Subaru Forester Klubas

si kart ji nebus skausminga

Tai taip, visu uzsukami filtrai uzsukami rankomis, bet su protu. Pirma isleidi alyva is dezes, isbegs kokie 4,5-5 litrai. Dezeje yra pirmasis grubus alyvos filtras is metalinio tinkliuko. Jeigu turi laiko ir noro, nuimi karteri ir apziuri ar nera ten kokiu artefaktu. Bet jei deze dirba normaliai, tai uzteks pakeist isorini filtra. Ir mazdaug puse alyvos. Bus atskiesta. Galima pirma isleist kiek isbega, tada supilt kiek isbego, pavazinet, kad susimaisytu ir antra kart isleist su filtro keitimu. Bus pakeista 50+50/2. Grubiai-75%. Kad pakeist visa, reikia darytis iranga.

Pakeista vakar. Filtrą atsukau su santechniniu raktu, pavyko neprakiurdyti. Gan sunkiai, jau mąsčiau apie atsuktuvo dūrimą. Kas įdomiausia - pakeičiau ~6,2 litro! naują filtrą tiesiog ranka užsukau.

suboksidas rašė:Pakeista vakar. Filtrą atsukau su santechniniu raktu, pavyko neprakiurdyti. Gan sunkiai, jau mąsčiau apie atsuktuvo dūrimą. Kas įdomiausia - pakeičiau ~6,2 litro! naują filtrą tiesiog ranka užsukau.

A lygį kaip tikrinai? Ant užvesto ar užgesinto variklio? Karštas ar šaltas tepalas?

Karštas tepalas, užvestą, pravažiuota keli km.

O selektoriaus nereik perjungt per visas padėtis tikrinant tepalo lygį?

Atsakymo nežinau, bet buvo atlikta. Lygis stabilus kolkas.

november rašė:O selektoriaus nereik perjungt per visas padėtis tikrinant tepalo lygį?

Pajunginėti reikia, bet Suboksidas sakė, kad prasivažiavo, tai kaip ir viskas susijunginėjo ir taip.

Ant matuokles yra saltos alyvos lygiai ir darbines temperaturos lygiai. Matuojama N padetyje, kai variklis sukasi.

Tikrai kai sukasi ? Ne kai uzgesintas?

dirbančiam varikliui reikia tikrinti, pašilusiam ir dėžę pramankštinus.

Išsiųsta naudojantis Redmi Note 4 Tapatalk 4 Lt

Tai kam tada tos zymes saltam varikliui yra atskirai?

scalman2 rašė:Tikrai kai sukasi ? Ne kai uzgesintas?

Automatą tikrini užvestu varikliu, priklausomai nuo gamintojo ant P arba N.

scalman2 rašė:Tai kam tada tos zymes saltam varikliui yra atskirai?

Šaltas variklis yra apie +20. Prie +40 dėžės tepalo lygis jau gan ženkliai skiriasi. Prie +50 dar labiau. Todėl ir yra geriausiai sušildyti dėžę iki darbinės temperatūros (koks 10 km važiavimo) ir tikrinti, kad būtų HOT pozicijoje.

Na va kaip aiskiai. Dekui. Su taid subaru mistika kaip ir su variklio tikrinimu. Kaip ten sako varikli tikrint silta varikli gesini lauki 10 min ir tikrini?