Subaru Forester Klubas

Zygimantinijus rašė:Joa, pas mane dujos dar su reduktorium ir pan. Jeigu viskas veikia kaip priklauso tada saudymu nebuna, bet jei kibirkstis per anksti ar per velai skeliama, tada ir prasideda saudymai :sad:

tavo oro filtras per arti dujų maišytuvo dėl to ir užsidega, tau reikia oro filtra nukelti toliau padaryti kap legacy, kiek domėjaus apie dujas tai kas turi legacy su naujesnio tiko oro filtru dėdami 1kartos dujas visad nukelia oro filtra dėl užsidegimo problemos

na as kai dejau Alte tai man aiskiai pasake kad subarui tiks tik vienintele iranga uz 4000 Lt,aisku jei nenoriu turet problemu.tai va jei investuoji i geresne iranga,nereikia paskui moket remontams

vicinas rašė:na as kai dejau Alte tai man aiskiai pasake kad subarui tiks tik vienintele iranga uz 4000 Lt,aisku jei nenoriu turet problemu.tai va jei investuoji i geresne iranga,nereikia paskui moket remontams

tas tai tiesa sutinku :mad:

Dabar idejau sportini filtra, pakeiciau zvakes, zvaklaidzius ir jokiu problemu

Zygimantinijus rašė:Dabar idejau sportini filtra, pakeiciau zvakes, zvaklaidzius ir jokiu problemu

o kam tas sportinis filtras

kad oro daugiau praleistu

gal sakyčiau kad dėl grožio labiau

kiek girdejau sportinis filtras lengviau ora praleidzia,bet ir keist ji dazniau reikia

apie tuos sportinius tai ir taip aisku kad jie geresni nei įprasti dėl oro srauto padavimo, nafik juos dėti ant paprastos atmo auto? tipo Ag daugiau ar tik kuro daugiai ėda? jei dėti tai tik tam skirtom turbo,drag,rally ir t.t. auto
mano galva....

mano nuomone cia juos kisa sportininkai kai nori kiekviena imanoma kumeliuka isikinkyt,o kasdieniniam naudojomui kazkaip nematau prasmes

vicinas rašė:mano nuomone cia juos kisa sportininkai kai nori kiekviena imanoma kumeliuka isikinkyt,o kasdieniniam naudojomui kazkaip nematau prasmes

čia ir taip viskas aišku, na kiekvienas renkasi pagal save ką kišti į savo auto

Paprastam varikliui, kuris yra toks koks isvaziavo is gamyklos, sportinis filtras nereikalingas ir net kaiptik blogis. Stock variklis su sport filtru tik pakeicia garsa ir neprideda net tu 0.5 arklio, ir tie kas sako kad uzsidejus sportini filtra eme variklis geriau traukt, tegu nenusisneka, nes jiems tik atrodo kad traukia geriau. Sportinio filtro pralaidumas yra daug didesnis, automatiskai ir dulkiu daugiau pritraukia, kas yra kaip visi zinom voztuvams ir stumoklio ziedams ne i gera. Vat paturbintiems arba atmosferikams su padidintomis velenelio fazemis ir pralaidesniais purkstukais tai jau reikia det sport filtra, nes nebeuztenka gamyklinio oro pralaidumo.

O i tema del zvakiu keitimo su dujine yranga, pas mane dabar idetos paprastos dujos, jokiu saudymu nera. Zvakes pakeistos naujomis, zvaklaidziai patikrinti ir nepramusineja, degimas sureguliuotas taip kaip turi buti. Saudymas ant duju yra pozymis kad su auksta itampa kazkas negerai. O dar seniau kai pirkau sau zvakes pardavejas klause ar pas mane yra dujos, matyt yra pirkt zvakiu specialiai skirtu su duju iranga.

"Sportini" filtra idejau butent saudymo pasekmiu isvengti, kadangi jo pralaidumas didesnis, tokiu atveju saunant jam niekas neatsitinka, o originalo dezej buvo padarytas ir voztuvas, bet tuo atveju jis nepadejo.
Pratesiant minti apie sportinius filtrus, tai jie yra specialiai pritaikomi kiekvienam automobiliui individualiai, pagal variklio tipa, galia ir pan, tokiu atveju galima tiketis pridedamos galios, bet to sportiniu filtru nereikia keisti, jie yra plaunami ir tepami specialiu tepalu.

Buves bendradarbis isbande sportinius filtrus sukdamas auto ant dyno stendo, su org ir sportiniu filtrais kreives buvo vienodos, jokio galios prieaugio. Tik tiek kad su sportiniu filtru isiurbimo garsas skardesnis.