Puslapis 2 iš 2
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-09, 10:09 pm
scalman2
man uztenka ir atjungti TC , isemiau saugikli ABS jokio skirtumo nebuvo. bet naujesniem vis daugiau problemu nes ten viskas del saugumo. bet sudaryk ABS problema tuo paciu neturesi ir VDC , pvz jeigu netgi neturi ABS saugiklio, tai nu nzn atjung viena is ABS davikliu kazkuriam rate kuriam patogiausia ir neturesi ABS tuo paciu neturesi VDC pilnai . pas mane dar yra galimybe netgi pasidaryt ABS knopke kuri atjungtu ABS kartu ir VDC . ir nieko blogo daugiau nenutiktu, kiti procesai veikia normaliai. Pas mane dabar jeigu gauni nors viena errora pvz misfire bet kurio cilindro is karto netenki Traction control, tai manau kuo naujesni modeliai tuo daugiau ten atjungs tau nuo bet kurios klaidos.
kai reikia visu apsuku atjungi TC pas sita OB modeli ir gauni mint visa tapke uzfiksuoji 1 begi ir sau mini
su TC uzvaziavau ten tik iki puses kalno ir ne daugiau. nes arba perjunge begi su D arba TC ijungtas tiesiog nuimdavo galia .
jeigu to negauni ,reikia ieskot kitu budu tada kad ir ABS atjungt.
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-10, 9:41 am
hipy
Pas mane kai mechanas buvo tai burtu maziau, bet ir sankaba nuo vdc kentejo zymiai labiau. Biriam smely isvis zhopa budavo...
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-10, 10:46 am
scalman2
Kodel sankaba kencia nuo VDC? Kai mazina galia variklio ar kaip?
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-10, 1:47 pm
Virgis75
scalman2 rašė: ↑2020-03-10, 10:46 am
Kodel sankaba kencia nuo VDC? Kai mazina galia variklio ar kaip?
Ko gero sankaba jau ir taip maksimaliai dirba sukdama tuos užklimpusius ratus, o čia dar vdc su savo "korekcijomis" lenda... o korekcijos juk per stabdžius eina.
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-10, 2:05 pm
scalman2
Virgis75 rašė: ↑2020-03-10, 1:47 pm
scalman2 rašė: ↑2020-03-10, 10:46 am
Kodel sankaba kencia nuo VDC? Kai mazina galia variklio ar kaip?
Ko gero sankaba jau ir taip maksimaliai dirba sukdama tuos užklimpusius ratus, o čia dar vdc su savo "korekcijomis" lenda... o korekcijos juk per stabdžius eina.
Nu jo man isvis keista sistema manual su VDC tu gaza spaudi o jis stabdzius
plius dar ir varikio sukius juk nuima kai sugalvoja kad rekia. Su automatu nieko nepadarysi bet nieks ir nesigadina o su manual juokinga situacija kazkaip. Gerai kad gali atjungt ji
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-11, 7:23 pm
hipy
Vat ir sakau, kad is savo patirties, as lsd puseje
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-12, 12:46 am
scalman2
bet rinktis negali pagal metus arba turi VDC jei naujesni metai arba ne jei senesni. LSD dar gali pasirinkt pats isidet aisku. nors padrozta LSD irgi gali nekazka jau ten susikabint. tai pagal stovi jau ten jis veiks arba neveiks beveik.
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-13, 9:22 pm
hipy
As nesirenku, tiesiog is patirties atsakineju i uzduota klausima...
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-15, 1:04 am
scalman2
tada geriau bloka det i gala kad ir kokia. LSD ilgai netemps vistiek jei pjausi. o VDC visada duoda pasirinkima, reikia VDC ar isjungi. ir isjungta jau geriau nei seni foriai, nes perdavimas jau kitas. nebera jau 1WD.
Re: Kas geriau lietuviškam offroade - LSD ar VDC?
Parašytas: 2020-03-15, 11:34 pm
hipy
Geriau gvagena jamt, bet klausimas ne apie tai...