Subaru Forester Klubas

Beje 168000km rida irgi nemažai, turbūt reikės kažkokių papildomų investicijų?[/quote]



Diržus įtempėjus guolius, skysčius visur ir filtrus pasikeisti reikės, tai kokį 2000 lt. nusteik investuoti

Ačiū už tokius operatyvius atsakymus, jei tik rasiu laiko pirmadienio rytui, rytoj būtinai paskambinsiu.
Tikiuosi pavyks pardavėją prikalbint į servisą pas Joną nuvežt (kaip suprantu tas Betygalos g. 14... Kaune nesigaudau visai, bet navigacija tikiuosi ras..).
Labai neskubu, planavau pirkti rugpjūčio pabaigoje, bet kad per pusę metų svarstymų ir ieškojimų europinio 2,5 automato taip ir neradau, tai jau ir nebesitikiu...
Šiaip ar taip turiu planą montuoti dujas iš karto, o taip pat pabandysiu pravažumą ir apsispręsiu dėl nedidelio kilstelėjimo. Paskutinių liūčių metu buvau žvejybose su draugo XC70 automatu, tai įveikėme tooooookius šlaitus molėtus, labai patiko, sakė forikas dar geriau jams, tik vat aukštis Volvos nelabai man pasirodė, tas galvoju ir Forikui pritrūks..

Dėl investicijų supratau.. readysteady :mad:

Petrix rašė:Labai neskubu, planavau pirkti rugpjūčio pabaigoje, bet kad per pusę metų svarstymų ir ieškojimų europinio 2,5 automato taip ir neradau, tai jau ir nebesitikiu...

Matyt zinai, kad europinis 2.5 buvo tik turbo, 2.5 paprastas buvo tik amerikonas.
O siaip amerikonai pigesni, bet nemanau, kad blogesni, nors as ieskojau irgi tik europinio.

Vat šito ir nepastebėjau... Tai 2,5 T buvo tik mechaninė??? Nenuostabu kad neradau..
Užtat mačiau bet nespėjau - buvo toks variantas su 2,0 turbo automatas..
Amerikonai nepatinka, nes ten spidometrai myliomis ir kilais mazi skaiciai, neekologiški, neekonomiški pagal savo tūrį ir galią..
Be to rasti LLBEAN nedaug daužtą, nebaltą ir pigiai - irgi nepaprasta..

Dėl automato: pagrinde važinėju mieste, niekada jo neturėjau, ir kiekvieną kartą pirkdamas automobilį noriu automato ir vis nepavyksta kažkaip... taigi šį kartą užsispyriau jau tikrai tikrai.. :sad:

Petrix rašė:Vat šito ir nepastebėjau... Tai 2,5 T buvo tik mechaninė??? Nenuostabu kad neradau..
Užtat mačiau bet nespėjau - buvo toks variantas su 2,0 turbo automatas..
Amerikonai nepatinka, nes ten spidometrai myliomis ir kilais mazi skaiciai, neekologiški, neekonomiški pagal savo tūrį ir galią..
Be to rasti LLBEAN nedaug daužtą, nebaltą ir pigiai - irgi nepaprasta..
Dėl automato: pagrinde važinėju mieste, niekada jo neturėjau, ir kiekvieną kartą pirkdamas automobilį noriu automato ir vis nepavyksta kažkaip... taigi šį kartą užsispyriau jau tikrai tikrai.. :sad:

Siek tiek skiriasi varikliai modelio iki 2006 ir nuo.
Nuo 2006 buvo: 2l europa, 2.5 amerika, 2.5turbo europa (kiek zinau nebuvo 2.5turbo amerika). visi gali buti ir AT ir MT.
Modelis iki 2006 turejo 2l paprasta ir turbo 2.5 paprasta ir turbo. Kiek girdejau tas 2l 92kw su AT silpnokas, bet reikia pravaziuot ir ziuret.
Pasiziurek cia:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/sub ... forester_2
O siaip AT zinok liux, as labai patenkintas. Aisku deze kiek letesne, 4 pavaru, bet sako labai patikima. Ir su ekonomija nesipyksta jei nedrozi.

Jaroslavai, namioką supratau `1:
jau grait tricakas, ir manau nusipelniau gyventi geriau Be to pats turbūt ne Vilniuje gyveni, ir nežinai ką reiškia drygintis kiekvieną rytą kamščiuose junginėjant pavaras...
O jei apie galią, tai pabandysiu ir tada nuspręsiu, užtenka man jos ar ne, nes nebandžiau jokio foriko, o galingiausias vairuotas 260AG Saabas įspūdį paliko..

Petrix rašė:Jaroslavai, namioką supratau `1:
jau grait tricakas, ir manau nusipelniau gyventi geriau Be to pats turbūt ne Vilniuje gyveni, ir nežinai ką reiškia drygintis kiekvieną rytą kamščiuose junginėjant pavaras...
O jei apie galią, tai pabandysiu ir tada nuspręsiu, užtenka man jos ar ne, nes nebandžiau jokio foriko, o galingiausias vairuotas 260AG Saabas įspūdį paliko..

