Subaru Forester Klubas

dar nezinia kiek resurso jis isvis turi :-D

nu pas mano dyzeli toks neaiskus reikalas yra,jau kažkada rašiau - va dar vel atšalo oras ir prasidėjo.ryte pradėjus važiuot,dabar apie 6 laipsniai šilumos,bet tai yra ta temperatura nuo kurios iki kad ir -20,girdisi važiuojant garsus variklio kalimas.net žmogus pro kurį pravažiavau uz kokia 30 metru,paskambino ir paklause kas ten pas tave kala? ir pašildau pries važiuodamas apie 5 min.žiema ir 10,tas pat ,iki kol pilnai neiįšyla variklis,tai yra nuvazivus kokia 12 kilometrų.vasara to nera.nuvažiavęs 45000 km.bet tas buvo jau ir praeitą ir užupraeitą žiemą.lygtai pirmą automobilio eksplotavimo žiemą to nebuvo,arba nepastebejau(kas mažai tikėtina)(dabar prasideda 4 žiema).jma klausiau del šito reikalo,tai atseit mažai tikėtina ,kad varikliui kažkas darosi,o girdžiu patsoso veikima.nu bet tokiu garsumu tai ką žinau,nelabai realu manau. šiaip aišku galiu užsileist muziką garsiau ir nekreipt demesio,bet psichologiskai labai nervuoja,nes nežinau tikrosios priežasties,nes kalimas tai grynai kaip kalančio variklio.kažko panašaus niekas nerašo,daug jau kas pravažiavę dvigubai ar dar daugiau nei aš ir su varikliais viskas kaip ir okey.važineju graziai,nespaudžiu. gal kas iš dyzelistų pakomentuotų ar nestebi kažko panasaus? neseniai praejau 3 tech. aptarnavimą,tai reikėjo pakeist stabilizatoriaus įvores priekio ir galo.cia pagal garantinį.o siaip viskas kaip ir tvarkoj,ruošiuosi eiti pirmą technikinę. laukiu atsakymų

gal gali nufilmuot (su garsu aišku) šalta variklio darbą, ir šilto (kai užgesta mėlyna lemputė) įdomu butu išgirsti
mano prabėgęs 96tūkst. kol šaltas yra šioks toks garsas ,bet tai manau normalu visgi dyzeliokas

kazin ar irasius kas nors girdesis realiai,nes uzgos visi kiti vaziavimo garsai.taip iseitu pas tave to nera,nes manau suprastai apie ka kalbu.siaip jai groja muzika vidutiniskai ir veikia ventiliatoriu automatiniu rezimu(stipriai an saltos),tai beveik uzglusina ir negirdet.gal ir tu taip vaziuoji? bet isjungus maga isjungus ventiliatoriu,pirmus 3-5 kilometrus ypac jauciama,po to po truputį pradeda tilti,bet nenutyla dar lemputei uzgesus.ji uzgesta po mazdaug 7 kilometru vaziavimo.apsinormalizuoja bent po 10 km.jai gali pabandyk ta padaryt ir parasyk.ne tai kad variklio garsas astresnis,bet girdisi atskiras kalimas

O firminiame servise darydami kompiuterinę, nežiūrėjo purkštuvų korekcijos? Gali būti kuris nors purkštuvas labiau užsisuodžiavęs ir jam tiesiog trūksta kuro padavimo pirminio įpurškimo metu. Pagrindinis klausimas, tai kokiose kolonėlėse pilatės kurą?

Jonas6x6 rašė:Jau yra galimybė "išoperuoti" suodžių filtrą ir programiškai jį išjungti

kokia to dziaugsmo kaina ir ar nebus problemu po to su ismetamom dujom per tech apziura?

piluosi vien tik neste'oil kolonelej.butent del purkstuku korekcijos ryt ir vaziuoju i jma.nes irgi taip nutarem, kad vienas is varijantu ,kad kala kazkuris purkstukas.butu gerai kad situ budu isisprestu reikalas.parasysiu kaip sekesi

žadėjau parašyt.garsas liko tokspats

hipy rašė:

Jonas6x6 rašė:Jau yra galimybė "išoperuoti" suodžių filtrą ir programiškai jį išjungti

kokia to dziaugsmo kaina ir ar nebus problemu po to su ismetamom dujom per tech apziura?

per tech apžiūra problemų kolkas nebus ateityje nebent gali sugriežtint reikalavimus

tvimm rašė:žadėjau parašyt.garsas liko tokspats

O tai JMA ka nors blogo rado?

nieko.jie net ir neieškojo.nes kadangi, kad atlikt tą vadinamą purkštuku kalibraciją,jie kaitina varikliį,kad būtų ne mažiau kaip 80 laipsnių.o man kai įšyla viskas ir taip susinormalizuoja.sakė bet kokiu atveju ta patį darys kaip pirmą vaistą

Tai, kad tavo atveju turėjo būti atliekamas ne purkštuvų kalibravimas, o jų korekcijos testavimas. Tačiau ne ant visų modelių šį dalyką galima pažiūrėti, nors ant naujesnių daugumoj atvejų leidžia. Ir šį testą geriausia daryti esant šaltam varikliui. Purkštuvų kalibravimas atliekamas jeigu yra sumontuoti arba nauji purkštuvai arba geri naudoti, arba, kas būna itin retai, kai automobilio kompas praranda purkštuvo kodą.

man atrodo kad jie to nedaro,nes as jiem padetį nušviečiau,o jie tik tai ir pasiūlė.arba guma tempia.klausiau tai sakė, kad buvo toks atvejis,kad vienam dyzeliui reikėjo keist purkstuką,bet pabrėzė,kad čia dar is tu pirmų dyzelių.bet aš taip jo ir nesupratau,nes mano tai gi irgi is tų pirmų dyzelių,o kiek žinau tai antrų dyzelių ir nebuvo,iki šiol tie patys eina.nebuvo laiko pasitikslint ka jis ten omeny turėjo

Šiaip tai nelabai suprantu jų pozicijos, nes bet kokiu atveju jei tai garantinis atvejis, tai gamintojas už atliktus darbus jiems apmoka. Aišku gali tempti iki kol baigsis garantija, o tada jau prasuks konkrečiai.

Krutai tureti uzkietejusi Dyzelista forume :]
Gorbas, esi ciupinejes Foriko dyzeli?