Subaru Forester Klubas

na, sraiginiams benzinams kapotų ir nedarinėju, todėl ir klausiu, bei bandau galvoti logiškai. eilę metų kapotus darinėju atmo bei dyzeliams dideliems bei mažiems.

kurioj vietoj labai nusišnekėjau?

Valdas rašė:na, sraiginiams benzinams kapotų ir nedarinėju, todėl ir klausiu, bei bandau galvoti logiškai. eilę metų kapotus darinėju atmo bei dyzeliams dideliems bei mažiems.

kurioj vietoj labai nusišnekėjau?

Vat apie turbinos teigiamus slėgius kolektoriuose niekada nesusimasčiau... Bet pažiūrėjau pas saviškę, tai vakumo šlangiukas eina tiesiai iš pūslės į įsiurbimo koliką.

Virgis75 rašė:

Valdas rašė:na, sraiginiams benzinams kapotų ir nedarinėju, todėl ir klausiu, bei bandau galvoti logiškai. eilę metų kapotus darinėju atmo bei dyzeliams dideliems bei mažiems.

kurioj vietoj labai nusišnekėjau?

Vat apie turbinos teigiamus slėgius kolektoriuose niekada nesusimasčiau... Bet pažiūrėjau pas saviškę, tai vakumo šlangiukas eina tiesiai iš pūslės į įsiurbimo koliką.

Nepamirskit, kad ant stiprintuvo pusles yra atgalinis voztuvas, taip, kad jokiu problemu nebus

Valdas rašė:na, sraiginiams benzinams kapotų ir nedarinėju, todėl ir klausiu, bei bandau galvoti logiškai. eilę metų kapotus darinėju atmo bei dyzeliams dideliems bei mažiems.

kurioj vietoj labai nusišnekėjau?

Nesiparink viskas gerai, tiesiog lankykis pokatuskese,bendrauk su chebra ir pats greit viska pradesi matyt

Vytai, nervintis nėra ko, tik mėgstu ir bandau stengtis argumentuotai kalbėti/diskutuoti

Artūrai - kad stovi vienpusis vožtuvas tai viskas aišku. bet kas įdomu, kad rimtai beminant spustelni stabdžius vieną kartą - jie stiprinami, o antrą kartą - greičiausiai jau nebe (jei įsiurbime - slėgis). aišku čia gal kraštutinumas ir taip niekad nebūna, bet... o jei gyvenime beminant iššoks ant kelio briedis ir po 50m kitas briedis..

Valdas rašė:Vytai, nervintis nėra ko, tik mėgstu ir bandau stengtis argumentuotai kalbėti/diskutuoti

Artūrai - kad stovi vienpusis vožtuvas tai viskas aišku. bet kas įdomu, kad rimtai beminant spustelni stabdžius vieną kartą - jie stiprinami, o antrą kartą - greičiausiai jau nebe (jei įsiurbime - slėgis). aišku čia gal kraštutinumas ir taip niekad nebūna, bet... o jei gyvenime beminant iššoks ant kelio briedis ir po 50m kitas briedis..

Man po antro stabdžių paspaudimo automobilis stabdo dar efektyviau...

Virgis75 rašė:

Valdas rašė:Vytai, nervintis nėra ko, tik mėgstu ir bandau stengtis argumentuotai kalbėti/diskutuoti

Artūrai - kad stovi vienpusis vožtuvas tai viskas aišku. bet kas įdomu, kad rimtai beminant spustelni stabdžius vieną kartą - jie stiprinami, o antrą kartą - greičiausiai jau nebe (jei įsiurbime - slėgis). aišku čia gal kraštutinumas ir taip niekad nebūna, bet... o jei gyvenime beminant iššoks ant kelio briedis ir po 50m kitas briedis..

Man po antro stabdžių paspaudimo automobilis stabdo dar efektyviau...

Tai reiskia, kad pas tave truputuka uzsiorinusi stabdziu sistema, o su stabdziu stiprintuvu viskas gerai. Be to ir pusles dydis toks, kad spaudyt galima ne karta ir vis dar veiks normaliai, nors ir nebus vakuumo kolektoriuje. Bet reiketu pasibandyt kiek tu kartu galetu buti. Vargu ar gamintojas tokia info i lentele bus surases

Kažkada skaičiau ABS rekomendacijas, kad negalima spaudinėt stabdžių pedalo daug kartų, mol sistema tada "užsipompuos" ir ABS nebeveiks. Bandžiau ant plikledžio spausti keliolika kartų, viskas veikė, niekas neužsipompavo. Bet tada bus daug maž laisvos apsukos, tai ir pedalo kietumas nesikeitė, nekietėjo ...

Taigi šiandien beieškodamas kodėl neveikia priekiniai prišrūkiniai prisidirbau, gavo ABS fiškė 12v, kuri nueina į kompą ar atskirą bloką nežinau, bet ne į ratą. Kaip manot jis perdegė, ar pagavo klaidą, bet pradėkim nuo to kur jis stovi, saugiklis ABS geras, bet dabar neveikia abs, ar daryt diagnostiką neskubant keisti abs bloko ar kompo. Reikia patarimo. ačiū

Bloką pakeisti visada spėsi, daryk diagnostiką. Jei buvo įjungtas degimas, nieko gero... Atjunk akumą 15 minučių, jei nepadės, diagnostika...

Degimas buvo įjungtas, su kuo diagnostiką darot kokia programa prisisiunčiau Scan Master ELM, (turiu laidą OBDII), įvairių versijų nei viena neveikia. Na akmumą buvau atjungęs bet labai trumpam max 1min. Reiks pabandyt 15min.

15 min nepadėjo, o blokas kainuoja 50 eur, nu jo... panevėžyje. Plius dar reikjo kodo kur tą rašo, tas abs blokas-tai jis kartu su tais vazdukais viename, kurie atsisuka nuo jo?

mankisss rašė:15 min nepadėjo, o blokas kainuoja 50 eur, nu jo... panevėžyje. Plius dar reikjo kodo kur tą rašo, tas abs blokas-tai jis kartu su tais vazdukais viename, kurie atsisuka nuo jo?

Dėl Subaru nežinau, bet kitose mašinose ABS kompas nusiima nuo hidraulinio bloko, galima keisti atskirai. Tiesiog mažiau darbo būtų po to

Gal kam teko keisti, ir kur kodas rašomas?

Taigi, po atliktos diagnostikos, visi davikliai geri, įtampą yra iki bloko. Bet blokas nebeleidžia ištrinti klaidų, ir atjungus kitus ratus jungtis nebepagauna klaidų, vienu žodžiu su juo nieko nebevksta, tik veikia visi nuo kėbulo judesio parametrai, abs daviklius nereguoja.
Reikalingas ABS blokas kodas: 27534SA011