriausio varianto, bet jauciu kreipsiuos pas Jona6x6. pas ji ir kaina padori ir daro jis gerai, bent kiek is atsiliepimu teko girdet. o Vilniuj apsaugu yra pas http://www.autovega.lt plietas 2 mm 408 lt o diuralis nuo 800 iki 1100 lt. kur zirinejau tai daug kas siulo detis nerudyjanti pliena. tai va tiek tu ziniu.
dar sumasciau kad man kablio reikia. tai va dar plius ir jo pasiziuriu kol pinigu yra

siandien eidamas i darba masciau.
tarkim, kai ivyksta avarija, priekinis smugis (is priekio) i varikli. tarkim pas Volvo automobilius (galbut ir kiti automobiliai tokie yra) motoras krenta zemyn, t.y. neina i salona ir taip apsisaugo vairuotojo kojos nuo suzalojimu.
o vat man idomu kaip yra pas Forester ar kita Subaru modeli. kaip elgiasi motoras avarijos metu. ir kitas tada klausimas. turint dugno apsauga, tai varikliui be sansu yra krist zemyn. tik eit i prieki. ka manot expertai?

Ant daugumos automobiliu motoras krenta zemyn avarijos atveju, taip yra suproektuoti jo tvirtinimai. Apsauga tai tikrai kad neitakos variklio kelio zemyn, nes apsauga tvirtinama prie traverso, o smugio metu variklis su visu traversu ir lenda po auto. Esu prisiziurejes sudauzytu legasiu, (nes visgi gyvenu kur ju nemazai suduzta) tai aiskiai matesi kad variklis su deze atplysta nuo pagalviu ir lenda zemyn ten kur tas tunelis kebule padarytas.

del apsaugos tai taip,ji ir mieste kartais pravercia,kai ant gatves koks plytgalys metosi

apie Šerif karterio apsauga
http://myforester.ru/topic5892s0.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Išvada: nesąmonė.
Paskaitykite, suprasite ir foto yra

pats sutinki - ne tas , ne mūsų pokatuškėm. O ten žmogelis net ne pokatuškėjae buvo

o jei gaminat dugno apsauga iskarto palikti ertmes tepalams pakeisti?

šeip geriau kad nebūtų jokių skylių ir pasitaikiusi kokia nors šaka ar kažkas panašaus praslystų pro skarda o ne užkibtų už jos

Man per garantinį aptarnavimą pakeitė tepalus, dėl apsaugos nei pusę žodžio neišgirdau, kad ją jiems nuimti reikėjo, paskui uždėti, net kainoje tai neatsispindėjo

Buvo cia daug mastyta su tom ertmem tepalui ir filtrui, neverta. Daugiau bedu su jomis nei be ju, papulsi ant kokio betoninio kuolo ar isalusio grunto ir stovesi su isplesta apsauga.

okey. o tie kur rusai tiuninguojasi forikus. kaip tos apsaugos¿
http://forumai.foresterclub.lt/viewtopi ... usu#p29073

noriu dugno apsaugos.

turiu as diurali pats, man tik reik matmenu ir pats pasigaminsiu

o tai kas pries tai ispyz..davojo ju darbus?

originalios apsaugos (variklio, diualiuminis) trukumas (jis paaiškėjo eksploatuojant off roade)- važiuonat atgal purvas susirenka tarp apsaugos ir valiklio, ir laikui begant atsiranda garsai, traškėjimas, barškėjimas ir t.t. - tai akmenukai tarp apsaugos ir kitu detaliu