Subaru Forester Klubas

zzzubarruu rašė:

Forfor rašė:

Valdas rašė: Juk trauka del tu 24 kW skirtumo nesiskiria 3x - kaip kad kaina?

savotiški mastymo vingiai

Nei savotiski, nei ka. Tiesiog klausimas kyla logiskai mastant: negali del SIEK TIEK didesnes dinamikos praktiskai tu paciu metu motoras kainuoti 3x brangiau - jei viskas identiska. O jei voztuvu reguliavimas brangus - turetu buti dar pigesnis. Iseitu - kaina del paklausos? Reiskia linksta dazniau? Tiesiog klausimas, jei kvailas - atsiprasau...

Nepamirsk, kad galingesnis variklis yra tik naujasniame modelyje, todel ir kaina juk didesne...kebulas juk pirmas faktorius renkantis

Forfor rašė:Kazin kodel antrineje rinkoje 92 KW variklis kainuoja bemaz 3 kartus pigau, negu 116 kW? Logiskai iseitu patvaresnis - todel niekam nereikia? Juk metai skiriasi per 1-2 metus, taigi ir rida atitinkamai.

92kW varikliai Forike eina nuo '97 o 116kW nuo '05

panasu kad zmogus uzvede tema jau budamas apsisprendes, kad 92kw geresnis pasirinkimas ir nori tik padrasinimo, pritarimo.
padekit gi jam.

nepirk Turbo ir net nebandyk su juo pravažiuot, bus kaip man nereiks tau to 92kW

mankisss rašė: nepirk Turbo ir net nebandyk su juo pravažiuot, bus kaip man nereiks tau to 92kW

Deja, jau važiavęs su pora turbo, tik dar neturėjęs pats. :(

Išsiųsta nykščiu per Nokia 3310!

zzzubarruu rašė:panasu kad zmogus uzvede tema jau budamas apsisprendes, kad 92kw geresnis pasirinkimas ir nori tik padrasinimo, pritarimo.
padekit gi jam.

Na, turejau as du Outbackus, viena 2002, kita 2006, abu atmo 2,5. Vienam teko keisti varikli del katastrofisko tepalu rijimo - bet tepalus rijo visi trys varikliai atsakanciai. Na, gal cia toks laimes dalykas - 3 is 3...nors sako vsisi tie 2,5 varikliai tokie. Tai vat apie Foresteri galvojant norisi masinos, kuri nekeltu galvos skausmo. Todel ir klausiu - ar tas 116 kW turi kokiu tai ligu. Nes turbininiai tai, kaip suprantu, eksploatuojant galvos skausmas labai tiketinas.

3 metai eksplotuoju 2,0 turbo, jokio galvos skausmo nematau, atsiliepimai tik geri apie tą variklį, tiek LT tiek RU, ir kitur. Keičiu tepalą filtrus ir važiuoju pastoviai ir įvairiais rėžimais nuo lėto vilkimosi ir iki redlain kai reikia, ir rida jau beveik 300 tūkst.

Forfor rašė:

zzzubarruu rašė:panasu kad zmogus uzvede tema jau budamas apsisprendes, kad 92kw geresnis pasirinkimas ir nori tik padrasinimo, pritarimo.
padekit gi jam.

Na, turejau as du Outbackus, viena 2002, kita 2006, abu atmo 2,5. Vienam teko keisti varikli del katastrofisko tepalu rijimo - bet tepalus rijo visi trys varikliai atsakanciai. Na, gal cia toks laimes dalykas - 3 is 3...nors sako vsisi tie 2,5 varikliai tokie. Tai vat apie Foresteri galvojant norisi masinos, kuri nekeltu galvos skausmo. Todel ir klausiu - ar tas 116 kW turi kokiu tai ligu. Nes turbininiai tai, kaip suprantu, eksploatuojant galvos skausmas labai tiketinas.

Jeigu laiku nesureguliuosi vožtuvų, teks skersti motorą, keisti stumą pradegusį. Vienintelis trūkumas pačio motoro. Tepalų neryja normaliai važinėjant, lakstant manau pradeda ryti.

Išsiųsta naudojantis HUAWEI VNS-L21 Tapatalk 4 Lt

Forfor rašė:

zzzubarruu rašė:panasu kad zmogus uzvede tema jau budamas apsisprendes, kad 92kw geresnis pasirinkimas ir nori tik padrasinimo, pritarimo.
padekit gi jam.

Na, turejau as du Outbackus, viena 2002, kita 2006, abu atmo 2,5. Vienam teko keisti varikli del katastrofisko tepalu rijimo - bet tepalus rijo visi trys varikliai atsakanciai. Na, gal cia toks laimes dalykas - 3 is 3...nors sako vsisi tie 2,5 varikliai tokie. Tai vat apie Foresteri galvojant norisi masinos, kuri nekeltu galvos skausmo. Todel ir klausiu - ar tas 116 kW turi kokiu tai ligu. Nes turbininiai tai, kaip suprantu, eksploatuojant galvos skausmas labai tiketinas.

Secondary Air System ir voztuvu reguliavimas (jei yra dujos)

Na gerai. O jei svarstyti tarp 116 kW ir 2.0 turbo iki 2005 - kokie butu argumentai uz ir pries kiekviena? Neskaitant traukos skirtumo.

Forfor rašė:Na gerai. O jei svarstyti tarp 116 kW ir 2.0 turbo iki 2005 - kokie butu argumentai uz ir pries kiekviena? Neskaitant traukos skirtumo.

Subjektyviai ir is mano puses:
Jei automata - turbo,
Jei mechana - 116kw.

suboksidas rašė:

Forfor rašė:Na gerai. O jei svarstyti tarp 116 kW ir 2.0 turbo iki 2005 - kokie butu argumentai uz ir pries kiekviena? Neskaitant traukos skirtumo.

Subjektyviai ir is mano puses:
Jei automata - turbo,
Jei mechana - 116kw.

Kodel, kokie argumentai? As siaip mechaniniu deziu patriotas - net nezinau kodel..

Forfor rašė:Na gerai. O jei svarstyti tarp 116 kW ir 2.0 turbo iki 2005 - kokie butu argumentai uz ir pries kiekviena? Neskaitant traukos skirtumo.

Praktiskai nuline pasiula 2.0 turbo tokiu metu.

Turbo daug smagesnis, o vožtuvų reguliavimo kaina vienoda.