STABDYMAS su/be ABS

[rapas]

Anksčiau ir technika buvo kitokia, autostrada 100 jau buvo didelis greitis. Auto kubatūros buvo kitos, o galų gale ir eismo intensyvumas buvo belekiek kartu mažesnis.

[turis007]

arkliu vezimai tai ir po siai dienai be stabdziu

[kestutis]

Anksčiau ir technika buvo kitokia, autostrada 100 jau buvo didelis greitis. Auto kubatūros buvo kitos, o galų gale ir eismo intensyvumas buvo belekiek kartu mažesnis.

Del greiciu nesakyk! Mano pirmas auto VAZ 2101 laisvai 150 ejo. Mentai prie Smolensko ant 160 nukirto,matyt pavejui lekiau . Tai paleido pazvenge ir paziureja,kad originalus pirmuko variklis stovi. Pagal dokus priklause 139 max. Tik kaliosai restauruoti nelaikydavo . Uztat gedimai budavo 3. Trampliorius, babina arba mudak v kabinie. Tai ne dabar visokiu daciku prikista,kad atsidarai kapota ir vel uzdarai, nelabai ka suprates :-D .

[jaroslavas]

o gal greičiau žmonės tiesiog bijo prisipažinti, kad nemoka vairuoti?

Kaip gali mašina su ABS nesivaldyti ant slidaus paviršiaus?
Nekalbu apie rankinio naudojimą, skerso pastatymą. O elementarų važiavimą mieste - kai reikia netikėtai minti stabdį ir sukti vairą.
Dar prisimenu, kaip Eimazzz - dafiga ralio meistras (neįsižeisk) - užlėkė ant bordiūro prie mūsų darbo, po to aišku buvo kaltos padangos ir t.t. ))))))))

Ir vėlgi, ar tikrai kiekvienas yra toks profas, kad sekundės dalių užtektų susiprotėti, kad atleisti stabdį, sukti vairą, kada duoti gazo.

slalomose man butent ABS padeda, nes kai per greitai atleki i posuki, na tada ir stabdai ir ratus suki. Be ABS tiesiog išlėksi iš trasos
Eimazzz - va tave ir prigavau, visur rašai rimtai, o čia taip..i bordiura :-D

Ir vėlgi, ar tikrai kiekvienas yra toks profas, kad sekundės dalių užtektų susiprotėti, kad atleisti stabdį, sukti vairą, kada duoti gazo.[

aišku labai maža dalys yra tokiu, ir dar profi padaro klaidos

[jaroslavas]

patikslinu, ne visai slalomas, kur maži apsisukimai, o pvz Gaižiunai. Kai slydu, žiema

[Vladimiraz]

Jaroslavai, surink visas temas, kuriose visi daug gincijasi, kaip ABS/be ABS, AT/MT, Keltas/NEkeltas ir gyvai susitikus, padalink ekipazus pagal skirtingas stovyklas tada realiai bandysime visas savo teorijas skirtingose trasose

[jaroslavas]

tai seniai siulau, AT vs MT, ir pan./ Bet nėra dalyviu, norinčiu

[Eimazz555]

Eimazzz - va tave ir prigavau, visur rašai rimtai, o čia taip..i bordiura :-D

Ka prigavai? Kur prigavai? Nieko nesupratau

[Justas81]

Ogo kokiu vairavimo meistru yra,reiks pasistengti padaryti tiksluji slaloma tada ir pamatysim kur geriau ABS kur geriau be jo

[Notorious]

Jara as kazkaip smarkiai abejoju del tavo teiginio, kad atejus i posuki per greit ir stabdai sau su ABS pagalba isuki i posuki.
Vienintelis dalykas del ko islektum BE ABS yra del Understeero, kuris ir yra butent del didesnio greicio nei priklauso i posuki ateiti.
Nepergazuok ir nereikes ziuret kaip snukis iseina is posukio trajektorijos.
Daznai bunat visokiose pokatuskese, kodel nebandot sitokiu dalyku gyvai? :]

[Tomas]

vienintelis ABS + ziema yra nebent prie didelio greicio paspaudus stabdi ant slidzios dangos-neuzmeta...o be ABS,jei nevienodai griebia stabdziai uzskersuoja,kad ir vaziuojant tiesiai...su tvarkingu auto be ABS ziema geriau :mad:

[Stentor]

neuzmeta bet ir nesustoja, su juodu foresteriu vazineju dabar tai nervuoja kad stabdi spaudi o ji toliau rieda ir net nebando pro siega prasikast iki kieto pagrindo..

[Dalius]

Mano asmenine nuomone - ABS skirtas tiems kas avarinėje situacijose sustingsta ir neprisiverčia atleisti užminto stabdžio, žinoma ant sauso asfalto jis labai efektyvus,bet ant žvyro,sniego pranašumas non-ABS , o dėl staigaus kliūtie apvažiavimo 98% priklauso nuo tarpinės,kitas net nesugeba vairo pasukt,tai ar su ar be ABS traukia kam nors i subinę. Man ABS nereikalingas visiškai,kadangi dar nei vienoj situacijoj nepraradau budrumo

[jaroslavas]

šiandien per slaloma darėm bandymus, bus video

[vilmis78]

šiandien per slaloma darėm bandymus, bus video

Nebutina tie video- tu savo nuiomone pasakyk.