Subaru Forester Klubas

aš vis žiūriu žiūriu į tuos skelbimus ir neapsisprendžiu. Kaip manot ar už turbo antruką kaip šis http://suchen.mobile.de/auto-inserat/su ... LSO_EXPORT galma tiek mokėt ar jau čia nelogiška būtu Pas mus jau 3ką galma laisvai pagriebti, bet man širdis taip linksta link 2ko turbo, kad negaliu , tad vis man klausimas ar bandyt ieškot Lt už ženkliai mažesnę sumą, bet su didesne rizika užsišokti ant "kotleto", ar investuoti didesnę sumą ir dairytis Vokietčiuose su pilnais aptarnavimais ir maža rida?

Karolis rašė:Kad antro skydelis EU, is ko sprendi, kad amerikonas? Bet tai kas per kainos, ko tiek bekainuoja turbininiai? ...

Del voztuvu reguliavimo reikia turet omeny, kad pirmas reguliavimas iskart nupirkus, nes niekad nebusi tikras, kad tai jau padaryta, kai rida didesne nei 100k km ir auto be duju. Kiek suprantu ten visas brangumas darbe, tai ar reguliuot ar tik tikrint - kaina panasi?

Kiek zinau EU 2,5 forikai neina, tik 2 litru.

Siaip as irgi mastau apie 3 forika, bet suprantu, kad nelabai jis ikandamas siuo metu. Nes reiketu detis dujas, keisti dirzus, tepalus ir t.t. kas matyt ~4000lt maziausiai sudarys papildomai.

Tada mintis yra del 2 foriko 2.5 JAV arba 2.5 turbo. Del turbo ir duju viskas aisku, o kaip kiti islaikymo kastai, ar zenkliai skiriasi?

Jonas6x6 rašė:
foresteris 1999 2.0EU
prieš du metus keistas motoras (motoras išimtas iš mašinos su 80.000Km rida) Su juo per tuos 2 metus prasukta 300.000Km. Per tą laiką nei vožtuvai reguliuoti, nei diržai keisti. Dar kuriasi, važiuoja. Bet jau sunkokai. Gęsta sankryžose.

Cia kaip suprantu be duju?

Jonas6x6 rašė:keli įdomumai:

2 outbekai H6 - vienas 2001, kitas 2003 (facelift)
abu be dujų, pas abu įsiurbimas sumažėjęs iki ~0.13

foresteris 1999 2.0EU
prieš du metus keistas motoras (motoras išimtas iš mašinos su 80.000Km rida) Su juo per tuos 2 metus prasukta 300.000Km. Per tą laiką nei vožtuvai reguliuoti, nei diržai keisti. Dar kuriasi, važiuoja. Bet jau sunkokai. Gęsta sankryžose.

Nori pasakyt kad H6 motorai turi kazkokia voztuvu liga Gal juos vazinejo ant 98 benzino arba is vis aviacini pyle-tas turi oktanini skaiciu virs 100.

PauliusV rašė:Šiaip aišku labai norėčiau, tik kad Vilniuje gyvenu. Aš ir kažkaip būčiau linkęs link automato, o kolkas tokie variantai:

http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-f ... 21766.html
http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-f ... 46630.html
http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-f ... 15833.html

Ta paskutini buvau paziuret. perdarytas is anglo, pakaba tvarkinga vaziuoja gerai jokiu nereikalingu garsu ner, man pasirode sankaba ant pabaigos,tik labai juokingai atrode jo deklaruojama rida paziurejus i salona kuris mano manymu atrodo ant kokiu 250 000km

Dija rašė:

PauliusV rašė:Šiaip aišku labai norėčiau, tik kad Vilniuje gyvenu. Aš ir kažkaip būčiau linkęs link automato, o kolkas tokie variantai:

http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-f ... 21766.html
http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-f ... 46630.html
http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-f ... 15833.html

Ta paskutini buvau paziuret. perdarytas is anglo, pakaba tvarkinga vaziuoja gerai jokiu nereikalingu garsu ner, man pasirode sankaba ant pabaigos,tik labai juokingai atrode jo deklaruojama rida paziurejus i salona kuris mano manymu atrodo ant kokiu 250 000km

Ir man toks ispudis, kad pardavimuose masinos su -200kkm nusuktais

Jei anglas, galima prasyt, kad pardavejas duotu aukciono foto, ten skydelis visuomet pafotkintas buna, net ir neveikiantis

Vakar padariau test drive su 2006 Forester 2.5 AT turbo. Po jo supratau, kad gyvenimas gali buti labai linksmas, kad net ir 4 pavaru dezes trukumo visiskai nesijaucia kai turi 230Ag po kapotu! Kad nera jis kietas ir puikiai tinka miestui ir ne tik. Zodziu, noriu tokio

mm, aš apie tai kad su turbo išlaidos didesnės

jaroslavas rašė:mm, aš apie tai kad su turbo išlaidos didesnės

As matau kuro sanaudas (nors nera tiek daug, kiek skiriasi vaziavimas) ir voztuvu reguliavima (primeciau kad 3lt reikia prideti 100km). Jei tvarkinga masina visa einamoji prieziura manau tiek daug nesiskiria.

Giedriau,

100% palaikau tave, turbo tikrai padaro gyvenimą linksmesnį, o kas liečia kuro sąnaudų tai mieste skirtumas ne daugiau 2ltr/100km lyginant su 2.0ATMO. Ale teisinga žmona pas tave

O jei reikalai gerai eis gal TLC ar Highlanderi ?

jaroslavas rašė: na jei pinigu yra, tai pirmyn, aš irgi imčiau turbo, ir jei kada imsiu ant įmonės tai tik turbo CVT

per didelis, kieme nepravažiuosiu

Kolegos patarkit ar verta masina kainos? Siulo man pazistamas pirma forika, zalia, 2l 92kw, benzas-dujos (tiesiogines), 1998m, mechanika uz 8300Lt. Padangos geros ziemines, pas Jona pries menesi pakeisti galiniai amortikai, spyruokles, sutvarkyta visa vaziuokle (~2000lt remontas), pries metus keisti guoliai ir idetos tiesiogines dujos (pas Slava).
Rudziu sake yra taskeliai ant galiniu arku truputi ir bagazines dangcio apacioj, sian gyvai pasiziuresiu.
Siaip norejau AT, bet galbut verta pasiimti mechanika pasivazinejimui, veliau gal paliksiu tevui. Techniskai masina visiskai tvarkinga.