Subaru Forester Klubas

būtų neblogai:D bet gal aišku gal čia tik man vaidenasi, reiks kada su kažkuo palyginti, kad nuraminti save:D

Тест временной задержки
A: ПРОВЕРКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если рычаг селектора перемещается, когда
двигатель работает на холостом ходу, прохо-
дит определенное время, запаздывание, перед
тем, как вы почувствуете рывок. По данному
показателю можно проверить состояние муф-
ты низших передач, муфты заднего хода, тор-
моза низших передач и передачи заднего хода
и односторонней муфты.
• Выполните тест при нормальной рабочей
температуре жидкости 70 — 80°C (158 — 176°F).
• Следите за тем, чтобы тесты выполнялись с
интервалом, как минимум, в одну минуту.
• Проведите три измерения и выведите сред-
нее значение.
1) Полностью включите стояночный тормоз.
2) Запустите двигатель.
Проверьте работу двигателя в режиме холос-
того хода. (Кондиционер выключен)
3) Переведите рычаг селектора из положения
“N” в положение “D”.
При помощи секундомера измерьте время от
перемещения рычага до ощущения рывка.
Временная задержка: 1,2 секунды или менее
Если запаздывание переключения “N” → “D”
больше заданного:
• Давление в магистрали слишком низкое
• Износ муфты низших передач
• Односторонняя муфта работает неправильно
• Износ D-образного кольца
4) Тем же образом, измерьте запаздывание пе-
реключения “N” → “R”.
Временная задержка: 1,5 секунды или менее
Если запаздывание переключения “N” → “R”
больше заданного:
• Давление в магистрали слишком низкое
• Износ муфты заднего хода
• Износ тормоза низших передач и заднего хода
• Износ D-образного кольца

Kazkaip netolygiai jauciasi, kad begiai pradejo jungtis, kai ramiai vaziuoji is pirmo i antra, kai smarkiau uzspaudi gaza ir vaziuoji tai nelabai jauciasi, kas cia galetu, but?

Pas mane buvo, kad 1-mą įmetus skaudžiai truktelėdavo, bet paskui po ne vieno neesminio remonto ir tepalų pakeitimo susitvarkė ... esmė - galvoju, kad padėjo tepalo pakeitimas.

Alyvos bukle greiciu dezeje-labai svarbus niuansas, todel jeigu kyla itarimu del senumo, laikas keisti.

alyva tai nesena

Sveiki
gal galit pasidalint kur keičiat tepalus ar remontuojat Kaune AT pavarų dežes.
Turiu 2002 Foriką AT. Nepatinka jau AT dėžės darbas. Startuojant jaučiasi uždelsimas ir tada tik trukteli iš vietos. Tepalas toks nestebuklingai atrodo, tamsokas. Reiktu pradžiai tepalus pasikeist gal padėtu. Stovint ant D padeties jauciasi lyg ir drebejimas, gali ir jau tekt paremontuot.
Jei galėtumėt ką parekomenduot bučiau labai dėkingas.

minndz rašė:Sveiki
gal galit pasidalint kur keičiat tepalus ar remontuojat Kaune AT pavarų dežes.
Turiu 2002 Foriką AT. Nepatinka jau AT dėžės darbas. Startuojant jaučiasi uždelsimas ir tada tik trukteli iš vietos. Tepalas toks nestebuklingai atrodo, tamsokas. Reiktu pradžiai tepalus pasikeist gal padėtu. Stovint ant D padeties jauciasi lyg ir drebejimas, gali ir jau tekt paremontuot.
Jei galėtumėt ką parekomenduot bučiau labai dėkingas.

Cvekas_GT forume susirask, jis Kaune darbuojasi.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

minndz rašė:Sveiki
gal galit pasidalint kur keičiat tepalus ar remontuojat Kaune AT pavarų dežes.
Turiu 2002 Foriką AT. Nepatinka jau AT dėžės darbas. Startuojant jaučiasi uždelsimas ir tada tik trukteli iš vietos. Tepalas toks nestebuklingai atrodo, tamsokas. Reiktu pradžiai tepalus pasikeist gal padėtu. Stovint ant D padeties jauciasi lyg ir drebejimas, gali ir jau tekt paremontuot.
Jei galėtumėt ką parekomenduot bučiau labai dėkingas.

Cia ne deze kalta, o galinio tilto frikcine mova.

Arturas rašė:

minndz rašė:Sveiki
gal galit pasidalint kur keičiat tepalus ar remontuojat Kaune AT pavarų dežes.
Turiu 2002 Foriką AT. Nepatinka jau AT dėžės darbas. Startuojant jaučiasi uždelsimas ir tada tik trukteli iš vietos. Tepalas toks nestebuklingai atrodo, tamsokas. Reiktu pradžiai tepalus pasikeist gal padėtu. Stovint ant D padeties jauciasi lyg ir drebejimas, gali ir jau tekt paremontuot.
Jei galėtumėt ką parekomenduot bučiau labai dėkingas.

Cia ne deze kalta, o galinio tilto frikcine mova.

Cia del drebejimo, kai stovi ? yra dar vienas neaiskus garsas is galinio rato , (tarpe 30-40 km/h) atsiranda garsas kaip kad butu guzas padangoj, bet keiciant ratlankius ir padangas, tas garsas islieka. vaziuojant greiciau garsas nutyla. tai gal cia ta mova taip pat kalta? Kazi brangiai cia ta mova atseitu?
O tepalus AT pasikeist ir taip jau laikas butu....

Tai pradžioje tepalus pasikeisk, jei jau ten net spalva pakitus. Po to bus matyti, kas ir kaip.

Mova prijungia galini tilta, tai tas smugis kai pradedi vaziuot-paveluotai suveikia. Kai stovi ijunges kokia nors pavara ir jauti drebejima, tai cia jau variklio vibracija jauti, nes yra apkrovimas, o apsukos zemos, nes tikriausiai nuspaudes stabdi laikai atleides akseleratoriu. Alyvos keitimas visada tik i nauda.

Sveiki turi pirmuką turbininį, jau kuris laikas užkūrus ilgai neimeta pavaros, bet vaziuojant dirba sklandziai, kartais sustojus prie sviesaforo dingsta bėgis ir delsia isijungti.. :( ikalnėje atgal nerieda. Gal kas turėjot tokiu bėdų? Ar čia mirties ženklai?

rokfeler rašė:Sveiki turi pirmuką turbininį, jau kuris laikas užkūrus ilgai neimeta pavaros, bet vaziuojant dirba sklandziai, kartais sustojus prie sviesaforo dingsta bėgis ir delsia isijungti.. :( ikalnėje atgal nerieda. Gal kas turėjot tokiu bėdų? Ar čia mirties ženklai?

Taip, greičiausiai miršta dėžės solenoidas.

Bet tai anaiptol ne mirtis. Pakeito ir toliau. (Iš berods nevietinio patirties kalbu, kai proe Didziulip ezero uzlenke deze)