Subaru Forester Klubas

zmogus vaziavo ir pradejo kazkas varikly baladotis, uzsidege tepalo lygio dacikas ir uzgesino, isidejo kita, tai teko zmogui pap@#$ prota kodel jis uz kalanti varikli nori 800lt... pardave kaip metala 200lt

tai tu kai cigonas apstumei ji? :-D
na cia tas tau i nauda,o zmogui tas pats jei nieko nesupranta ir suprast nenori :-)
beje o kam tu ta hidraulini rankini darai? neuztenka troso?

su kompo pajungimu tai vien anekdotai..
pajunginejam laidus po viena, siaip ne taip uzvedam. is visu laidu pajungta max 1/4. zodziu ziuriu i viena laida ir niekaip nesuprantu kam jis, pajungiu- ribotuvas pasirodo! kerpam lauk

o hidraulinis rankinis padarytas ant diskiniu stabdziu, suporto su trosu nesuspausi... dar pasidarem reguliavima stabdziu. pasukineji ratuka ir pasidarai arba priekinius, arba galinius, arba visus.. zodziu galima pasireguliuot kas labiau stabdo- driftui nereikia kad galas stabdytu

del to ir klausiau kam tos papildomos islaidos galiniems hidrauliniams stabdziams kai auto yra driftui ruosiama,tu gal ka zinai apie mbw 4,0 variklius?cia gal ne i tema,jei ka praneskit...

turim ir toki nuo 740

vilmis78 rašė:del to ir klausiau kam tos papildomos islaidos galiniems hidrauliniams stabdziams kai auto yra driftui ruosiama,tu gal ka zinai apie mbw 4,0 variklius?cia gal ne i tema,jei ka praneskit...

bmw V8 (M60) varikliams geriau, kad butu cilindro sieneles dengtos alusil'u. Pradzioj ejo dengtos nikasil'u (nikelio, aliuminio, silikono lydyniu), o jis reagavo su siera esancia benzine ir cilindrai smarkiai isdildavo-mazeja kompresija (gerai jei dujom vazinejo-jos sieros neturi, tai bent ta problema maziau aktuali). Reikia tikrint pagal variklio koda

M60B30:

* 1 725 970 - Nikasil
* 1 741 212 - Nikasil
* 1 745 871 - Alusil

M60B40:

* 1 725 963 - Nikasil
* 1 742 998 - Nikasil
* 1 745 872 - Alusil

Placiau:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M60

Arnoldai is visko perskaityto tai man uzstrigo kad pas tave originali variklio apsauga :-D :-D :-D

pries tiuninant tevo outbacka su foriku istraukiau legacy nes tas kaip ozys nejuda is vietos
vakar nusipirkau gerve rankine

labai nuostabiai lengvai isitraukiau masina i garaza be didesniu pastangu
dabar proga bandyt keist gr deze

siandien pasidariau svente sau
nusipirkau offroaudui originalius ratlankius R16- 400lt

ir pirkau dazu aukso spalvos. reikes kuria diena pasiruost ir nusidazyt..

radai ka pirkti - blogesniu nei šitie nesugalvosi. Tu pabandik išvalyti po off roado :-D Kentiesi kaip ir aš :-D

o tu pabandyk is tokiu iskrapstyt po offroado

vos pirsta ikist galima

sade rašė:

vilmis78 rašė:del to ir klausiau kam tos papildomos islaidos galiniems hidrauliniams stabdziams kai auto yra driftui ruosiama,tu gal ka zinai apie mbw 4,0 variklius?cia gal ne i tema,jei ka praneskit...

bmw V8 (M60) varikliams geriau, kad butu cilindro sieneles dengtos alusil'u. Pradzioj ejo dengtos nikasil'u (nikelio, aliuminio, silikono lydyniu), o jis reagavo su siera esancia benzine ir cilindrai smarkiai isdildavo-mazeja kompresija (gerai jei dujom vazinejo-jos sieros neturi, tai bent ta problema maziau aktuali). Reikia tikrint pagal variklio koda

M60B30:

* 1 725 970 - Nikasil
* 1 741 212 - Nikasil
* 1 745 871 - Alusil

M60B40:

* 1 725 963 - Nikasil
* 1 742 998 - Nikasil
* 1 745 872 - Alusil

Placiau:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M60

dekui labai praverte

Stentor rašė:o tu pabandyk is tokiu iskrapstyt po offroado

vos pirsta ikist galima

jo dar blogiau, bet ir nesuper kitka pasirinkai

man ju kaina patiko, o kaip tik reikejo kazkokiu 16 vasarai ant foriko

islupau gr deze
truputi dantraciai padilo

o sankabos feredo irgi jau pavarges, reikes siandien paieskot naujo arba perkniedyt