As irgi ieskojau tik automato, nes 90% vazineju mieste ir jau atsibodo su mechanika vazinet.
Del lengvo offroad - AT nei kiek nenusileidzia MT, ziema buvau labai patenkintas savo foriku.
Jaroslavas vilnietis, bet labai nusiteikes pries AT
As kai ieskojau foresterio po 2l AT nesedau i 2.5turbo, nes zinojau, kad poto su 2l bus liudna... O realiai 2l pilnai pakanka ir mieste ir autostradoj.

Petrix rašė:Jaroslavai, namioką supratau `1:
jau grait tricakas, ir manau nusipelniau gyventi geriau Be to pats turbūt ne Vilniuje gyveni, ir nežinai ką reiškia drygintis kiekvieną rytą kamščiuose junginėjant pavaras...
O jei apie galią, tai pabandysiu ir tada nuspręsiu, užtenka man jos ar ne, nes nebandžiau jokio foriko, o galingiausias vairuotas 260AG Saabas įspūdį paliko..

na jei pavargai pavaras junginėti tada jo, imk automata. Vilniuje gyvenu, bet per spustis nevažinėju
jei Saab ispudi paliko, tai 240 AG Forikas , atrodo 6 sek iki 100 tikrai ispudingesnis. Tuo labiau SUV

yra toks http://www.subaru.lt/index.php?id=1262" onclick="window.open(this.href);return false; bet kainele tai pagal rida totalus isprotejimas... Jamciau uz koki 30k, nu gal 32..
Nu reikia pavaziuot.. Iki šiol važinėdavau su silpnais dyzeliais, net ir dabar turiu dci 115 AG, ir man visai pakanka.. startuoju ūmiai, bet nuo šviesoforo iki kito tikrai pakanka, o kelyje lenkima su MT irgi normaliai darau... Kelionėms turiu naują auto, taigi šita bus darbinis traktoriukas, venzlams tampyti su priekabą, zvejybai, turiu viltį į žvejybą valtį vežtis priekaboje ar ant stogo, kad pūsti nereiktų...

Beje toks klausimas: o kauno automobiliu turgus pirmadieniais dirba?

jaroslavas rašė:

Petrix rašė:Jaroslavai, namioką supratau `1:
jau grait tricakas, ir manau nusipelniau gyventi geriau Be to pats turbūt ne Vilniuje gyveni, ir nežinai ką reiškia drygintis kiekvieną rytą kamščiuose junginėjant pavaras...
O jei apie galią, tai pabandysiu ir tada nuspręsiu, užtenka man jos ar ne, nes nebandžiau jokio foriko, o galingiausias vairuotas 260AG Saabas įspūdį paliko..

na jei pavargai pavaras junginėti tada jo, imk automata. Vilniuje gyvenu, bet per spustis nevažinėju
jei Saab ispudi paliko, tai 240 AG Forikas , atrodo 6 sek iki 100 tikrai ispudingesnis. Tuo labiau SUV

Forikas 2.5tubo turi 230AG, 0-100 MT daro per 6sek, AT per 7.6, bet ar tik to gyvenime reikia?

Petrix rašė:yra toks http://www.subaru.lt/index.php?id=1262" onclick="window.open(this.href);return false; bet kainele tai pagal rida totalus isprotejimas... Jamciau uz koki 30k, nu gal 32..
Nu reikia pavaziuot.. Iki šiol važinėdavau su silpnais dyzeliais, net ir dabar turiu dci 115 AG, ir man visai pakanka.. startuoju ūmiai, bet nuo šviesoforo iki kito tikrai pakanka, o kelyje lenkima su MT irgi normaliai darau... Kelionėms turiu naują auto, taigi šita bus darbinis traktoriukas, venzlams tampyti su priekabą, zvejybai, turiu viltį į žvejybą valtį vežtis priekaboje ar ant stogo, kad pūsti nereiktų...
Beje toks klausimas: o kauno automobiliu turgus pirmadieniais dirba?

Zinok kaina kaip is atstovo normali, tik uz tokia ridos mazesnes noretusi...
As savo 2l AT is Autoerdves pirkau uz 32 500, salia buvo 2004m. 2.0AT turbo senesnis modelis uz 30 000lt...
O cia 2007 vidurio, turbo ir su istorija, dar salone...
Del turgaus jis dirba visada, bet pardavejai pirmadieni nebus matyt ,todel jei ka teks skambinti.

O nuo kada cia deze turi itaka valdant automobili? O del automato tai ka as zinau 75% maluos mieste tai kazkaip turiu impreza mechana nesudaro didelio malonumo po 4 val. uz vairo,o automatas geris ir plius kaip Jonas jau daug kur rase patvaresnis nei mechanika Sekantis auto TIK automatas

Jonas6x6 rašė: Analogiškas foris - amerikanskas, su 2.5 motoru man pasirodė gerokai gyvesnis.

del to kad BHP 158 ir 165 skirtumas nedidelis, o NM skiriasi

cia faktiskai tas pats kaip kad wrx 2.0 ir 2.5 skiriasi

negali traukt tik nuo 4000 rpm, nebent del volu ir lifto, pas ji turetu but nuo ~2500-3000 kazkur jei teisingai pamenu
kiek pucia baru? 0.7? jei tiek, tai ir pust turi anksciau - standartas gi, be modu, didesnes turbos veliau uzsipucia