Subaru Forester Klubas

Moteris vazinejo ,nelaiko jis nei velnio pasirodo ,po dvieju metu birt pradejo pakaba.
Ko noret ,juk Renault

Kad moteris vairavo, tai ne privalumas, o trūkumas. Pažiūriu maniškė užsivedė prie -15 ir iškart dugnais mina, nors kiek kartų sakiau, kad bent pirmą kilometrą ramiai pravažiuotų...

Nuo to pakaba ir valytuvai nelūžta. O šitie dalykai ant kiškio ir yra silpniausi.

O kai mirtinai prišalusį galinį valytuvą įjungė tai irgi nieko? Varikliukas nugalėjo silumino kojelę - pasirodo visai gražiai lūžta...

pirmos laidos kiskiai tikrai turejo silpna vaziuokle. Bet kiek pats landziojau, ziurejau dugna - na tikrai neblogai masina sudeta. Patiko kad plastikas visus kampus, slenkscius padengia - metalo nesimato. Na tikrai masina verta pagyriu ir tikrai ne seip sau populiariausias krosoveris europoj

Pirma nesupratau,kas per kiskis:DDD realiai ziurejau ir SUV naujus motinai, tai apsisprendziau pirkti skoda yeti ir kolkas nesigailiu a ne kiek. o ir per sniega gylesni gerai vaziuoja, ir i kalnus kopia. ir diogonalinius jama. tai tiek salono, tiek manevringumo, tiek sustrumo ir pan. 2,0 dyzelis 103 kw DSG automatas. tai tsakant lektuvas:D
dbr ziuriu sesei skarbonke, nes toji baisiai nori kuo mazesnes masinos, mazesnes net uz audi a3 98 m. o naujai nera finansu. ziurejau corolla, bet kaip baisiai lagina jose automatas, kad imk ir nusisauk. kol begis persijungia, tai ka zinau... pardavejas pasake, visose taip, tai daugiau net ir neziuriu i jas. kol perisjungia,tai ir pats sulinguoji i prieki, kad greiciau persijungtu... tai vat ir ziuriu ta auris, bet ji brangesne uz yaris. ir automatu trukumas palyginus.

vezdechod rašė:Pirma nesupratau,kas per kiskis:DDD realiai ziurejau ir SUV naujus motinai, tai apsisprendziau pirkti skoda yeti ir kolkas nesigailiu a ne kiek. o ir per sniega gylesni gerai vaziuoja, ir i kalnus kopia. ir diogonalinius jama. tai tiek salono, tiek manevringumo, tiek sustrumo ir pan. 2,0 dyzelis 103 kw DSG automatas. tai tsakant lektuvas:D
dbr ziuriu sesei skarbonke, nes toji baisiai nori kuo mazesnes masinos, mazesnes net uz audi a3 98 m. o naujai nera finansu. ziurejau corolla, bet kaip baisiai lagina jose automatas, kad imk ir nusisauk. kol begis persijungia, tai ka zinau... pardavejas pasake, visose taip, tai daugiau net ir neziuriu i jas. kol perisjungia,tai ir pats sulinguoji i prieki, kad greiciau persijungtu... tai vat ir ziuriu ta auris, bet ji brangesne uz yaris. ir automatu trukumas palyginus.

šiaip geras lėktuvas yra civikas VIII pats turėjau. 2007, 6 mt 1,8 benzas. skrenda kaip žvėris, ekonomiškas ir kosminis.

Jei labai mažos reikia toyota iQ turi tikt. Skaičiau testus, tai labai teigiamai įvertinta.

manyčiau kita klasė ir kiti tikslai, todėl lėktuvas lėktuvui nelygus:D

Dziugintas rašė:Jei labai mažos reikia toyota iQ turi tikt. Skaičiau testus, tai labai teigiamai įvertinta.

nee, IQ jau per daug mažas. o dyzelis reklamoje tik vienas:D ir tai abejotinos būklės:D kokios ji ten mašinos nori, tai tegu nori, svarbu praktiškumas. o auris, golfas, a3 ir pan. dydžio auto pats tas.

