Subaru Forester Klubas

Ko tu nori masina prasukus 280k, o turbiniu beda kad jais vazineja zmones megstantys lakstyti, kai pradeda biret ir reikalaut dideliu investiciju-parduoda, o kiti nuperka uzdrozta ir paskui vargasta arba perparduoda, ir taip sukasi uzburtas ratas...

Na matyt mes busime aukomis Bent jau haskis ismastei gerai
Kaip sakoma nera to blogo kas neiseitu i gera Bent jau zinome rida, ka reikia keisti patiems ir keisime ne pigiom kinietiskom dalim, o normaliom. Kaip sakoma meginsime traukti kate is maiso ir ja truputi pasukuot.

Radau si bei ta ka galima patobulinti ir nesukt niekam galvos kaip manote?

http://www.mrtrally.com.au/performance/controlarms.htm

O tai ka traukes zavackos nelaiko ar stabilizatorius luzta - zadi vazinet" juoda" bekele ar kacerginej greicio rekordus sturmuot , abejoju, lengvom pakatuskem pilnai uztenka tos kokiu stovi, o kai liuobsi i akmeni ar kelma tai luz bet kokios....mono nuomone

Na yra beda viena is trakiu kreiva, arba per kebula kirte yra.. Tai jei per kebula ir tiesinti neis tai telieka toks variantas kur gali reguliuot kiek telpa... zodziu nieko neaisku... Meginsiu rytoj kazka sumastyt...

Prasau, nevaziuok daugiau pas tuos savo garazinius meistrus. Susiskambink su RSe (Tautvydas), jo servisas Dariaus ir Gireno g.99 ir susitark del apziuros. Tuomet viskas taps aisku.

foolbrown rašė:Na va siandienos isvados del foresterio, galinis ratas lupasi lauk is savo asies Pasake kad reik arba balki keist arba kebula tiesint.. Matyt kazkas buvo davesis i bordiura slysdamas sonu. Viskas pas kebulininkus sutvarkoma sake kad labai nepergyvent, automobilis ne po avarijos ir tai svarbiausia Visas stabilizatoriaus trakes reik keist t.y. gumeles ten visokias ir t.t. Pagrindinis dalykas dabar sutvarkyti galine dali.. Siaip servise kazkodel sake, kad subarikai labai jau nenusisekusios masinos aplamai... Ciut kas reik lygint taisyt keist ir t.t. PRIGASDINO
Zodziu siandiena kainavo nervu ir abejoniu.. Ryt zadejo vienas kebulininkas paziuret, prie takso parko kazkur yra dirbtuves Viktoras vardu.. Gal pasiulysite kazka kita?

siusk toliau tokius specus
cia kokiam nors saranu ir pastu servise buvai?

Foolbrown, gali mūsų žodžiais netikėti, bet ADAC ataskaitomis apie patikimumą turi tikėti

zzzubarruu rašė:

foolbrown rašė:Na va siandienos isvados del foresterio, galinis ratas lupasi lauk is savo asies Pasake kad reik arba balki keist arba kebula tiesint.. Matyt kazkas buvo davesis i bordiura slysdamas sonu. Viskas pas kebulininkus sutvarkoma sake kad labai nepergyvent, automobilis ne po avarijos ir tai svarbiausia Visas stabilizatoriaus trakes reik keist t.y. gumeles ten visokias ir t.t. Pagrindinis dalykas dabar sutvarkyti galine dali.. Siaip servise kazkodel sake, kad subarikai labai jau nenusisekusios masinos aplamai... Ciut kas reik lygint taisyt keist ir t.t. PRIGASDINO
Zodziu siandiena kainavo nervu ir abejoniu.. Ryt zadejo vienas kebulininkas paziuret, prie takso parko kazkur yra dirbtuves Viktoras vardu.. Gal pasiulysite kazka kita?

siusk toliau tokius specus
cia kokiam nors saranu ir pastu servise buvai?

Turėjau foresteri 2001m gavusi per šoną, sulankstytos keleivio pusės galinės durelės,sparnas ir didžioji dalis arkos. Taip pat buvo išmuštas ratas, sulinkuso skersinės traukės, šiek tiek linko ir traveso ausys kur tvirtinasi traukės. Pakeičiau traversą, traukes, bet įdėjau seną "stupicą", ratas vistiesk stovėjo kreivai, įdėjau kita "stupicą", ratas atsistojo normalei. Netikėjau bet pasirodo nuo smūgio susuko "stupisą" t.y. kelmą. Kai viską pakeičiau suvedimą padarė be problemų, padangų neėda, žiemą važiuojant 4 vėžių nebuvo.
Aš manau ir esu garantuotas, kad pas tave kėbus tikrai nėra sumesta, bus traversas linkes arba "stupica"/kelmas kreivas.

foolbrown rašė:Na yra beda viena is trakiu kreiva, arba per kebula kirte yra.. Tai jei per kebula ir tiesinti neis tai telieka toks variantas kur gali reguliuot kiek telpa... zodziu nieko neaisku... Meginsiu rytoj kazka sumastyt...

Nu nežinau... yra mašinų, kuriose net matosi, kad kėbulo geometrija išėjusi velniop, važiuoja skersa kaip krabas... O kad galinė traukė lenkta, pas mane buvo viena lenkta. Ištiesinau ant preso ir po šiai dienai važiuoju.
O draugas 99 Legacy turi, 40.000 km per kelis metus numynė, atsidžiaugt negali kokybe...

Na nesitikejau, kad bus tiek atsakymu. Siandien negalejau nuvykti i joki servisa.. Buvo darbo.. O dar suo koja susilauze tai isvis... Zodziu vein bedos bedeles.. reikes ziuret ka daryt.. Nes na yra kaip yra..

Siaip servise kazkodel sake, kad subarikai labai jau nenusisekusios masinos aplamai...

Visi zino kad VW/Audi geriausios masinos, ta pati ir man pries perkant apie Subaru meistrai sake.
Bet kadangi man siai markei allergija, teko rinktis is Toyota ar Subaru.
ačiū forumieciams uz informacija pries pirkima, jau beveik metai turiu Subaru ir apie kita marke net negalvoju.
Is kitos puses, gal dalis tiesos yra, jeigu butu Subaru tokios geros visi jais vazinetu, aisku daug ka atbaido galbut kazkiek didesnes kuro sanaudos.
Bet man panasiai duju ima, ka ir Passatas, gal litru daugiau.
Del plaukiojimo per kelia ir man pasirode tik nupirkus, kad kazkoks laisvumas vaire atsirado.
Net pas meistra nuvaziavau, pasirodo viskas gerai.
Dabar jau pripratau ir nera to laisvumo, kuri pats sau buvau isgalvojes.

Jei visi važinėtų Subaru, 2/3 meistrų liktų be darbo, nes dėl Subaru patikimumo nebūtų ką kasdien remontuot. Jie tą puikiai žino.

Pritariu

Na buvau nulekes sian pas RSE. RYt ant keltuvo apziura 14 val. Tikiuosi viskas bus gerai.. Vyrukai uzsikase masinu iki pat "lubu" prisikrove Siaip zinokit laisvumas turi buti, bet ne toks koks pas mane, ir dar pastebejau kad sanaudos pas mane apie 15 litru 100 km Tai nesvietiska Pinigai byyyra kolonelei Idejau skelbima ant pardavimo gal kas susidomes... Bet pirmais aptaisysiu jauciu...