Subaru Forester Klubas

sveiki.skaitau,skaitau as foruma,renkuosi info daugiau apie forikus ir nesuprantu.kas gali paaiskinti:varikliai foriku geresni nuo 2005m. ar cia kazka ne taip supratau?
variantas nuo 2003m su su 2,5l 121kw variklis yra prastas ar kaip?
sekantis klausimas:kaip zinoti (atskirti)tuos variklius sock ir doch?gal kas gali brukstelt katras is ju yra geriau ir patvaresnis ir t.t.Ju zymejimas gal XS kompektacija ,tai cia butu sock,ar kaip?
ir dar su tuo paletintoju,kaip ir kur jis yra
ačiū uz atsakymus i mano durnus klausimus galkam pasirodys jie toki

2.5 doch lepesni, bet tokių metų kaip tau reikia jau buvo tik soch

Eckaa rašė:sveiki.skaitau,skaitau as foruma,renkuosi info daugiau apie forikus ir nesuprantu.kas gali paaiskinti:varikliai foriku geresni nuo 2005m. ar cia kazka ne taip supratau?
variantas nuo 2003m su su 2,5l 121kw variklis yra prastas ar kaip?
sekantis klausimas:kaip zinoti (atskirti)tuos variklius sock ir doch?gal kas gali brukstelt katras is ju yra geriau ir patvaresnis ir t.t.Ju zymejimas gal XS kompektacija ,tai cia butu sock,ar kaip?
ir dar su tuo paletintoju,kaip ir kur jis yra
ačiū uz atsakymus i mano durnus klausimus galkam pasirodys jie toki

2.5 121 kw greiciausiai bus is USA. Normalus varikliai, draugauja ir su dujomis. Jis yra SOHC
atskirti paprasta atsidarius kapota. Tiesiog paziuri i variklio prieki ir matosi, ar darzrelio dangtelis slepia viena skyva ar du.
Zymejimas XS bus paprastas variklis, XT bus turbo.
Modelis su 2.5 atmosferiniu varikliu greiciausiai bus is USA ir automatas. Kazkaip mechaniniu tokiu nemaciau. Paletintojo irgi jame nebus.
Nors jei nesiruosi tampyti laukais zemes ukio padargu arba vazineti iki dugno pasineres i durpynus ar molynus, tai jis kaip ir nereikalingas.

2.5 121 kw greiciausiai bus is USA. Normalus varikliai, draugauja ir su dujomis. Jis yra SOHC
atskirti paprasta atsidarius kapota. Tiesiog paziuri i variklio prieki ir matosi, ar darzrelio dangtelis slepia viena skyva ar du.
Zymejimas XS bus paprastas variklis, XT bus turbo.
Modelis su 2.5 atmosferiniu varikliu greiciausiai bus is USA ir automatas. Kazkaip mechaniniu tokiu nemaciau. Paletintojo irgi jame nebus.
Nors jei nesiruosi tampyti laukais zemes ukio padargu arba vazineti iki dugno pasineres i durpynus ar molynus, tai jis kaip ir nereikalingas

aš parašysiu apie US modelius 2006 iki 2008 :
nuo 2006 iki 2008 buvo 2,5 sohc arba 2,5 turbo dohc
AT arba MT be palėtintojo (MT retesnis variantas)
2.5XT turbo (R17 lieti ratai, visi privalumai,ESP, dažnai oda)
2.5X atmo prastesnė komplektacija (skardinai ratai, 1CD, AC, be sėdynių pašildymo, be priekinio stiklo valytuvų pašildymo, galiniai bugniniai stabžiai, durų rankenėlės juodos, veidrodėliai maži ir juodi be posūkių, vairas ir pavarų svirtis plastikiniai, varuotojo sėdynė mechaninė, vidinės rankenėlės juodos)
2.5XS atmo geresnė komplektacija (lieti ratai, 6CD, panoraminis liukas, Klimatronikas, šildomos pr. sėdynės, priekinio stiklo valytuvų pašildymas, visi diskiniai stabžiai, durų rankenėlės kėbulo spalvos, veidrodėliai dideli su posūkiais, kėbulos spalvos kaip ir pas EU, vairas ir pavarų svirtis odiniai, varuotojo sėdynė elektrinė, vidinės rankenėlės nikeliuotos, Ipod jungtis)
2.5L.L. Bean Edition viskas kaip ir XS plius odinis salonas, vairas ir pavarų svirtis mediniai, bamperiai ir moldingai kitos spalvos. ir jei gerai pamenu būna tik AT.
gražuolis:



http://www.edmunds.com/flipper/do/Media ... av=Gallery

Pagaliau atsake i mano klausima, o kaip su 2.0? Tas pats ar jau kitoks zymejimas?

sernas rašė:Pagaliau atsake i mano klausima, o kaip su 2.0? Tas pats ar jau kitoks zymejimas?

2.0 tik eu, usa jo nebuvo

Deimazas rašė:2.0 tik eu, usa jo nebuvo

Sita as suprantu, uz tad ir klausiu, kaip su europiniais zymejimais yra? Raides tos pacios ir komplektacija ta pati, ar kitoks?

03-05 m motorai kokie buvo? domina visi variantai (2.0 ir 2.5 / EU ir USA).

Nu tai žiūrėdamas auto matai kokie navarotai ten yra, į mašiną žiūri o ne į jos žymėjimą, nes čia kaip su BNW M gali būti vien Lietuvoje "M"-kių daugiau nei gamykla yra jų išleidusi...
o 2.0 motorai VISI yra gėris, nesvaru kuri karta tai būtų.

kaip su europiniais zymejimais yra? Raides tos pacios ir komplektacija ta pati, ar kitoks?

EU 2006-2007 žymėjimas 2.0X arba 2.5XT
komplektacijos skiriasi nuo US jos buvo:
2.0X Trend tik MT su palėtintoju
2.0X Active MT su palėtintoju/AT
2.0X Comfort MT su palėtintoju/AT
2.5XT Turbo MT/AT
plačiau apie komplektacijas http://www.autoerdve.lt/download.php?id=175

pvz kėbulo spalvos durų rankenėles, elektra valdomą vairuotojo sėdynę, reguliuojamas priekinių valytuvų darbo intervalą, VDC - (Vehicle Dynamics Control), „Xenon“ žibintus turėjo tik XT modeliai

labai visiems dekingas uz atsakymus.mazdaug supratau viska
tik kaip surasti foresteri su paletintoju ar jis labai retas variantas ir su kokiais varikliais jis ejo ir katroj komplektacijoj?

Eckaa rašė:labai visiems dekingas uz atsakymus.mazdaug supratau viska
tik kaip surasti foresteri su paletintoju ar jis labai retas variantas ir su kokiais varikliais jis ejo ir katroj komplektacijoj?

Mechanika su paletintoju laisvai rasi, nerasi AT.

gmc rašė:

Eckaa rašė:labai visiems dekingas uz atsakymus.mazdaug supratau viska
tik kaip surasti foresteri su paletintoju ar jis labai retas variantas ir su kokiais varikliais jis ejo ir katroj komplektacijoj?

Mechanika su paletintoju laisvai rasi, nerasi AT.

Tik EU variantuose su 2.0 varikliais, AT palėtintojo iš viso nebuvo

kiek zinau tai ir turbo paletintojo nebuna.jonai,tai ir i turbo eina idet?

dar klausimelis-ar galima pilt turbo forikui pusiau sintetini agip tepala? kaip tik keitimas arteja

turis007 rašė:dar klausimelis-ar galima pilt turbo forikui pusiau sintetini agip tepala? kaip tik keitimas arteja

Ne, tik sintetika.