Butent,kaltiniai neturi viduje liejimo formos atspaudu.Tomas_as rašė:Tarpkitko, o pagal kokius požymius atskiriate, kad kaltiniai?
Pvz. čia iš 98 STi type R stumokliai:
Jie ne kaltiniai, nes pas kaltinius stumo apačia būna lygi, neturi tų išraižymų.
Ar koks nors iš senų JDM STi modelių turėjo kaltinius sunku pasakyt, bet kad foresteris tai abejoju.
O forumuose kaikurie net tvirtina, kad new age STI su kaltiniais. O realiai ne. Ten tiesiog stumai su daugiau silikono, kietesni (taip vadinami Hypereutectic). Bet ne kaltiniai.
Tema jau ne apie tai,skaityk nuo pradziu!Arturas rašė:Ir koks jums skirtumas, kalti ar ne. Labai norisi su foriku nuolatinai pjaut 7000aps/min
Nulupi karteri ir paziuri, aisku matos sunkiai, bet matosi. As turedamas masina ir itardamas kad kaltiniai viduriai iskart taip daryciau, o jei dar tepalu keitimas nusimato tai tuo labiauRamūnas 555 rašė:Butent,kaltiniai neturi viduje liejimo formos atspaudu.Tomas_as rašė:Tarpkitko, o pagal kokius požymius atskiriate, kad kaltiniai?
Pvz. čia iš 98 STi type R stumokliai:
Jie ne kaltiniai, nes pas kaltinius stumo apačia būna lygi, neturi tų išraižymų.
Ar koks nors iš senų JDM STi modelių turėjo kaltinius sunku pasakyt, bet kad foresteris tai abejoju.
O forumuose kaikurie net tvirtina, kad new age STI su kaltiniais. O realiai ne. Ten tiesiog stumai su daugiau silikono, kietesni (taip vadinami Hypereutectic). Bet ne kaltiniai.
