Subaru Forester Klubas

pabandyk atsisukt pagrindinio dirzo dangteli ir prasuk varikli su raktu,uzdetu ant centrinio skyvo,taip pamatysi ar sveikas dirzas

o kad ta dangteli nuimt nereik variklio iskelt?

Pas s-turbo prieisi nuimti vairuotojo puses galvu dangteli nieko nenuardes

turis007 rašė:o kad ta dangteli nuimt nereik variklio iskelt?

justas teisingai sako,ten nusiims tik nedidele dangtelio dalis,gali reiket tik ventiliatoriu nusiimt,kad priejimas patogesnis butu,o ja nuemes ir uzkurt drasiai galesi,tada tiksliai turetum suzinot,dirzas kaltas ar ne,tai bent vienas itarimas bus patikrintas :mad:

kaltas dirzas :sorry: itruke is sono,toks kaip iskastas butu kokia 2mm.kokie tolimesni mano veiksmai?

nusiperki antifrizo, tepalu, filtru ir artavaziuoji pas jona keist dirzo
keiciant pamatys kas supjove dirza

kitaip sakant betkada gali nutrukt ir tada kainuos daug daug

o kaip iki jono kazi datemps?

Jonas6x6 rašė:o tai visgi Evilkas teisus buvo, kad diržo garsas.

Matai, as daugiau teoretikas nei praktikas Tiesiog paprasti skaiciavimai.

kiek kainuoja dirzas?

Tai kad patys dirzai laiko gerai tuos 100000km bet va visi guoliai itempejas ir parazitai tai jau silpnesne grandis as keiciausi viska ir dar pompa tai gavosi apie 600-700lt
Conti dirzas 200lt

Blin, kaip gerai, kad pas mane to dirzo nera Kaip kosmara prisimenu laikus su Renault 19, ypac kai truko dirzas...

evilkas rašė:Blin, kaip gerai, kad pas mane to dirzo nera Kaip kosmara prisimenu laikus su Renault 19, ypac kai truko dirzas...

o ka foriuke ne dirzas????

Jonas6x6 rašė:outbeke

H6

Subaru