Subaru Forester Klubas

mano nuorodoje yra tomazo555 tokia pati nuoroda. Ir ji yra i temą. Šita ne į tema

manau abi nuorodos yra į temą,tik tomazo labiau į temą negu mano.aš kai dėjau nuorodą tomazo nuorodos nemačiau,nes jos abi skirtinguose puslapiuose.taigi ne apie šaldytuvus forume nuorodą įklijavau,o forume apie foresterį,tai jau negalima sakyt ,kad taip visai ne į temą

fignia, nekreipk dėmesio

kurioj čia temoj,galima pasidžiaugt,kad 2010 metų legacis tapo lietuvos metų auto? kaip ir neradau šitam forume apie 2010 legaci temos,tai džiaugiuosi čia.o gal nemoku ieškot

http://forumai.foresterclub.lt/viewtopi ... 8&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

nu bet ir koncertai čia vyksta---viewtopic.php?f=7&t=1048&start=30
o aš pasirodo nemoku ieškot

Tvimm, mes tokiu dalykų nepraleidžiam

tai suprantama

http://www.youtube.com/watch?v=Ko-qveGxZKI" onclick="window.open(this.href);return false;

gal kas iš savininkų pakomentuotų dėl dyzelinio variklio garso kol visai šaltas.man buvo toks reikalas-visada mašiną pašildau apie 5 min. ir važiuoju.vieną sykį teko skubėt,buvo apie keli šalčio,išvažiavau pašildęs tik apie 1 min,už kokių 500 metrų išjungiau magą ir isigandau variklio garso-tiek kalė varikly ,kad sustojau pakelėj, palaukiau ,kol pašils variklis, apie kokias dar 2-3 min.ir tik tada važiavau toliau.pašilus kalimo garsas dingo .jau seniau pastebėjau kad kol šaltas variklis,girdisi kažkoks kalimas,būtų ne subaro,tai rimtai įtarčiau kažką negero.dar kol tik domėjausi šitu(pirkimo) varijantu,tai prisiskaičiau,kad šitas variklis kol šaltas skleidžia didesnį garsą,nei apšilęs,tai iki šito atvejo visokius garsus tam ir nurašydavau.bet dabar jau įdomu pasidrė kaip pas kitus su šitu reikalu? jai neklystu, tai kuo toliau, tuo labiau šaltas motoras triukšmaut pradeda,ko lygtai ir nebuvo tik parsivarius.nuvažiuota nepilnai 20000km.

Užvedus leidžiu trumpai padirbt,kiek laiko priklauso nuo temperatūros ,manau geriau lėtai važiuot nei šildyt ant vienodu apsuku.kai šalo 15-18 ir 3 dienas prastovėjo lauke nekurtas(po nauju) tai užkurus truputi pasipurtė ir nėr ką norėt dyzelis visgi.pradėjęs važiuoti kol neužgesta mėlyna (temperatūros)lemputė važiuoju ramiai ,apsukas stengiuos nevišyt 2-2,5 nes kol neužšyla variklio darbas kitoks,tas pats su johniu(traktorium) kol šaltas variklis skardžiau dirba.
ir dar žiema naudoti žiemine salerka,vasara vasarine daug problemu atkrinta filtrai .t.t
p.s.nors senukas golf'as ir prie -20 kuriasi ,tik akumas slabnas nesuka ,tai akumuliatoriu pakrovėja-uzvedėja ,krokodilus bumpt ir dega

tai kad apsoliuciai visi dyzeliai prie saltu temperaturu uzvedu itin skardziai dirba.tas pats ir furu varikliams tas pats ir lengvu automobiliu,tas pats ir traktoriu.nematau cia jokiu blogybiu,tiesiog dyzelis yra dyzelis,ten daug didesni suspaudimo laipsniai del to ir triuksmai didesni

na mano naujas Hiundai Getz common rail aukčiau aprašytu problemu neturėjo. Taigi nauju savininkai Foriku dyzeliniu - nepražiopsokite garantinio remonto

jaroslavas rašė:na mano naujas Hiundai Getz common rail aukčiau aprašytu problemu neturėjo. Taigi nauju savininkai Foriku dyzeliniu - nepražiopsokite garantinio remonto

jo jo tavo ne sioj planetoj matyt gamintas... :-D