Subaru Forester Klubas

granata,kuri buvo ideta pries puse valandos RSE,bet granata aisku atsiveziau pats,is Remio

tai brokas?

sunku dabar kazka kaltinti,gali buti ir granata su broku,gali buti ir serviso darbo ipatumai

Didelis dėkui Jonui ir jo komandai. Ogi už tai kad paaiškino , kodėl neverta keistis pagrindinių diržų su pigiais guoliais, įtempėjais ir vandens pompa, o vistik mokėti daugiau, dėti rimtas detales ir ramiai sau sukti tuos šimtus tūkstančių.
Dėkui Jonai, riedam dabar ramiai toliau

Tema pravalyta. Atsiliepimus, tiek teigiamus, tiek argumentuotus neigiamus prašome talpinti atitinkamose temose.

Ačiū Jonui ir jo komandai už kokybiškai atliktus mano legacy gaivinimo darbus - tiek techninius, tiek kosmetinius. Smagu, kad servisas darbus atlieka naudodamas kokybiškas detales, už priimtiną kainą ir visapusiškai - galima atiduoti automobilį suvardijus (kad ir labai keistų) pageidavimų sąrašą ir Jonas ras būdą tai įgyvendinti, o tau teliks pasiimti automobilį. Trankantis pas pavienius meistrus pačiam ne tik dideja broko šansas, bet ir permokėjimo, nekalbant jau apie sugaištą laiką.

Dėkui, kad sutvarkė orinę pakabą, dalykas visgi egzotiškas ir detalės tam reikalui nesimėto skelbimuose, laužynuose ar ebay, bet pas Premus rasti galima

Jonas6x6 rašė:jei auto be dujų, reguliuoti nereikia. užtenka patikrinti kas 100.000Km

O tai naxrena man reguliavai ,jei pries nepilnus 10 000 km buvo sureguliuota?

?

Kadangi tu žmogus su kitais standartais , tai išskirtinai dažniau reikia daryti

Del dvigubu standartu ,vo tsakant

Na nzn svarbu, kad ne DOCH pas tave

Jonas6x6 rašė:prieš 10.000 pas Tave buvo rinktas motoras, ir skundeisi kad prastai dirba. Radom tarpus netinkamus, jei gerai pamenu.

taip buvo rinktas ,bet as nesiskundziau ,kad jis blogai dirbo ,jis tik tepaliuka valge ,o voztuvus reguliavo Subarita ,pasak taves reikejo sureguliuot ir tada 50 000 bus ramu ,tik ka ten reguliuot jei Subarita sureguliavo ,ir jokiu bedu del to nebuvo ,as gerai atsimenu kaip variklis nelabai graziai dirbo iki Subaritos ir kaip geriau dirbo po to .
Tai apie kokius nusiskundimus apie prasta variklio darba pradedi sneket net supratimo neturiu ,atmintim kol kas dar nesiskundziu .

goild rašė:

Jonas6x6 rašė:prieš 10.000 pas Tave buvo rinktas motoras, ir skundeisi kad prastai dirba. Radom tarpus netinkamus, jei gerai pamenu.

taip buvo rinktas ,bet as nesiskundziau ,kad jis blogai dirbo ,jis tik tepaliuka valge ,o voztuvus reguliavo Subarita ,pasak taves reikejo sureguliuot ir tada 50 000 bus ramu ,tik ka ten reguliuot jei Subarita sureguliavo ,ir jokiu bedu del to nebuvo ,as gerai atsimenu kaip variklis nelabai graziai dirbo iki Subaritos ir kaip geriau dirbo po to .
Tai apie kokius nusiskundimus apie prasta variklio darba pradedi sneket net supratimo neturiu ,atmintim kol kas dar nesiskundziu .

tai čia dabar tau tokie keisti klausimai kilo? O kai buvo jie reguliuojami, su viskuo sutikai? Aš kažko čia nesuprantu..

Ka tu ten darasineji tai as nezinau ,bet voztuvai buvo sureguliuoti nors to daryt nereikejo- tai faktas ,tik tada buvo vienos priezastys o dabar kitos .

Tarp kitko ta sankaba kuria restauravai ir sakei laikys ,o pradejo drebet po keliu savaiciu, tai sakei laidus keist reikia,sankaba negali drebet.
Tai va, gavosi kiek kitaip ,sankaba restauruota sudinai nes issitampe kniedes, ferodas nebelaike ,RSE pakeite sankaba ir vaziuoja be jokiu drebuliu su tais paciais laidais .
Tai palinkesiu geru Naujuju Metu ,bei pradet daryt darbus kokybiskai, ir be melo.