Subaru Forester Klubas

SubaruLT rašė:

evilkas rašė:tiek per auksta temperatura, tiek per zema varikliui neitin gerai.

O kas gali but varikliuj jei temperatura perzema?

teisingai chebra sako negerai nei per auksta nei per zema temperatura... kiek zinau optimaliausia variklio darbine temperatura yra apie 90C tokioje temperaturoje variklio naudingumo koficientas yra diziausias.. ta prasme atiduotas darbas, ekonomija,silumos nuostoliai ir dar.t.t.t....
o jei ukiskai snekant tai kaip perkaista tai jau kaip ir visi suprantam..o kaip saltas tai didesnis ir greitesnis bus jo nusidevejimas

gal as cia ne prie ko bet kiek kainuoja mazdaug normalus motoras 2.0l jauciu reikia keisti viska ir pabaigt man tas peckelynes viena karta...o gal koki 2,5 eina ikisti nieko neperdarinejant

pradziai pasakysiou kad kondicionieriaus ijungimas radiatoriaus niekaip neausina.
pvz:
su baltu foriku 2.5 '00 AT minu autostrada ~170, viskas lyg ir norma. bet tas vyksta vasara ir isijungiu kondiske. iskart pakrenta greitis ir po 15min pradeda kilt variklio temperatura
jei ilgiau taip pavaziuosi pradegs tarpines

Nieko panašaus nepastebejau pas save. Visą vasarą su kondiške važinėjau. Rodykle stovi visais atvejais kaip įkalta. Įjungus kondiške sukasi abu ventiliatoriai...

kiek laiko vaziavai 170?

kažin ar dar tiek po lifto traukia su didesniais ratais

Daugiau 110 nevažiuoju Taisyklės neleidžia!

jo pas mane ir tas pats kaip pas makasa-visalaik rodykle vietoj,vaziuok kaip nori

Tomas rašė:kažin ar dar tiek po lifto traukia su didesniais ratais

as apie balta foresteri kalbejau

ir siaip pas ji 2.5 motoras, AT tepalas ausinasi tam paciam radiatoriuj
viska sudejus ir kaista labiau

m@k@s@s rašė:Daugiau 110 nevažiuoju Taisyklės neleidžia!

lietuvoj taisykles leidzia 130
o vokietijoj

Stentor rašė:

Tomas rašė:kažin ar dar tiek po lifto traukia su didesniais ratais

as apie balta foresteri kalbejau

ir siaip pas ji 2.5 motoras, AT tepalas ausinasi tam paciam radiatoriuj
viska sudejus ir kaista labiau

aš turėjau omeny makaso 2,0 foresteri...kad 2,5 sukasi tai žinau

Dingsta ausinimo skystis is radiatoriaus.
Po masina balu nesimato. Daznai isijungia venteletorius. Ausinimo skyscio rodykle stovi vietoje, nekinta.
Po kiekvienos medziokles (apie 180 km - 130 km autostrada / 50 km misko keliukais) dapilu iki 500 ml ausinimo skyscio. Buvo atvejis, kad issipletimo bakelyje buvo pilna norma, o radiatoryje - trukumas.

Jonas6x6 rašė: O yra skirtumas priklausomai nuo variklio sūkių?

Mano važiavimo stilius kaip pensininko ir sūkiai būna 2500 - 4000, aukščiau nekeliu.

Ta prasme ar vandens sąnaudos didesnės jei motorą gręžioji?

Jau nekyla noras jo gręžioti, kad išvis neužlinktu.

Smagu, kad tarpiniu keisti nereikes. Vakar ir siandien ryte stebejau per kur garuoja, pasirodo radiatorius varo garus. Apytiksli vieta kamstis...
Kazkur maciau ir pamenu Jono diskusija su Jarka del ausinimo skyscio kamsciu, kad jis turi itakos... Ar cia tik ne tas pats bus...

Tai dar nereiskia kad nereikes. Gali buti 2 variantai - arba kamstis blogas arba slegis perdaug pakyla. Antruoju variantu gali ir tarpine kazkuri parakiurus buti.