Subaru Forester Klubas

O realiai 2019 pasikeitkmas yra dizainas ir minimalus elektros pokyciai

O taviskis sj turi x-mode

2019 e-boxer įdomus sprendimas, vietoj turbinos elektrą inkišo.

Nu tep, bukas aisku... bet ka db :( bet dydis e-bixerio... nu jau tikrai dydelis... palygibus su pirmtakais

Išsakysiu ir savo nuomone.
Galio nebuvimas nėra didžiausiasi nusivylimas, nors aišku labai gaila. Šiaip ar taip dauguma pardavimų sudaro baziniai modeliai, tarkim XT modelio pardavimai sudarė pakankamai mažą dalį.

Išskirčiau kelis punktus:
1. Kaina. Sąlyga, kad nauji forester 2020 bus tik e-boxer ir tik 2.0 varikliais, pagrinde dėl hibridinės pavaros kaina padidėjo 7000eur (apie).
Taigi dabar forester kaina prasededa nuo 32k eur iki 39k eur. tuo tarpu senesnio modelio kaina buvo nuo 24k eur iki berods 32k eur...
Šiuo laikotarpiu gauansi, kad Outback (ne hibridas) yra pigesnis.
Viskas būtų ok jei subaru paliktų paprastus modelius (ne hibridus) pardavime, bet deje kaip atstovai sako, bus tik e-boxer.
Pats hibridas - mados reikalas (?), Tojotistai laukia eilėje puse metų, kai tuo tarpu paprasti dūlyja salonuose. Matyt suabru irgi nori to kasnelio. Tuo labiau forester hibridas labai panašiai dabar kainuoja kaip RAV4
Pasak gamintojo, važinėjant 60/40 mieste, užmiestyje, hibridas sutaupo iki 20 proc. kuro sąnaudų. Tad kiek mes čia sutaupome...

Bejej įdomus pastebėjimas, buvo laikai kai Outback kainavo ženkliai brangiau negu VW Passat, tada subaru ir vertinimas buvo kitoks.

2. dydis. Naujasis Forester bevek tokio pačio dydžio kaip Outback.
Sakyčiau pagal dydį vienas su kitu kiek konkuruoja. Anksčiau Forester buvo nedidelis žvitrus automobiliukas, kuriuo buvo patogu manevruoti mieste.
Jei kam reikia mieto automobilio lieka XV, kurio beje 2.0 irgi turėtų nelikti, liks tik 1.6...

Na o visa kita tai ilga diskusija.
Forester dabar yra šeimos automobilis (kaip ir Outback?), didelis, erdvus ir komfortiškas.
Taip komforto padidėjo ženkliai, papildoma garso izoliaciaja ir storesni stiklai (forester nuo 2016 ar 17 metų nerods).
Abejoju, kad kažkas pirks forester už 32k eur ir tampys valtį po bruzgynus...

Visą ekologijos temą galime praleisti, čia Subaru spaudžiamas į kampą, jei nuo 2020 vidutinis CO2 išmetimas ribojamas iki 96, tai tuoj neliks ir dvilitrių variklių europoje.
Toyota vis dar tiki hinridine pavara ir mielu noru dalinasi technologija su Subaru (kaip ir su visais kas norėtų). Gal verčiau kokį vieną mieto elektrinį paleistų, kad atitikti Eu ekologinius reikalavimus ir paliktu įprastas automobilio versijas.

PS: pats džiaugiuosiu, kad dar spėjau nusipirkti XT versiją

Nuuj cia tas hibridas taip del co... bet nepamirskim, kad zaislai viduje irgi skirias nuo senesnio modelio... o ar tu matei kad naujesnis modelis bus pigiau nei pirmtakas, na nlb o su toyota tai tikrai nelyginciau... pats turiu nauja XV, ir butent XV Subaru stato konkurentui Ch-r. Nu tai toyotai dar labai toli iki subaru... labai :( man asmeniskai dizainas toyotos labiau patinka, bet kiek patiko isore tai lygiai taip pat nepatiko vidus... belekas :( na bet cia skonio reikalas o realiai tak taip...
P.s. xv 2.0 jau nebeber, 2018 ciuju paskutiniai kas buvo... dekokime zaliems!!! Zjbs! Nu bet ka db... vazinekime saugiai

Norėtūsi gyvai tą e-boxer pamatyti ir pabandyti, nesu važiavęs tik su I kartos foriku, visus kitus jau bandęs

Arūnas rašė:Norėtūsi gyvai tą e-boxer pamatyti ir pabandyti, nesu važiavęs tik su I kartos foriku, visus kitus jau bandęs

Tai nulekiam kada kartu, aš irgi dar nebandęs.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mielai!

Suburbanas rašė: ↑2020-01-05, 11:06 pm ...o su toyota tai tikrai nelyginciau... pats turiu nauja XV, ir butent XV Subaru stato konkurentui Ch-r. Nu tai toyotai dar labai toli iki subaru... labai :( man asmeniskai dizainas toyotos labiau patinka, bet kiek patiko isore tai lygiai taip pat nepatiko vidus... belekas :( na bet cia skonio reikalas o realiai tak taip...
P.s. xv 2.0 jau nebeber, 2018 ciuju paskutiniai kas buvo... dekokime zaliems!!! Zjbs! Nu bet ka db... vazinekime saugiai

Ne visi taip gaudosi technikoje kaip subaristai.
Paprastam žmogui pasirinkimas šiai dienai: Forester 2.0 e-boxer arba RAV4 2.5 Hybrid.
Pabandė abu ir aišku, kad RAV4 dinamiškesnis, nes ten 2.5 variklis, o Forester pasirodė tupas
Nesigilinant į techninius niuansus kainos labai panašios.
Spėk ką pasirinko?

Aišku RAV4 irgi tuoj bus tik su 2.0 hibridai...
Jei rytoj reiktų rinktis... imčiau elektrą nes Vilniuje gyvenu. O užmiesčiui subaru pats tas (tik ne hibridas).

PS: dėl XV 2.0 pilnai palaikau, labai geras modelis. Esu vidų išsimatavęs, tai viduje (apart bagažinės) vietos tiek kiek SG kėbule.

MindaugasM rašė: ↑2020-01-09, 11:02 am Spėk ką pasirinko?
Aišku RAV4

o paskui iš šlapios pievos neišvažiuoja ir stebisi, kad 4wd "netraukia"...

Kodėl neišvažiuoja? Pažiūrėjus keletą filmukų visai neblogai jie važiuoja per š... Daug geriau nei koks Tiguan. Nors klasė kaip ir ta pati

november rašė:

MindaugasM rašė: ↑2020-01-09, 11:02 am Spėk ką pasirinko?
Aišku RAV4

o paskui iš šlapios pievos neišvažiuoja ir stebisi, kad 4wd "netraukia"...

Jie nevažiuoja per pievas.
Čia tik subaristai juos į pievas atveža.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Getman rašė:Kodėl neišvažiuoja? Pažiūrėjus keletą filmukų visai neblogai jie važiuoja per š... Daug geriau nei koks Tiguan. Nors klasė kaip ir ta pati

Man rodos viso jie daug maž vienodai iš balos išvažiuoja. Elektronika padeda. Čia jei ilgiau buksuoti reikia tada taip.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Getman rašė: ↑2020-01-09, 5:13 pm Kodėl neišvažiuoja? Pažiūrėjus keletą filmukų visai neblogai jie važiuoja per š... Daug geriau nei koks Tiguan. Nors klasė kaip ir ta pati

Ar tu tikras, dėl to, ką tie filmukai rodo? Juose labai daug nesąmonių "testais" vadinamų būna.