Subaru Forester Klubas

Jonas6x6 rašė:tai pas tave yra ji, tik gal jau pagadinta....

Pas mane galiniame dife nieko nera, o jei ir buvo tai dabar niekas neveikia

apie blokiruotės rusų kalba

dar apie tai , kitas straipsnis

Isidejau galini LSD reduktoriu, tai molyje pasaka dabar

LSD praeitis, MLaren P1 neturi LSD ir naudoja ašių blokavimą, panašiai kaip VDC dirba.

Užtat legendinė praeitis.

Nei LSD nei VDC nepakeis tarpinės tarp vairo ir pedalų

donataz rašė:Isidejau galini LSD reduktoriu, tai molyje pasaka dabar

pliurzej ropot padeda be kalbu, bet ziema greit vaziuojant slidziais vingiuotais keliais nebebusi toks uztikrintas.

tai kad ir ant zvyrkelio jei posuki pagazuoji jau sonu eina, ko angsciau nebuvo

donataz rašė:tai kad ir ant zvyrkelio jei posuki pagazuoji jau sonu eina, ko angsciau nebuvo

ypac uzknisa kai slapias sniegas virs ledo, va tada gryna bmw...

Dėl to turbavikas ir yra šiek tiek pavojingokas, nes ypač dar jei LSD forsuota tai aplamai elgiasi kaip galu varomas, bet išvelka praktiškai iš visur.

tai kad pas mane ant 2.5 atmo buvo bmw efektas. a vat s-turbo gazuojant sokineja kaip fwd.

Pas mane taip LSD + Turbo super po BMW išvis vairuoju kaifuoju, niekur nestringu

Visos tos LSD laiko iki pirmo rimtesnio offroudo.Po jo difas pasidaro paprastas.Apie 4 difai jau pakeisti,visuose buvo ta,neva blokiruote.Ne offroudui ji skirta,o isvaziuoti daugiau pasnigus,arba pliurzeje.Vienintele blokiruote,kuri yra verta savo pavadinimo,yra kietas abieju pusasiu sukabinimas.Kaina apie 600 USD jei uzsisakineti ukrainoje.

A kol ant Amerikos nežiūrit tokių žaislų?