vezdechod rašė:Pirma nesupratau,kas per kiskis:DDD realiai ziurejau ir SUV naujus motinai, tai apsisprendziau pirkti skoda yeti ir kolkas nesigailiu a ne kiek. o ir per sniega gylesni gerai vaziuoja, ir i kalnus kopia. ir diogonalinius jama. tai tiek salono, tiek manevringumo, tiek sustrumo ir pan. 2,0 dyzelis 103 kw DSG automatas. tai tsakant lektuvas:D
dbr ziuriu sesei skarbonke, nes toji baisiai nori kuo mazesnes masinos, mazesnes net uz audi a3 98 m. o naujai nera finansu. ziurejau corolla, bet kaip baisiai lagina jose automatas, kad imk ir nusisauk. kol begis persijungia, tai ka zinau... pardavejas pasake, visose taip, tai daugiau net ir neziuriu i jas. kol perisjungia,tai ir pats sulinguoji i prieki, kad greiciau persijungtu... tai vat ir ziuriu ta auris, bet ji brangesne uz yaris. ir automatu trukumas palyginus.

corolla, auris, yaris jei dyzelis visur MMT dezes

121212 rašė:

vezdechod rašė:Pirma nesupratau,kas per kiskis:DDD realiai ziurejau ir SUV naujus motinai, tai apsisprendziau pirkti skoda yeti ir kolkas nesigailiu a ne kiek. o ir per sniega gylesni gerai vaziuoja, ir i kalnus kopia. ir diogonalinius jama. tai tiek salono, tiek manevringumo, tiek sustrumo ir pan. 2,0 dyzelis 103 kw DSG automatas. tai tsakant lektuvas:D
dbr ziuriu sesei skarbonke, nes toji baisiai nori kuo mazesnes masinos, mazesnes net uz audi a3 98 m. o naujai nera finansu. ziurejau corolla, bet kaip baisiai lagina jose automatas, kad imk ir nusisauk. kol begis persijungia, tai ka zinau... pardavejas pasake, visose taip, tai daugiau net ir neziuriu i jas. kol perisjungia,tai ir pats sulinguoji i prieki, kad greiciau persijungtu... tai vat ir ziuriu ta auris, bet ji brangesne uz yaris. ir automatu trukumas palyginus.

corolla, auris, yaris jei dyzelis visur MMT dezes

yra automatų.

vezdechod rašė:

121212 rašė:

vezdechod rašė:Pirma nesupratau,kas per kiskis:DDD realiai ziurejau ir SUV naujus motinai, tai apsisprendziau pirkti skoda yeti ir kolkas nesigailiu a ne kiek. o ir per sniega gylesni gerai vaziuoja, ir i kalnus kopia. ir diogonalinius jama. tai tiek salono, tiek manevringumo, tiek sustrumo ir pan. 2,0 dyzelis 103 kw DSG automatas. tai tsakant lektuvas:D
dbr ziuriu sesei skarbonke, nes toji baisiai nori kuo mazesnes masinos, mazesnes net uz audi a3 98 m. o naujai nera finansu. ziurejau corolla, bet kaip baisiai lagina jose automatas, kad imk ir nusisauk. kol begis persijungia, tai ka zinau... pardavejas pasake, visose taip, tai daugiau net ir neziuriu i jas. kol perisjungia,tai ir pats sulinguoji i prieki, kad greiciau persijungtu... tai vat ir ziuriu ta auris, bet ji brangesne uz yaris. ir automatu trukumas palyginus.

corolla, auris, yaris jei dyzelis visur MMT dezes

yra automatų.

tai cia automatas, tik jis ne tikras o MMT

aaa. tada nesupratau termino:D nebent nori supazindit ir pasidalint ziniom:) ir pasakyti,tai gerai ar blogai:D

vezdechod rašė:aaa. tada nesupratau termino:D nebent nori supazindit ir pasidalint ziniom:) ir pasakyti,tai gerai ar blogai:D

Multimode Manual Transmission (MMT or M/M, also Multimode Transmission)[1] is a type of sequential manual transmission offered by Toyota. It uses a traditional manual gearbox with an electronically controlled clutch. Multimode Manual Transmission is available in the Aygo, Yaris, Corolla, Corolla Verso and Auris in Europe, and should not be confused with Multimode Automatic Transmission, which is offered in the North American market by Toyota.

ir niekad nevaziuos jis taip kaip automatas, o kaip vaziuoja pats pasakojai