Subaru Forester Klubas

evaldasss rašė:Buvom ant ledo ir draugai ziurejo kad ne visada ysijungia galinis tiltas,o jei ir ijungia tai tik viena rata,ir jauciasi kaip jis ysijungia su tokiu nestipriu smugiu...Ir vaziuojant slidziu keliu duodi daugiau gazo tai tik priekis kasasi...mano forikas 2000 metu

Žmogau, nuo šitos žinutės reikėjo ir pradėt temą čia bent kažkokius simptomus paršei! Kolegos patarė jau RSe

tsuminas rašė:Arba dėžei paskutinis patepimas nusimato

ne dezei o difui centriniam

Kai sužinosi priežastinį nepamiršk forume parašyt

evaldasss rašė:Buvom ant ledo ir draugai ziurejo kad ne visada ysijungia galinis tiltas,o jei ir ijungia tai tik viena rata,ir jauciasi kaip jis ysijungia su tokiu nestipriu smugiu...Ir vaziuojant slidziu keliu duodi daugiau gazo tai tik priekis kasasi...mano forikas 2000 metu

zzzubarruu rašė:

tsuminas rašė:Arba dėžei paskutinis patepimas nusimato

ne dezei o difui centriniam

Tai, kad pas jį AT

evaldasss rašė:Buvom ant ledo ir draugai ziurejo kad ne visada ysijungia galinis tiltas,o jei ir ijungia tai tik viena rata,ir jauciasi kaip jis ysijungia su tokiu nestipriu smugiu...Ir vaziuojant slidziu keliu duodi daugiau gazo tai tik priekis kasasi...mano forikas 2000 metu

Nu ir pas mane su smūgiu įsijungia... O kai jau kastis ant ledo pradeda, tai jau kasasi priekis/galas nuo dūšios. O kad gale vienas ratas sukasi, tai jei nėra LSD, tai ir sukasi tas, kuriam lengviau... Tai kaip ir sakė, važiuok į srvisą.

suboksidas rašė:

evaldasss rašė:Buvom ant ledo ir draugai ziurejo kad ne visada ysijungia galinis tiltas,o jei ir ijungia tai tik viena rata,ir jauciasi kaip jis ysijungia su tokiu nestipriu smugiu...Ir vaziuojant slidziu keliu duodi daugiau gazo tai tik priekis kasasi...mano forikas 2000 metu

Žmogau, nuo šitos žinutės reikėjo ir pradėt temą čia bent kažkokius simptomus paršei! Kolegos patarė jau RSe

Bet už tat kiek infos naujos sau atkasiau

Kuris yra tas centrinis difas ? ir kas tas LSD ? nes neseniai tik istojau y subaru tai nelabai suprantu

Ir nera kad gale pastoviai tik vienas ratas kastusi.kartais ir abu kartu vienodai kasasi...butinai kaip rasiu kas per beda pranesiu

evaldasss rašė:Kuris yra tas centrinis difas ? ir kas tas LSD ? nes neseniai tik istojau y subaru tai nelabai suprantu

LSD tai galinio reduktoriaus blokatorius, kartais padedantis, o kartais galintis nemaloniai nustebinti... Jis sankabū pagalba blokuoja taip, kad suktųsi abu ratai. Blokavimas nestiprus, tad jei vienas ratas gryn ant ledo, kitas ant asfalto, staigiai nepajudėsi, bet lengviau nei be blokiruotės.

O tai cia taip darosi tik pas mane ar pas visus forikus automatus ?

Čia tik pas tave, pas mane automatas ir jokių smūgių nėra ir neturi būti. Vienitelis aka smūgis kartais nutinka kai sankryžon įvažiuoji ir gazui spaudžiant AT dėžė buvo bėgio perjungimo pozicijoje tada pasijaučia šioks toks truktelėjimas. Bet ti pasitaiko kartą per mėn. je ne rečiau.

O kas liečia LSD, tai pirmukuose centrinis difas yra viskozė o priekis ir galas atviri.

II kartos forikas su sraige po kapotu gale turi viskozę, bet tai jau nelabai aktualu, nes yra VDC

Nu del smugiu aisku....o kaip pas tave nera kad atjunginetu gala ?

Jusu At dezes skirtingos, pas mane outbacke kaip pas tave sistema...
Tai pas ji yra VDC, o tai reiskia kad jo AT deze turi tarpasini difa. Pas tave galas jungiasi per daugiadiskes sankabeles. Tai va toje "razdatkeje" tikriausiai ir reikia ieskoti bedos.
Bet tai tik viskas pagrista gryna teorija, varyk pas RSE ar Jona jei Kaune.

ir siaip cia viskas pakankamai issamiai ir aiskiai parasyta:

http://www.awdwiki.com/en/subaru/

Dekuj uz info