Subaru Forester Klubas

SaskelA 535 rašė:Gerai kad nenusipirkau tokio deflektoriaus ant galinio stiklo, vistik negražiai ant balto atrodo.

Ir kokia paskirtis ant foriko

Nupūsti smėli kuris renkasi ant galinio stiklo

SaskelA 535 rašė:Nupūsti smėli kuris renkasi ant galinio stiklo

Cia mazdaug tas pat, kaip pavazineti per lietu, kad masina nusiplauti

Mano tėvukas visada sakydavo kad lietus nuplaus, kam dazus trinti

Deflektorius tai deflektorius kaip sakant... bet kam taip kankint foriką? juk paskui už naujų amortikų ir spyruoklių kainą ir farkopas išeina ir dar žiūrėk keliskart priekabą išsinuomot galėtum

koks kilimėlis viduj?

nu masina man tarnaut turi,ne as masinai , o siaip gerus 3 dedes susodink i gala, ir pora maisu imesk i bagazine, tas pats svoris gausis kilimelis originalus foriko

Oi patiko
http://www.delfi.lt/news/daily/lithuani ... d=68890194
Citata- Kartą pažįstamas aprodė vieną jų. Darbinį „Subaru Forester“. Rimtas aparatas, baisus net. Jei mašina – turbininė, paruošta darbui, be sraigtasparnio nepagausi. Viduje – viena sėdynė, skirta vairuotojui, visa kita – išimta iki rėmo. Jokių šoninių plastmasių, lubos išluptos. Viskas padaryta taip, kad būtų kuo daugiau vietos. Daugiau uždirbantys įsidėdavo neperšaunamus langus. Šiaip visi langai būdavo tamsinti, net priekinis. Durys ir padangos būdavo pripurkštos statybinio putplasčio, tad durų neperšaudavo, o sušaudytos padangos tarnaudavo dar apie 20 kilometrų. Jokie „ežiai“ nebūdavo baisūs. Varikliai – su sportiniu kuro padavimu, oro paėmimu, turbininiai dažniausiai. Važiuoklė – labai iškelta, dvigubos spyruoklės. Duslintuvai – nupjauti iki pat turbinos. Tai užtikrindavo didesnę galią, tačiau didelis minusas – automobiliai būdavo girdėti ir už 5 kilometrų. Greitis, patikimumas, pravažumas – tobula“, – žavėjosi meilės automobiliams neslepiantis vaikinas.

Nu jo, linksmai

putplascio nepersaudavo... cia gal taip aukojamiems vadyloms paaiskindavo ju bosai. briedas visiskas

Pasakos- cia tik filmuose kulkos atsoka nuo masinos skardu...

Viduje – viena sėdynė, skirta vairuotojui, visa kita – išimta iki rėmo.

Rėminis visureigis

jaroslavas rašė:Oi patiko
http://www.delfi.lt/news/daily/lithuani ... d=68890194
Citata- Kartą pažįstamas aprodė vieną jų. Darbinį „Subaru Forester“. Rimtas aparatas, baisus net. Jei mašina – turbininė, paruošta darbui, be sraigtasparnio nepagausi. Viduje – viena sėdynė, skirta vairuotojui, visa kita – išimta iki rėmo. Jokių šoninių plastmasių, lubos išluptos. Viskas padaryta taip, kad būtų kuo daugiau vietos. Daugiau uždirbantys įsidėdavo neperšaunamus langus. Šiaip visi langai būdavo tamsinti, net priekinis. Durys ir padangos būdavo pripurkštos statybinio putplasčio, tad durų neperšaudavo, o sušaudytos padangos tarnaudavo dar apie 20 kilometrų. Jokie „ežiai“ nebūdavo baisūs. Varikliai – su sportiniu kuro padavimu, oro paėmimu, turbininiai dažniausiai. Važiuoklė – labai iškelta, dvigubos spyruoklės. Duslintuvai – nupjauti iki pat turbinos. Tai užtikrindavo didesnę galią, tačiau didelis minusas – automobiliai būdavo girdėti ir už 5 kilometrų. Greitis, patikimumas, pravažumas – tobula“, – žavėjosi meilės automobiliams neslepiantis vaikinas.

Kazkoki durniuka kalbino, arba is neturejimo ka veikt zurnaliugos patys ''sukure'' toki automobili

o man aprašymas patiko,net jei ir priskiesta Toks "alia Džeimso Bondo" automobilis