Subaru Forester Klubas

Ten turėtų pliusas laidu ateiti. Kai pakeli rankinį, jungiklis sujungia laidą su mase. Jei atjungus laidą neateina pliusas ir vistiek dega lemputė, reiškia problema kitur.

Šiandiena ryte pračekinau stabdžių skysčio lygį - MIN.Reiks dapilti ir mažu dings problemytė.Aišku geriau būtų skystį visiškai pakeisti nauju(anas dar gamyklinis nuo 2003m.),bet galiu papulti ant kitos problemytės - nuorintojai ant suportų.

Nusiperki is anksto tuos nuorintojus jei neatsisuktu isgresi pakeisi.

scalman2 rašė: ↑2020-10-20, 8:01 pm Nusiperki is anksto tuos nuorintojus jei neatsisuktu isgresi pakeisi.

Tokiai procedūrai reikia dar ir tinkamos vietos bei pusės dienos krapštymosi.Juk nepilsi skystį ant naujo asfalto daugiabučių kieme.
O problemytė paskandinta dapilant reikiamą skysčio kiekį(~50ml).

Tai tiketina, kad kaladeles kazkurios bus i pabaiga, issistume cilindriukai ir reikejo daugiau skyscio, todel ir bakelis patustejo. Jei planuoji kokia kelione butinai pasitikrink, jei vietoj malies isgirsi

Suburbanas rašė: ↑2020-10-21, 11:28 pm Tai tiketina, kad kaladeles kazkurios bus i pabaiga, issistume cilindriukai ir reikejo daugiau skyscio, todel ir bakelis patustejo. Jei planuoji kokia kelione butinai pasitikrink, jei vietoj malies isgirsi

OK.Dėkui.

Kuris laikas pakibo P0335(alkūninio veleno padėties daviklio problema).Galimai susiję simptomai: šaltą užkūrus kratosi,naudojant "D" padėtį ir esant 1200-1750 apsukoms atsiranda "traukos duobės",ypač mieste ir kol šaltas variklis.Gi permetus į "3" padėtį daugmaž normalizuojasi variklio darbas,t.y. tolygesnė trauka.
Klausimas - kiek grėsminga tokia klaida(P0335) ir ar mano aprašyti simptomai gali būti priskirti šiai klaidai-problemai?
YouTube vienas pilietis inmetęs vaizdą,kuomet atjungus daviklį,variklis nesikuria visai.Reiškia mano atveju jis(daviklis) kažkiek arba visai gyvas,tačiau problema galimai kažkur pakeliui? Lauksiu protingų minčių.

P.S.Komplekte yra ir EGR(atjungtas) bei katalyzo(išoperuotas) klaidos.

Pagal simptomus kažkiek panašu. Nors paprastai šiltas durniuoja o ne šaltas. Man buvo irgi ne iki galo nustipęs. Tai šaltas OK, tik sušilęs pradėdavo purtytis arba išvis variklis užgesdavo. Su epizodiškais apsireiškimais tęsėsi apie porą mėnesių. Iš pradžių susipurtydavo kartą į savaitę ar dvi, paskui dažniau. Mieste nepasireikšdavo, tik toliau važiuojant. Todėl tiek laiko ir tempiau, kol galų gale taip atšaldydamas kas kelis km iš Vilniaus parvažiavau, nes išvis variklis pasipurtęs užgesdavo ir užsivesdavo tik po kelių minučių.

Gal pajamt ir pakeist?Jei gerai išsiaiškinau,tai toks https://parts.subaru.com/p/subaru__/Eng ... AA053.html
A kokių gamintojų ant Lietuvos (ne)pirkt?

Tai bet kokiam srote turetum rast toki davikli, ne taip daznai jie dvesia

Arturas rašė: ↑2020-11-17, 10:08 pm Tai bet kokiam srote turetum rast toki davikli, ne taip daznai jie dvesia

Man iki šroto važiuot beveik tiek,kiek kainuoja naujas(~20Eur.).

forester99 rašė: ↑2020-11-17, 9:35 pm Gal pajamt ir pakeist?Jei gerai išsiaiškinau,tai toks https://parts.subaru.com/p/subaru__/Eng ... AA053.html
A kokių gamintojų ant Lietuvos (ne)pirkt?

Pas mane išvaizdos kitoks buvo. Visas lyg plastmasinis ir ta vieta, kur įsikiša į vidų smaila. Geriausiai būtų pažiūrėt išsiėmus. Nu bet pas mane EZ30

Patikrinta varža davikliaus - 1,945 rodo.Užsakiau naują DELPHI(24 Eur.)

P.S.Buvau išėmęs daviklį,tai jis cilindro formos,dviejų kontaktų.

Ar įmanoma patikrinti paprastuoju(testerio pagalba) būdu žvakių laidų varžą(pramuštas ar ne)?

Ne. Nu nebent megaometru, kur elektrikai naudoja izoliacijos tikrinimui. Bet irgi abejoju.