Subaru Forester Klubas

todel forikus rusijoje ir pamego kad keliai belenkokie
kas liecia kura tai isvis rusyne dyzeliai todel ir nepopuliarus - cia jau ne dyzelio opozito kalte. Beje, ten pat vargsta ir benzina deginantys sraiginiu variantu seimininkai. Vel gi, dydmesciai dar puse bedos, bet kur toliau tai basta!

vis dar blaškausi tarp foriko ir x-trailo. `2:
pakartosiu klausimą jonui72 ir hipy , kurį uždaviau ir kitame forume:
Kaip jūsiškiai dyzeliukai šaltu oru elgiasi? Turiu galvoje šilumą salone, ar greitai pradeda pūsti šiltą orą? Mat turiu liūdnokos patirties su dyzeliniu Touranu. Šiaip 2 litrų variklis ten -pasaka, bet per tas šaltas žiemas teko patirti nemalonių pojūčių. Trasoje viskas gerai. Variklis apsikrauna ir jokių problemų. Bet pradžioje salone būna ilgai šalta. O jei važinėji tik po miestą ir trumpais atstumais, o lauke minus 10 - 15 (o juk buvo ir žemiau 20) , tai tikra bėda - šaldytuvas ant ratų :-? .Servise sako: ekonomiški varikliai - taip turi būti . Jei reikėdavo pastovėti vietoje - iš viso šakės . Webasto yra, bet tik variklio pašildymui. Taip ir likau kvailio vietoje
Kaip forikas ta prasme? Nors dar ne žiema, bet jau vėsoka.

Siaip nzn ar nuo komplektacijos priklauso, bet maniskiam lyg yra koks tai elektrinis sildytuvas, tipo sildo jis kol isyla variklis. Bet siaip kad labai greitai isiltu nepasakyciau, su kitais dyzeliais reikalu neturejes, bet ex 605'as bendzinas sildavo greiciau...

hipy rašė:Siaip nzn ar nuo komplektacijos priklauso, bet maniskiam lyg yra koks tai elektrinis sildytuvas, tipo sildo jis kol isyla variklis. Bet siaip kad labai greitai isiltu nepasakyciau, su kitais dyzeliais reikalu neturejes, bet ex 605'as bendzinas sildavo greiciau...

tai kolega iš giminingo forumo t.p. parašė, kad kažkoks g. būt spec pašildymas yra ir problemų neturi. Vadinasi šioje vietoje - tvarka

man d4l to dyzeliai turi dideli minusa.

gal tau Jarka benzo minusu pripasakot?

Bet tai kad dyzeliai greiciau pasyla negu benzai Kiek dyzeliuku turejau tai man visi labai gerai pirti darydavo salone ir plius kad greiciau negu benzinines `2:

jaroslavas rašė:man d4l to dyzeliai turi dideli minusa.

ka tik baigiau neršti po vokietukų forumą. Diskusija prasidėjusi praeitą žiemą. Jie ten (matyt kalnuose) diskutavo apie 18-20 laipsnių šaltį - kaip pas ka kuriasi ir panašiai. Praktiškai be didelių bėdų. Bet va apie tai ,kad būtų salone kas sušalę, tai nei vieno neaptikau. Dar vienas postas buvo to , kuris jau nuriedėjo 130 000km. Tai tech aptarnavimo metu nieko neigiamo nerado, o eksploatuojant t.p. nebuvo problemų.

Eimazz555 rašė:Bet tai kad dyzeliai greiciau pasyla negu benzai Kiek dyzeliuku turejau tai man visi labai gerai pirti darydavo salone ir plius kad greiciau negu benzinines `2:

Tai gi dabar laikinai važinėju su Golfu, gal kokių 88-jų. Senas (kazkada vos neismestas lauk ) Jetos dyzeliukas jam inkištas . O dėl šilumos -jokios problemos. Ir taupus ir šiltas

Jo jo, golfuka ir as turejau, parylka tai belekokia pas ji

Jap, pas kaikurius auto yra tam reikalui pries radiatoriu spec zaliuzes, kurios uzsivercia jei salta.

hipy rašė:gal tau Jarka benzo minusu pripasakot?

benzas vieni pliusai

Deimazas rašė:

hipy rašė:gal tau Jarka benzo minusu pripasakot?

benzas vieni pliusai

tik kai kurie "isardyti" i du minusus :-D
:-D

hipy rašė:gal tau Jarka benzo minusu pripasakot?

šiam atvėjui aš apie šiluma. Ir dyzelis turi minusa

benzas yra Dievo kūrinys o dyzelis velnio išmislas

Ir dar liaudies išmintis byloja: dyzelis- traktoriams, dujos- viryklėms, benzinas- automobiliams :-D