Subaru Forester Klubas

Eimazz555 rašė:

Zygimantinijus rašė: Sito tai ir nepaziurejom. O kaip paziuret ar ten ateina impulsas ?

Numauk fyske nuo babinos ir ziurek ant kontaktu ar sukant starteriu yra impulsas, jei jis yra bet kibirksties is pacios babinos nera tai reiskiasi jai sakes.

Bet ar gali but nusisovusios visos 4 babynos ? nes jokio griebimo nera. Ir manau jas butu kompe, kaip klaidas ismete

Jonas6x6 rašė:babinos pas subaru yra dvi, ne keturios

O tai ne prie kiekvienos zvakes ? nes cia motoras 116 kw

Jonas6x6 rašė:kam tu darai remontus pas tą, kas nėra matęs tokios mašinos?????????


Anyway.

My mistake, nepažiūrėjau pirmo posto.

Diržas vargiai bus trūkęs, per daug naujas.

Pradėčiau nuo to, ar ar yra kibirkštis ir ar atiteka kuras?
jei kibirkšties nėra, kodėl jos nėra?
Toliau - raktas - ar tikrai atpažysta raktą ir jame esantį čipą.
Toliau - ar yra signalkė? jei yra, priverstinai atjungti visus blokavimus.
Žiūrėti daviklius - gal jei buvo mašina bumptelta, gali būti sutrenkti. turėjom tokį atvejį.
Na, o geriausia žinoma visai tai patikėti servisui...

Matai ne visi meistrai sutinka su kompiuteriu atvaziuoti pas klienta, kad padarytu diagnostika. O as tikrai nenusiteikes tos masinos tampyt po visa svieta.
Taip dirzai tikrai sukasi ir tikrai yra nauji.
Kuras ateina, bet kibirksties nera.
Raktai yra 2, bandziau kurt su abiem.
Signalke yra, bet ji tikrai neblokuoja degimo.
Masina buvus bumteleta. Kokie davikliai galetu buti pazeisti ???
Servisai yra viena tokia vieta, kuria as maziausiai gyvenime pasitikiu. Todel viska kas imanoma stengiuosi daryti pats, kitu atveju turiu keleta patikimu meistru i kuriuos ir kreipiuosi.

Taigi siandien radau viena Holo davikli (randasi tiesiai po generatoriumi) ir ji pakeiciau nuo savo EJ20. Jie tokie patys ir stovi ten pat. Bet jokiu emociju tai motorui nesukele. Kai nuemiau fyske nuo savojo Holo, masina irgi nesikure.
Tad tolimesni planai daryt dar viena diagnostika ir galbut ieskot dar vieno Holo davikllio

juokingai skambės bet visko pasitaiko, gali būti kad tau visos žvakės pramuštos atrodo kad kibirkštis yra bet....
turėjau toki atveji su nissanu

kad visas keturias iskart pramustu turi but tam priezastis cia gedimas matomai atslinko isleto.tiesiog bandyk atgaminti kaip kas anksciau dirbo,kuresi ir gal pavyks teoriskai issiaiskinti kas galejo sugesti

O tu perziurejai saugiklius, ne tuos kurie yra salone, o po kapotu. Tik tiksliai nezinau kurioje vietoje pas Foresteri. Joje turi buti reles ir saugikiai tokie dideli. Nes draugui buvo su renuske, nesikure, atejo kontaktas iki kompo, o uz jo nebeisejo. Visi mane kad kompas sugedo, bet istiesu buvo saugiklis apsioksidaves. Arba dar variantas, gali ''uzvedimo rite '' sugedus, jei masina ilagai stovejus buvo pries tai.

Taigi siandien nuvariau Foresteri pas rimtus auto elektrikus, ir per 3 val atrado gedima. Po avarijos matyt buvo sukresta pagrindine uzvedimo rite, kuria pakeitus issisprende visos problemos pagaliau Foresteris vel GYVAS ačiū visiems uz mintis ir idejas apie galimus gedimus

Ne, daugiau taip niekada nebedarysiu, kad pats ieskociau ligu ir visgi pasitiket kokiu servisu, nei atskirais meistreliais
Paciam galima ka nors daryt nebent su mechaniniais gedimais

tai su elektronika aisku pats nepasigincysi,cia jau spec iranga reik turet ir dar moket su ja elgtis