Subaru Forester Klubas

Dazniausiai dienai pakaktu ir vieno, bet daznokai buna dienu kai nuvaziuoji 500 km ar daugiau, Vzineju darbo reikalais po visus LT miskus, darbas duoda Lukoil kortele, tai kai nusitrenki i koki uzkampi kur nera tinkamos degalines su pilnu baku nereikia sukti galvos kur duju uzsipilt ar daryt vingiu dideliu, kad surast tinkama degaline. Ir siaip smagiau kai nereikia kasdien pilti.

na jei taip tada gal... bet svorio tai desideda...

Jei butu pilni bakai ir pilna masina keleiviu tada liudniau, o dabar kai as vienas tai nesijaucia nieko.

Jonas6x6 rašė:

Diver rašė:na jei taip tada gal... bet svorio tai desideda...

Pabandyk važiuot kasdieną į kolonkę (kai dirbau Vln ir kasdien važinėjau iš Kauno - taip ir būdavo) - užknisa po savaitės. ir laiko gaila.

Manes dabar laukia tokie 7 menesiai, bet bako gal nestatysiu Vilnius-Kaunas-Vilnius, gal neuzknis...

na as tai nestatyciau. paprasciau kas vakara uzsukti i degaline. o jei megsti degaliniu kava galima uzsukti rytais. nors kai as rytais amzinai nespeju labiau tiktu vakaras.

tokiu atveju galima rinktis kiek prasciau apmokama darba, bet arciau namu. viska paskaiciavus gausis tas pats... man i darba 10 min kelio. sakyciau geriau nei gerai.

Variklis dirba kaip zaporoziecio, tokia fraze vakar irgi isgirdau

Galvoju auto su laiku atnaujinti, nes turimas Das Auto B4 nepatinka.
Variantu nedaug Toyota aisku, o paskutiniu metu prisiskaiciau apie Subaru butu universalas kaina 10000-12000.
Vakar autoservise pazistama apie Subaru Foresteri paklausiau.
Sako geriau negalvok apie toki.
Kaina pirkimo auksta, o paskui parduoti labai sudetinga.
Kosmines remonto kainos.
Dazniausiai rija tepala.
Sankaba daznam reikia keisti.
Nelaiko galvos, varikli daznai reikia tiesiog keisti, nes nesiremontuoja.
O paskaiciau atsiliepimus forumuose, nieko blogo neraso.

Eimazz555 rašė:

Jonas6x6 rašė:nu bet Jūs ir sulyginot - VAG'o varganą riedėjimą su japoniško tobulo bokserio veržliu charakteriu

Aga, garsas kaip zaporoziecio

Pagal ADAC ataskaitas vokieciuose tai iki 2009 metu gaminti forikai visada top5 pagal patikimumus. Kas gali buti brangu, tai nebent EU self leveling amortikai. Visa kita tai speju tikrai pigiau nei tu paciu metu vokieciai prancuzai ir t.t.

Bet uzveme tai konkreciai.

bes- man tai vemti norisi nuo tokiu sakiniu ir tokiu pažistamu.

Gal ne visai toje temoje pradejau, bet turbut noriu Subaru.
Gal but net Foresteri.
Paskaicius si foruma ir kitus nieko labai blogo neradau apie visa marke.
Is neigiamo radau infa tik apie 2,5 l variklio perkaityma, iki 1999 metu ?
Ir dar apie pirmo foriko senesnio variklio trukciojima., iki 2000 ?
Dabar turimas laikinai passatas , kuri tikuosiu neuzilgo pakeisti i normalesne auto.

eee, nereikai lia lia , trečios kartos ir dar USA tikrai minkšta pakaba ir komforto per akys. Va dėl 2, 1 tai taip kelionėse jaučiasi

jaroslavas rašė:eee, nereikai lia lia , trečios kartos ir dar USA tikrai minkšta pakaba ir komforto per akys. Va dėl 2, 1 tai taip kelionėse jaučiasi

Bandžiau ir forika ir outback'ą. Tikrai outback'as ženkliai konfortiškesnis, bet lėtapėdis (2,5 ne turbo). Važiavau ir su Legacy, patiko manevringumas, bet pilvašliausžis

bes nariui. Tai gal tavo kolega tik užmuštas mašina tik mato? tai tokiu atveju visos mašinos blogos. Maniškis 2007 laidos, prabėgęs 65K, keičiau tik galinius amortikus.

Jonas6x6 rašė:Praktiškai visi 2,5 motorai anksčiau ar vėliau perkaista.
Trūkčiojimo problemos išsprendžiamos.
Kažkuria prasme normalu yra kažkokie gedimai mašinai, sukorusiai 200.000 (nežiūrim į skydelį, jie 9 iš 10 atsukti)
Bet kita vertus - bijai vilko, neik į mišką.
Aš turiu ir foresterį ir legasį ir kitokių visokių.
Turi rinktis pagal būsimą eksploatavimo poreikį - kelionėse foresteris labai greitai užknis, legasis/outbekas ne toks manevringas + toli gražu nesijaučia motoro pertekliaus ir t.t.

Ka tuom noretum pasakyt

Kad medus pas tave brangs

Arūnas rašė:...bet lėtapėdis (2,5 ne turbo)...

Bandžiau 2007 USDM OBK, suprantu, kad po 2.5XT atrodo lėtas, bet palyginus su senuku legacy 2.2 tai ten raketa..