Subaru Forester Klubas

pritariu, jog reiktu ir reduktoriu keisti, negazuoti, vaziuoti atsargiai. Bet paskaiciavus islaidas, pamaniau, jog butu pigiau ir ssaugiau pasikeisti Forika i neturbinini :-D gal ir nebus gereitas toks, bet...
Tiesa, o turbininio ir neturbininio kuro sanaudos skiriasi?

teoriskai tai ramiai vaziuojant skirtis neturetu bandziau viena diena ramiai pavazinet tai sanaudos isejo 9/100km

Klausyk, kodel naujo dizeliuko su pavaru pazeminimu nera? Del tu paciu priezasciu?

manau kad uzsisakius tikrai sukomplektuotu,tik matyt gal paklausos nera tokios dideles paletintojams

O benzininiai gali buti ir su paletintoju, bet gal dizeliuko pavaru deze smarkiai skiriasi?! na siemet nezinau ar pirksiu, o kitiemet gal jau ziurek ir atsiras

imk turbinini automata ir nebesuk sau galvos

dyzelio kiek girdejau pavaru deze su sesiom pavarom.ot kad tokia ir dar su paletintoju i turba isimest

reik manuala paziuret, kaip viskas ten atrodo.

cia radau youtube, grazu,
http://www.youtube.com/watch?v=2uyPkavo66Y

Kad nekurt naujos temos, rašau šitoj, nes iškilo toks pat klausimas kaip ir temos pavadinime.
Vakar kokius 20km pavažiuota 180km/h, pora kart šoktelėjus truputi virš 200, negi GL-ui leisi pabėgt
Kieme išlipu ir matau, kad mašiniukas kraujuoja nuo variklio apsaugos gan intensyviai bėga tepalas,kaip paaiškėjo- greičių dėžės, valandos bėgyje išbėgo kokia 200-300g. Kiek matos, bėga iš sankabos kožuho. Gal kam jau yra buvę kas panašaus, ar užteks pakeist tik pirminio veleno riebokšlį, o gal yra dar kokių niunsų Šiaip ar taip aišku, kad savaitgalis nusimato darbingas

Aš suprantu kad jis sugeba greit begiot, bet kam taip vaikyt

Vilmantas.S rašė: Vakar kokius 20km pavažiuota 180km/h, pora kart šoktelėjus truputi virš 200, negi GL-ui leisi pabėgt

200 Žiemą, su žieminėm padangom, kurių greičio indekas tikriausiai koks 170 km/h

Kažkas nesuprato klausimo... Juk ne apie metų laikus, padangas, ar dar kažką Vilmantas klausia...


Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ot velnių gavau Pirmą kart jis tokį greitį pamatė, kaip tik, daug lėčiau pradėjau važinėt jį įsigijus.
Proshu poniat i prostit
Šiap jokių smūgių, trenksmų ar dar ko panašaus nebuvo, važiuoja, dabar aišku jau stovi , kaip važiavus, pavaros junginėjas gerai.

Jonas6x6 rašė:

Vilmantas.S rašė:Kad nekurt naujos temos, rašau šitoj, nes iškilo toks pat klausimas kaip ir temos pavadinime.
Vakar kokius 20km pavažiuota 180km/h, pora kart šoktelėjus truputi virš 200, negi GL-ui leisi pabėgt
Kieme išlipu ir matau, kad mašiniukas kraujuoja nuo variklio apsaugos gan intensyviai bėga tepalas,kaip paaiškėjo- greičių dėžės, valandos bėgyje išbėgo kokia 200-300g. Kiek matos, bėga iš sankabos kožuho. Gal kam jau yra buvę kas panašaus, ar užteks pakeist tik pirminio veleno riebokšlį, o gal yra dar kokių niunsų Šiaip ar taip aišku, kad savaitgalis nusimato darbingas

arba pramušė riebokšlius, arba skilo korpusas - yra MT dėžėse tokių vietų, kur gali ištrupėti ~4mm dydžio aliumo gabalėlis

Imsiu dėžę šalin ir bus matyt kas ten nutiko, o jei korpusas trūkęs, yra šansų suvirint, ar geriau tokiais žaidimais neužsiminėt aišku trūkimas trūkimui nelygu, žiūrėsim vietoj.
Jonai, o riebokšliai nėra kokie ypatingi, nereikia užsakinėt ir laukt kol parveš?