Subaru Forester Klubas

nera stoglangio, bet yra klima ir salonas ne tas pilkas standartinis, bet malonesnis, toks panasumas krastuose i zomsha, ale versta oda, bet is tikro medziaga. Na jis nejoja, tas dalykas yra mazai juntamas ir tik kartais, dazniausiai kai vaziuojama ant mazu apsuku arba imetant begi ir atleidus gaza, o po to staigiau uzgazavus, kartais is vietos, kartais is vis vaziuojant trasa, toks vaizdas, kad kazkas galia nuima, o po to staigiai ja pakelia, gal ir koks siurblio strigimas, pajungsim prie subaru kompo - ziuresim, ka parodys, siaip realiai vaziavimui tai betrukdo, bet be abejo ieskosiu problemos. Salone nesijaucia jokios variklio vibracijos, jausmas toks, kad variklis isjungtas ( na tas kiek zinau yra gero variklio pozymis). Maciau dokumentus Italu, masina paskutiniu metu priklause kazkokiai Italijos firmai. Aisku, kapoja tai KAPOJA kura 10L 100km uzmiesty, tad kuo greiciau dujas reikia det.

kaip srotuose reikalai su kilemeliais guminiais bagazinej ir tinkleliais, kurie atskiria bagazine nuo salono? Truksta 2 dalyku iki full house'o Guminis kilimas yra, bet abejoju, ar jis nuo autbacko, nes nedengia visos bagazines grindu ploto.

probolema isspresta, i zvakes buvo patekes tepalas, nedirbo vienas cilindras. Pakeisti zvaklaidziai, zvakes, tarpines per kurias sunkesi tepalas, viskas puiku. ačiū Tautvydui is Subaru, uzteko pravaziuot, kad suprast kas kaip ir pasalint kliutis.