Subaru Forester Klubas

na ten SK organizavo, mes gi irgi galime atskirai, a ne

Galim ,ir manau daugeliui butu idomu

ar bus norinčiu pabendrauti su JMA?

Priklauso nuo laiko.

As uz

tai Dariau tu suderinsi laika ir data?

As uz dalyvavima : bet tai ir nuvaziuot galiu susitart ,per galva juk niekas neduos
tik isdestom koks laikas mums tinkamesnis ,ir kokios norim programos ,kad pasiulymas netuscias butu ,kiek mums reikia laiko ,zmoniu pageidavimai .

prašom, sukurk tema, pavadinima ir pirmyn , tai bus tavo pirma tema ir darbelis

As gal pirma nuvaziuosiu i JMA ,kada jie gali ,kiek laiko skirt,manau geriau butu koks setadienis ,kad musu zmones laisvesni butu nuo darbu .

aaa, tu iškart kad pratestuoti auto - tai liuks, teisingai, žiurėti nėra ko, o testoti

paziuret salone kiekvienas gali ,pabandyt ir sulygint reik

žurnale Za ruliom bandė nissan Juke su CVT, per 20 cm sniego. Važinėjo gal 5 min ir sustojo. Ir nejuda. CVT perkaito, pavargo. Reikia minimum valandos kad atsipalaidotu. Va taip va. Aš šoke
O elektroninė mova kuri jungiasi pagal poreiki nudvėso po keliu šimtu metru. Ir liko tik FWD
O 3 kartos Forikas su elektroninė hidraulinė mova pasidavė po 2-3 km bekelės - mova pavargo ir auto sustojo. Bet jis pravažiavo tiek kiek visi kartu sudėti. Va ir naujos technologijos. Liudnoka

jaroslavas rašė:žurnale Za ruliom bandė nissan Juke su CVT, per 20 cm sniego. Važinėjo gal 5 min ir sustojo. Ir nejuda. CVT perkaito, pavargo. Reikia minimum valandos kad atsipalaidotu. Va taip va. Aš šoke
O elektroninė mova kuri jungiasi pagal poreiki nudvėso po keliu šimtu metru. Ir liko tik FWD
O 3 kartos Forikas su elektroninė hidraulinė mova pasidavė po 2-3 km bekelės - mova pavargo ir auto sustojo. Bet jis pravažiavo tiek kiek visi kartu sudėti. Va ir naujos technologijos. Liudnoka

O ko tu tikejaisi? Viskas, pamirsk tuos laikus jau.

Bet tai kur ju protas daryti tuomet tokius techninius sprendimus masinoms, kurios tikrai nuvaziuos nuo asfalta, nes noresis privaziuot prie kalno, ezero ar per sniega... Nera logikos.

Расширенный функционал. Российский тест Subaru XV
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36782