Subaru Forester Klubas

+1

As zaviuosi situo monstru biuru

Jonas6x6 rašė:o kodėl ratai laikinai? Jie būtų afigeni.

Nes jie nemano, kol niekas ju nenupirks, tol jie cia bus

Masina gavo naujus diskus, R15 7" ET-0, bei truputi paaugo.





Nepatvirtintais duomenim kuro sanaudos apie 13-14l/100Km. vazinejant stipriau nei eilinis lietuvis. Kadangi priestai buvo 20, tai tikiuos dar pamazint Ps negarantuoju, bet toks jausmas jog traukia geriau nei 2,5 legacy automatas, bent jau trasoj.

Dekuj, dar liko padaryt ir ekonomiska Ps max greitis 5begiu kaskur 130, ikalus 4 dar po truputi greiteja, bet labai letai.
Sende dar klaipedos poligone buvom, visgi gerai ka kasdiene masina vaziuoja visur

vo blin,klaipedos poligone ir tokiu baseinuku yra pasirodo tiesiog butina ten GM`a daryt

Tie baseinai vasara isdziuva, ir su standartu legacy gali pravaziuot.

chrenova tadu,nes pats poligonas,o tiksliau jo smelis tai ten pasaka

SubaruLT Style
http://www.n-tv.de/mediathek/bilderseri ... 31521.html

Man tai kasko neitema tas ''sunkvezimis''

Ten 57 foto. Kazkodel nuoroda nugrybino. Neduoda butent tos foto imest tiesiai Sorry.

Tas tai Tokio neatsisakyciau man aplamai kaskaip universalai geriau ziuris dropinti, o sportines liftuotos

71 fotke DžiZa style

Klausimėlis kas geriau paėmus standartinę mašiną ar ją iškelti ir dėti didelius ratus ar dėti tiltus ir didelius ratus ?

Artūrazz rašė:Klausimėlis kas geriau paėmus standartinę mašiną ar ją iškelti ir dėti didelius ratus ar dėti tiltus ir didelius ratus ?

Keisti tiltus-cia kietai. Jau bus nebe ta masina, kuri vadinasi standartiskai ir ko gero teks visokias registracijos proceduras atlikinet. Nebent ji is jai skirtos pelkes ir neisvaziuos niekad